公开(公告)号：CN107267880A

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201710384496.0

申请日：2017-05-26

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 谭谆礼 ,  高博 ,  李季 ,  苗俊浩 ,  白秉哲

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/32 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C21D1/18 ,  C21D9/00 ,  B02C1/10

CPC classification number: C22C38/38 ,  B02C1/10 ,  C21D1/18 ,  C21D9/0081 ,  C21D2211/002 ,  C21D2211/008 ,  C22C38/005 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/32

Abstract: 本发明公开了一种高抗开裂贝氏体耐磨鄂板用钢，按重量百分比，其组成包含：C：0.15-0.45％，Mn：1.5-2.8％，Si：0-1.5％，Al：0.20-1.5％，Cr：0.5-1.5％，P：0.001-0.20％，S：0.001-0.020％，Ce：0.01-0.020wt％，其余为Fe及不可避免的杂质元素；其中，Si与Al的重量百分比之和不高于2.0％。本发明还公开了由所述钢制成的鄂板。采用本发明组分设计合理的钢以及工艺制备得到的鄂板耐磨性及韧性好，且使用寿命长。

公开(公告)号：CN104928590A

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201510319377.8

申请日：2015-06-11

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 高古辉 ,  安佰锋 ,  桂晓露 ,  谭谆礼 ,  白秉哲

IPC: C22C38/38 ,  C22C33/04 ,  C21D8/06

Abstract: 本发明公开了一种Mn-Si-Cr低碳贝氏体钢，该低碳贝氏体钢的组成包括：0.12-0.20wt％的C、1.0-1.8wt％的Si、2.00-2.40wt％的Mn、0.10-0.40wt％的Mo、0.30-0.80wt％的Cr、0.04-0.22wt％的V、不高于0.02wt％的P、不高于0.015wt％的S和余量为Fe，显微组织为纳米/亚微米级贝氏体/马氏体复相组织。本发明还公开由该Mn-Si-Cr低碳贝氏体钢制造得到的Mn-Si-Cr低碳贝氏体钎杆及其制备方法。本发明制得的钎杆与传统钎杆相比，抗拉强度大于1200MPa，屈服强度大于900MPa，延伸率大于16％，冲击值AKV大于78J，布氏硬度HB大于380，强韧性好，机械性能均达到或优于国家标准，能满足我国凿岩钎具用钢重型钎杆的需要，使用寿命长。

公开(公告)号：CN103243275A

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201310116403.8

申请日：2013-04-03

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 谭谆礼 ,  高古辉 ,  桂晓露 ,  白秉哲

IPC: C22C38/58 ,  C21D1/18 ,  C21D11/00

Abstract: 本发明公开了一种贝氏体/马氏体/奥氏体复相高强钢的制备方法，属于低合金高强钢的领域。采用C-Mn-Si-Cr为主要合金元素，添加Al、Ni、Mo、Cu、Nb、Ti和V等元素，其余为Fe。采用常规炼钢工艺冶炼，铸造、锻造或轧制成钢轨、厚壁管材、大截面棒材或厚板材等，经过奥氏体化，采用不同的冷却介质控制冷却，在冷却过程中得到部分贝氏体组织，再立即进行分配处理和低温回火处理，分配时间为30～360分钟，最终得到的贝氏体/马氏体/奥氏体复相组织具有良好的强塑性和韧性配合。对于大尺寸、淬火易开裂的构件，本发明贝氏体/马氏体/奥氏体复相高强钢具有广阔的应用前景。

公开(公告)号：CN107130171B

公开(公告)日：2018-12-25

申请号：CN201710384168.0

申请日：2017-05-26

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 谭谆礼 ,  高博 ,  张敏 ,  高古辉 ,  白秉哲

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/44 ,  C22C38/42 ,  C22C38/58 ,  C21D1/18 ,  C21D8/00 ,  C21D9/04

Abstract: 本发明公开了一种中低碳高强高韧耐蚀贝氏体钢，按质量百分比，其组成包含：C：0.10‑0.40％，Mn：1.50‑3.00％，Si：0.50‑1.50％，Cr：0.50‑1.50％，Mo：0.35‑1.20％，Ni：0.50‑1.20％，Cu：0.25‑0.60％，S：≤0.010％，P：≤0.020％，其余为Fe及不可避免的杂质元素，显微组织主要为贝氏体/马氏体复相组织，其中，Ni/Cu＞1.8。本发明还公开了由该钢制备得到的中低碳高强高韧耐蚀贝氏体钢轨以及其制备方法，得到的钢轨兼具高的强度、韧性以及优异的耐腐蚀性。

公开(公告)号：CN107326302B

公开(公告)日：2018-10-19

申请号：CN201710384177.X

申请日：2017-05-26

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 谭谆礼 ,  李季 ,  苗俊浩 ,  高博 ,  白秉哲

IPC: C22C38/58 ,  C22C38/44 ,  C22C38/02 ,  C22C33/04 ,  C21D8/00 ,  C21D9/04

Abstract: 本发明公开一种耐蚀贝氏体钢，其组成包含：C：0.15‑0.45wt％，Mn：1.80‑3.00wt％，Cr：0.50‑1.20wt％，Mo：0.35‑0.7wt％，Ni：0.50‑0.80wt％，Si：0.50‑1.50wt％，W：0.3‑0.8wt％，Ca：≤0.020wt％，Ce：≤0.030wt％，S：≤0.010wt％，P：≤0.015wt％，其余为Fe及不可避免的杂质元素，显微组织主要为贝氏体/马氏体复相组织；其中，W+Mo≥0.9wt％，Ca/S≥1.5。本发明还公开了有该耐蚀贝氏体钢制备得到的钢轨及其制备方法，该钢轨综合性能优良，具有高的韧性、塑性和耐大气腐蚀能力。

公开(公告)号：CN106893832B

公开(公告)日：2018-08-10

申请号：CN201510957802.6

申请日：2015-12-18

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 高古辉 ,  张寒 ,  桂晓露 ,  谭谆礼 ,  白秉哲 ,  翁宇庆

IPC: C21D6/00 ,  C21D1/18 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/08 ,  C22C38/10 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/16 ,  C22C38/18

Abstract: 本发明公开一种无碳化物贝/马复相钢的BQ&P热处理工艺，以C‑Mn‑Si为主要合金元素，添加Al、Mo、Cr、Ni、Cu、Co、W、Ti、Nb和V等元素，其余为Fe。将无碳化物贝/马复相钢经冶炼、铸造、锻造或者轧制后，进行BQ处理和P处理，获得的无碳化物贝/马复相钢抗拉强度800‑2500MPa，屈服强度600‑2000MPa，延伸率10‑40％，冲击值AKV20‑300J/cm2，性能优于常规的低合金高强钢。同时可以避免传统的Q&P工艺淬火冷速过大，淬火温度过低，造成的钢件淬裂等问题。

公开(公告)号：CN107326302A

公开(公告)日：2017-11-07

申请号：CN201710384177.X

申请日：2017-05-26

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 谭谆礼 ,  李季 ,  苗俊浩 ,  高博 ,  白秉哲

IPC: C22C38/58 ,  C22C38/44 ,  C22C38/02 ,  C22C33/04 ,  C21D8/00 ,  C21D9/04

CPC classification number: C22C38/58 ,  C21D8/005 ,  C21D9/04 ,  C22C33/04 ,  C22C38/002 ,  C22C38/005 ,  C22C38/02 ,  C22C38/44

Abstract: 本发明公开一种耐蚀贝氏体钢，其组成包含：C：0.15-0.45wt％，Mn：1.80-3.00wt％，Cr：0.50-1.20wt％，Mo：0.35-0.7wt％，Ni：0.50-0.80wt％，Si：0.50-1.50wt％，W：0.3-0.8wt％，Ca：≤0.020wt％，Ce：≤0.030wt％，S：≤0.010wt％，P：≤0.015wt％，其余为Fe及不可避免的杂质元素，显微组织主要为贝氏体/马氏体复相组织；其中，W+Mo≥0.9wt％，Ca/S≥1.5。本发明还公开了有该耐蚀贝氏体钢制备得到的钢轨及其制备方法，该钢轨综合性能优良，具有高的韧性、塑性和耐大气腐蚀能力。

公开(公告)号：CN105316596A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201410265139.9

申请日：2014-06-13

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 高古辉 ,  桂晓露 ,  谭谆礼 ,  张永健 ,  惠卫军 ,  白秉哲 ,  翁宇庆

IPC: C22C38/58 ,  C21D9/04 ,  C21D8/00 ,  C21D1/06

Abstract: 本发明公开了一种超低磷贝氏体钢；它的合金元素含量，按质量百分比，包括：C：0.15-0.22wt％，Mn：2.15-2.35wt％，Si：0.6-1.5wt％，Cr：0.3-0.6wt％，Ni：0-0.6wt％，Mo：0.04-0.48wt％，P：0.001-0.012wt％，S：0.001-0.020wt％，剩余部分为Fe和不可避免的杂质，且Mo与P的比值不小于40；采用本发明的磷元素含量低且合金组分设计合理的原料组分加工钢轨，能有效避免钢轨出现晶界弱化。本发明还公开了用该超低磷贝氏体钢制成的超低磷贝氏体钢轨。

公开(公告)号：CN105274451A

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：CN201510698480.8

申请日：2015-10-23

Applicant: 烟台金晖铜业有限公司 ,  北京交通大学

Inventor： 姜家杰 ,  韩建民 ,  杨智勇 ,  李逢源 ,  张进东 ,  周洋 ,  谭谆礼

IPC: C22C49/14 ,  C22C101/10 ,  C22C111/00

Abstract: 本发明实施例提供了一种纤维增强铜基复合材料接触线的增强芯，由铜合金丝和碳纤维束组成，增强芯的轴向包括多个重复的特征循环段，每个特征循环段的径向截面包括由碳纤维束与铜合金丝排列而成的子结构。在每个所述子结构内，一个或者多个碳纤维束和一个或者多个铜合金丝交错编织排列。由于碳纤维具有抗拉强度大，模量高等特点，故增强芯具有较大的抗拉强度，碳纤维与铜及添加的合金元素之间不存在电位差，可提升接触线整体的耐腐蚀性，故增强芯具有较强的耐电化学腐蚀性能。

公开(公告)号：CN118086767A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410053877.0

申请日：2024-01-15

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 谭谆礼 ,  田宇 ,  张敏 ,  王瑞 ,  张金洲 ,  单爱丽

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/34 ,  C22C38/38 ,  C22C38/22 ,  C22C38/20 ,  C22C33/04 ,  C21D9/34 ,  C21D1/34

Abstract: 本申请涉及轮轨制造技术领域，具体涉及一种重载用新型贝氏体车轮及配套生产冷却控制策略。旨在采用中低C，以Mn，Si，Cr为主要合金元素设计，其余为Fe，将车轮用钢经冶炼，铸造、锻造后，进行配套生产冷却控制策略和回火处理；通过促进贝氏体相变，有效提高重载车轮在大载荷，强冲击等恶劣工况下的抵抗风险能力，延长车轮的服役寿命，简化生产策略，降低生产成本。获得组织以无碳化物贝氏体+马氏体为主，轮辋屈服强度Rel≥900MPa，抗拉强度Rm≥1200MPa，断后延伸率A≥17％，AKu(常温)≥80J，轮辋硬度≥420HB。实现高强度和高韧性的良好匹配的同时，减小踏面与轮辋性能差异，最终使重载用车轮具有优异的抗冲击磨损和抗接触疲劳能力，提升车轮使用寿命。