一种环境类网络舆情的情感分析方法

    公开(公告)号:CN114692623A

    公开(公告)日:2022-07-01

    申请号:CN202210196099.1

    申请日:2022-02-12

    Abstract: 一种环境类网络舆情的情感分析方法属于人工智能技术领域方法。具体包括以下步骤:首先将网络平台爬取到的网络舆情文本作为数据来源,使用舆情文本数据作为语料库对word2vec词向量模型进行重新训练,得到更加适用于环境类领域的词向量化模型。其次使用Word2vec文本向量化模型将文本表示为词向量,对词向量矩阵添加注意力机制,使用每个词在句子中拥有不同的权重。将添加注意力机制的词向量输入到特征提取层中进行特征提取,CNN具有提取局部特征,LSTM具有提取上下文特征的特点,将CNN和LSTN提取特征进行位置融合,最终实现文本的情感分类。该方法解决了现有模型在环境类舆情文本的情感分类中性能差、不适配的问题。

    一种基于分布式最优控制的智能网联车匝道合并方法

    公开(公告)号:CN113011634B

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202110182147.7

    申请日:2021-02-09

    Abstract: 本发明公开了一种基于分布式最优控制的智能网联车匝道合并方法,以最小化各智能车的通行时间和能耗为目标,解决了一种从不同道路到匝道合并点的最优控制问题。首先基于合并约束和安全约束,得到了单个智能车的最优轨迹,随后扩展到多匝道合并段的车辆协调。本发明提出了两阶段优化策略,即先对控制区域内的所有车辆进行上层排序,再根据排序计算车辆的下层输入。最后通过SUMO和Python的协同仿真验证该方法的有效性。结果表明,与传统的车辆相比,最优控制下的车辆的油耗和行驶时间都得到了显著的降低,该发明为以后分布式最优控制提高交通效率奠定了基础。

    仿鼠脑视觉通路和内嗅—海马结构的情景记忆模型构建方法

    公开(公告)号:CN113703322B

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202110999152.7

    申请日:2021-08-28

    Abstract: 本发明提出一种仿鼠脑视觉通路和内嗅—海马结构的情景记忆模型构建方法,属于机器人环境认知与导航技术领域,主要应用于智能移动机器人的环境认知和导航,完成环境认知地图构建及面向目标导航等任务。采集环境的图像信息及机器人的角度与速度,角度与速度输入内嗅—海马CA3神经计算模型得到机器人的精确位置、方向信息;视觉信息输入视觉通路计算模型得到当前机器人视野内的情景信息。将上述两路信息融合并存储在具有拓扑结构关系的记忆单元模型中。利用情景信息对机器人探索过程中的路径积分误差进行纠正,进而构建环境表达的情景认知地图。

    一种基于深度强化学习的烟草订单车辆配送优化方法

    公开(公告)号:CN116187610A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202310250096.6

    申请日:2023-03-13

    Inventor: 刘旭东 王昊嵩

    Abstract: 本发明公开了一种基于深度强化学习的烟草订单车辆配送优化方法,优化方法如下:步骤一:将当天需要配送的客户订单使用图的数据结构进行表示,同时获取到可用配送车型集合,作为订单车辆配送模型的输入;步骤二:设计订单车辆配送模型的状态空间和动作空间;本发明的有益效果是:采用A3C强化学习算法自主学习订单车辆配送策略,针对实际配送业务中运输车辆需求不明确这一痛点,提出双指针解码框架,用于产生配送订单和配送车辆序列;详细阐述配送环境状态,动作和奖励的设计方式;最后,通过使用公司提供的实际订单数据进行实验,与传统的启发式求解器进行对比,该方法能够在极短的时间内产生配送距离更短,使用车车辆总数更少的配载方案。

    一种基于分布式最优控制的智能网联车匝道合并方法

    公开(公告)号:CN113011634A

    公开(公告)日:2021-06-22

    申请号:CN202110182147.7

    申请日:2021-02-09

    Abstract: 本发明公开了一种基于分布式最优控制的智能网联车匝道合并方法,以最小化各智能车的通行时间和能耗为目标,解决了一种从不同道路到匝道合并点的最优控制问题。首先基于合并约束和安全约束,得到了单个智能车的最优轨迹,随后扩展到多匝道合并段的车辆协调。本发明提出了两阶段优化策略,即先对控制区域内的所有车辆进行上层排序,再根据排序计算车辆的下层输入。最后通过SUMO和Python的协同仿真验证该方法的有效性。结果表明,与传统的车辆相比,最优控制下的车辆的油耗和行驶时间都得到了显著的降低,该发明为以后分布式最优控制提高交通效率奠定了基础。

    CO检测及报警排风系统
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201804413U

    公开(公告)日:2011-04-20

    申请号:CN201020222983.0

    申请日:2010-06-04

    Inventor: 胡国琦 刘旭东

    Abstract: 本实用新型是一种CO检测及报警排风系统,属于单片机控制的报警设备领域。该装置包括有传感器(1)、AD转换(2)、排风扇(3)、蜂鸣器(4)和中央处理器(5)。传感器通过AD转换与中央处理器相连,排风扇和蜂鸣器也与中央处理器相连,传感器(1)采集室内CO气体浓度,经AD(2)将模拟信号转化为数字信号,中央处理器(5)将数字信号与预先设定的报警值进行比较,若要报警,启动排风扇(3)、蜂鸣器(4),如不需要报警,继续监测。本实用新型属于专用的针对有毒气体的自动排风的系统,采用智能控制,根据CO浓度高低,进行报警,并自行排风,可以挽救由于正在熟睡中而不能自救的人。

    视觉检测装置以及具有其的机械臂系统

    公开(公告)号:CN215943006U

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN202122324939.1

    申请日:2021-09-24

    Abstract: 本申请提供一种视觉检测装置以及具有其的机械臂系统,包括装置本体和安装结构,装置本体包括相机;安装结构与装置本体连接;安装结构用于连接于机械臂和机械手之间。根据本申请的视觉检测装置以及具有其的机械臂系统,能更具有机动性、灵活性和智能化。

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