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公开(公告)号：CN110938819A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911408079.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种提升熔覆层性能的激光处理方法，属于激光加工技术领域，具体包括三大步骤：步骤一，对金属基体表面磨抛和清洗，用去污剂除去表面油污，准备进行激光熔覆处理；步骤二，设定激光扫描工艺路径和铺粉尺寸参数，对金属基体表面进行激光熔覆加工；步骤三，设定激光重熔参数对熔覆层表面进行激光重熔。与现有技术相比，本发明取得的技术突破在于不仅可以一步实现熔覆层孔隙率的降低，进一步提高熔覆层表面的耐磨性能，而且可以实现熔覆层任意区域的大面积和重复性加工，易于实现工业化应用。
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公开(公告)号：CN101286752B
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN200810113105.2
申请日：2008-05-28
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种超宽带正交成形脉冲设计方法，属于通信领域。利用压缩Chirp脉冲产生UWB脉冲波形，构造Hermitian矩阵，根据特征向量得到UWB正交成形脉冲。利用该方法产生的UWB正交成形脉冲，具有：较大的设计灵活性，更好地满足UWB标准中频谱模板要求，优良的频谱利用率和较好的相关特性，能有效抑制与无线局域网(WLAN IEEE802.11a)的同频干扰。
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公开(公告)号：CN117947351A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410103806.7
申请日：2024-01-25
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请涉及钢级材料制备技术领域，更具体地说，它涉及一种165ksi钢级油套管及其淬火贝化配分热处理方法。包括如下成分：C：0.12‑0.30wt.％；Si：1.00‑2.00wt.％；Mn：1.50‑2.40wt.％；Cr：1.00‑2.00wt.％；Mo：0.50‑1.50wt.％；Nb：0.03‑0.06wt.％，其中：P≤0.020wt.％、S≤0.020wt.％，其余为Fe及其他不可避免的杂质元素，按质量百分比。该方法可获得稳定的无碳化物贝氏体/马氏体复相组织，其产品屈服强度Rp0.2≥1180MPa，抗拉强度Rm≥1350MPa，断后延伸率A≥16％，横向冲击功(0℃)Akv≥100J，具有良好的强韧性匹配，满足165ksi油套管的使用性能要求。
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公开(公告)号：CN114756967A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210411778.6
申请日：2022-04-19
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 北京交通大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种高速磁悬浮列车的电磁模型获得方法及装置，该方法包括：建立磁悬浮列车中直线电机的电流的二维模型，二维模型中包括电流未知量；采用虚功法对磁悬浮列车的工况进行有限元分析，获得磁悬浮列车所受的推动力；根据推动力计算二维模型中电流未知量的电流值；根据电流值获得磁悬浮列车的电磁模型。由此可知，本申请实施例提供的高速磁悬浮列车的电磁模型获得方法，通过磁悬浮列车所受阻力和磁悬浮列车运行的工况可以获得磁悬浮列车在真实工况下所受的推动力，根据该推动力可以计算出磁悬浮列车的真实电流值，从而可以获得能实现多种真实工况下仿真的高速磁悬浮列车的电磁模型。
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公开(公告)号：CN110923410A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911264840.8
申请日：2019-12-11
Applicant: 北京交通大学
IPC: C21D1/18 , C21D6/04 , C21D8/00 , C21D9/00 , C22C33/04 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/34 , C22C38/44 , C22C38/58
Abstract: 本发明公开了一种高稳定性贝氏体辙叉用钢及其制备方法，其化学成分为：C：0.15-0.50wt％；Mn：1.00-2.80wt％；Cr：0.50-2.00wt％；Mo：0.15-1.50wt％；Ni：0.15-1.50wt％；Si：0.50-2.0wt％；S：0.001-0.01wt％；P：0.001-0.1wt％；其余为Fe及不可避免的杂质元素。制备方法为：冶炼：按通用冶炼方法，由转炉或电炉冶炼钢水以及LF或VD炉精炼；铸造：对上述冶炼好的钢进行连铸；锻造：将上述得到的铸坯进行轧制和锻压处理，锻压成型获得辙叉用钢后，空冷至室温；热处理：对上述得到的辙叉用钢进行深冷处理，然后再进行一次回火处理。本申请所采用深冷加回火处理工艺，可进一步提高显微组织的稳定性，从而提高本申请用贝氏体辙叉用钢的综合性能，并有效延长辙叉的服役寿命，降低运行维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110592354A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910864211.2
申请日：2019-09-12
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉一种余热淬火-自配分制备1380MPa级别贝氏体钢轨的方法，以低碳Mn-Si-Cr为主要合金元素，添加Ni、Mo、N、V、Nb等元素，其余为Fe，将经冶炼、铸造、轧制后的余热钢轨，进行余热淬火，使钢轨踏面以0.2～20℃/秒的冷速加速冷却至一定温度之后，使钢轨踏面自返温至马氏体转变开始温度之下的温度进行配分，之后再将钢轨冷却至室温，经回火后获得1380MPa级别贝氏体钢轨。本发明所得贝氏体钢轨的抗拉强度为1380～1480MPa，屈服强度为980～1300MPa，延伸率大于12％，冲击韧性大于100J，耐磨性显著改善。
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公开(公告)号：CN106967928B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201710174954.8
申请日：2017-03-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开一种650MPa级高强度抗震钢筋用钢，包括如下质量百分比的组分：C：0.10～0.4wt％；Mn：1.5～3.0wt％；Si：0.00～2.0wt％；Cr：0.20～1.0wt％；Al：0.20～1.6wt％；P：0.001～0.15wt％；S：0.001～0.015wt％；其余为Fe及不可避免的杂质元素。本发明还公开一种650MPa级高强度抗震钢筋用钢的制备方法。与现有抗震钢筋相比，采用本发明的制备方法生产的抗震钢筋，可增加钢结构的强度、降低排筋密度，提高建筑物的抗震性能，增加抗震的安全裕量，其显微组织为铁素体+贝氏体+马氏体复相组织，或者贝氏体+马氏体复相组织，并含有一定量的残余奥氏体。本发明的抗震钢筋屈服强度Rp0.2≥650MPa，强屈比≥1.45，最大力下的延伸率≥14.5％，强塑积≥25000MPa.％。
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公开(公告)号：CN101895306A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010230620.6
申请日：2010-07-13
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04B1/69
Abstract: 本发明提供了一种认知超宽带正交脉冲的设计方法和装置，其中的方法具体包括：将当前频谱模板划分为若干子频段，并生成各子频段的各阶扁长椭球波函数脉冲；针对某一扁长椭球波函数脉冲阶数，对各子频段的相应扁长椭球波函数脉冲进行叠加，得到宽频脉冲信号；依据各阶宽频脉冲信号，正交化得到认知超宽带正交脉冲。本发明用以设计频谱利用率高，干扰抑制灵活，且能够满足脉冲正交性的认知超宽带正交脉冲。
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公开(公告)号：CN101286752A
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200810113105.2
申请日：2008-05-28
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04B1/69
Abstract: 本发明公开了一种超宽带正交成形脉冲设计方法，属于通信领域。利用压缩Chirp脉冲产生UWB脉冲波形，构造Hermitian矩阵，根据特征向量得到UWB正交成形脉冲。利用该方法产生的UWB正交成形脉冲，具有：较大的设计灵活性，更好地满足UWB标准中频谱模板要求，优良的频谱利用率和较好的相关特性，能有效抑制与无线局域网(WLAN IEEE802.11a)的同频干扰。
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公开(公告)号：CN107130171B
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201710384168.0
申请日：2017-05-26
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种中低碳高强高韧耐蚀贝氏体钢，按质量百分比，其组成包含：C：0.10‑0.40％，Mn：1.50‑3.00％，Si：0.50‑1.50％，Cr：0.50‑1.50％，Mo：0.35‑1.20％，Ni：0.50‑1.20％，Cu：0.25‑0.60％，S：≤0.010％，P：≤0.020％，其余为Fe及不可避免的杂质元素，显微组织主要为贝氏体/马氏体复相组织，其中，Ni/Cu＞1.8。本发明还公开了由该钢制备得到的中低碳高强高韧耐蚀贝氏体钢轨以及其制备方法，得到的钢轨兼具高的强度、韧性以及优异的耐腐蚀性。
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