公开(公告)号：CN115188186B

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202210740114.4

申请日：2022-06-28

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 蔡岗 ,  张沛 ,  孔晨晨 ,  何瑞华 ,  黄淑兵 ,  李小武 ,  尤勇

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/052 ,  G06F16/29

Abstract: 本发明涉及智能交通技术领域，具体公开了一种区域内交通流量监测方法，其中，包括：根据上一周期的交通流量监测数据确定待监测地区当前周期的流量上限阈值和流量下限阈值；获取待监测地区的实时交通流量数据，并与所述流量上限阈值和流量下限阈值分别进行比较；若当前周期的实时交通流量数据在所述流量下限阈值与所述流量上限阈值之间，则确定当前交通流量数据正常，否则确定当前交通流量异常。本发明提供的区域内交通流量监测方法，通过对地理空间进行划区，综合划定区域内卡口和GPS流量监测数据，从而更加全面地对区域内交通流量进行刻画，比单点或单源的流量检测方法更加准确。

公开(公告)号：CN115100856B

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202210695137.8

申请日：2022-06-20

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 孔晨晨 ,  姜鉴铎 ,  张森 ,  童刚 ,  张东辉 ,  李小武 ,  黄辉

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明提供的一种从多个出发地到多个目的地的车辆流向分析方法，其预设需要进行车辆流向分析的来源地、目的地和分析时间段后，根据来源地、目的地包括的不同的行政区级别的地区与卡口备案信息的对应关系，找到来源地、目的地中所有的卡口设备，在全国车辆通行记录数据中提取来源地、目的地对应的待操作数据；再通过待操作数据包括的号牌种类和号牌号码，统计待分析的来源地、目的地车辆通行基本信息；进而针对每辆目标车辆，得到从来源地到目的地的车辆流向分析基础结果，将异常数据过滤后，得到车辆流向分析结果，将车辆流向分析结果按照所述目的地分组后，分别推送到所述目的地。

公开(公告)号：CN115510172A

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202211155027.9

申请日：2022-09-22

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 蔡岗 ,  黄淑兵 ,  姜鉴铎 ,  王健 ,  童刚 ,  镇煌 ,  李小武

IPC: G06F16/29 ,  G06F16/2458 ,  G06V20/54 ,  G06V20/62

Abstract: 本申请关于一种常驻车辆在指定时间段内流向的分析方法，涉及智能交通控制技术领域。该方法包括：预设第一时间段以及目标区域，提取目标区域第一时段车辆通行记录；得到第一时段车辆通行统计信息并确定目标区域常驻车辆；预设第二时间段，提取每个目标区域常驻车辆的第二时段最后通行记录；进行已驶出和未驶出车辆的划分；在目标时间段期间，每日分析目标区域常驻车辆的前日驶入以及驶出详情；汇总目标区域常驻车辆的前日驶入以及驶出详情，得到目标区域常驻车辆流向分析结果。该技术方案在指定的目标时间段期间，能够对辖区内常驻车辆流向开展高效、全面、及时、低时延的分析，为辖区掌握进出车辆与车辆动态的详细情况提供有力支持。

公开(公告)号：CN109214345A

公开(公告)日：2019-01-15

申请号：CN201811081366.0

申请日：2018-09-17

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 张森 ,  张慧辰 ,  蔡岗 ,  孙正良 ,  黄淑兵 ,  缪新顿 ,  李小武 ,  吴晓峰 ,  孔晨晨 ,  尤冬海

IPC: G06K9/00

Abstract: 本发明提供了基于相似度比对查找换牌车辆的行驶轨迹的方法，其可以不受车牌更换的影响，提取涉牌违法的嫌疑车辆的疑似号牌轨迹，以便监管部门进行后续工作，降低了监管部门在监管工作中投入的人力物力。其包括S1：通过特征智能识别技术，识别车辆的特征信息并存储；S2：认定嫌疑涉牌违法车辆；S3：获取所有的嫌疑涉牌违法车辆数据的集合；S4：获取指定范围内的指定时间段内的所有候选车辆的特征集合；S5：使用某一辆嫌疑涉牌违法车辆的车辆特征，与候选车辆的车辆特征进行相似度计算；S6：遍历所有的嫌疑涉牌违法车辆，使其都参与过步骤S5中的相似度计算，则得到嫌疑车辆集合；S7：通过人工审核嫌疑车辆集合中的数据以进行后续工作。

公开(公告)号：CN108986478A

公开(公告)日：2018-12-11

申请号：CN201811081367.5

申请日：2018-09-17

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 孔晨晨 ,  孙正良 ,  蔡岗 ,  黄淑兵 ,  张森 ,  缪新顿 ,  李小武 ,  吴晓峰

IPC: G08G1/017

Abstract: 本发明提供一种定点甄别违法车辆的方法，其可以利用现有设备在目标地点附近自动识别有违法行为的嫌疑车辆，成本低、费时短、且可以不被察觉的实施，确保后续执法工作的正常实施。其包括S1：确定目标地点经纬度信息；S2：确定一天内需要实施监控的甄别时间段；S3：确定目标车辆的特征信息；S4：确定针对目标地点实施监控的总监控时间；S5：确定目标车辆的甄别信息；S6：确定调查数据用的目标卡口监控设备；S7：生成由所有目标卡口监控设备记录的通行轨迹记录集合；S8：筛出非目标车辆相关的信息，生成车辆通行记录集合；S9：得出甄别时间段内目标车辆通行集合；S10：生成总监控时间内的目标车辆通行总集；S11：得出有违法行为的嫌疑车辆的信息。

公开(公告)号：CN104502350B

公开(公告)日：2017-01-25

申请号：CN201410782158.9

申请日：2014-12-16

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 张赟 ,  李小武 ,  李坤 ,  虞力英 ,  蔡岗 ,  江帆 ,  徐永森 ,  孙小铁

IPC: G01N21/84

Abstract: 本发明提供一种机动车号牌序列标识鉴别装置及鉴定方法，其装置包括外壳及外壳内的嵌入式计算机主板、摄像机、多倍焦距可变镜头、多波段多角度光源和光源控制电路板。外壳的底部具有一个进料口供放置待鉴定号牌；多倍焦距可变镜头安装在摄像机上，向下正对号牌的生产序列标识区域。所述的多波段多角度光源由白光、蓝光、红外光等组成，其角度包括30°、15°、5°。其鉴定方法通过建立图像特征样本库，按固定的流程采集鉴定对象的多波段多角度光源下的图像，与样本库进行图像比对分析，对多次识别的置信度进行分析，形成初步鉴定结论。本发明对在用的白底、蓝底、黄底号牌都能适应，通过自动化的手段进行比对，有效的减少了人员因素的干扰。

公开(公告)号：CN103213409B

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201310151238.X

申请日：2013-04-26

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 李小武 ,  李坤 ,  虞力英 ,  黄金 ,  邵咏秋

IPC: B41J13/12

Abstract: 本发明涉及一种侧面加卡的卡仓装置，在支架上固定有卡片支撑滚轮平台，在支架上固定有导轨，在导轨上滑动连接有滑轨，在滑轨上固定有移门安装架；在移门安装架上固定有卡仓前门板与卡仓左侧门板，卡仓前门板所在平面与卡仓左侧门板所在平面呈垂直设置；在所述卡片支撑滚轮平台上固定有卡仓后门板与卡仓右侧门板，卡仓后门板所在平面与卡仓右侧门板所在平面呈垂直设置，卡仓后门板所在平面与卡仓前门板所在平面呈平行设置，卡仓右侧门板所在平面与卡仓左侧门板所在平面呈垂直设置，且卡仓后门板、卡仓右侧门板、卡仓前门板与卡仓左侧门板配合。本发明在装卡时不需要停机，可以大大提高工作效率，而且本发明结构简单、可靠性强。

公开(公告)号：CN101950492B

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201010521558.6

申请日：2010-10-27

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 周显臻 ,  李小武 ,  俞春俊 ,  马庆 ,  张志云

IPC: G08G1/16

Abstract: 本发明涉及一种交通安全防护智能预警装置，其包括警示侦测装置，警示侦测装置包括车辆检测模块，车辆检测模块与侦测装置微处理器相连；车辆检测模块检测过往车辆，所述侦测装置微处理器通过侦测声音报警模块输出相应的声音报警信号。本发明侦测装置微处理器通过侦测声音报警模块输出声音报警信号，并通过侦测灯光控制模块输出灯光报警信号；灯光报警信号的闪烁能够对车辆行驶进行引导；侦测装置微处理器通过无线数据收发模块与联动装置微处理器相连，联动装置微处理器通过联动声音报警模块输出相应的声音报警信号，并通过联动灯光控制模块输出灯光报警信号，能够对远处的现场防护人员进行有效的报警提示，适用范围广，抗干扰能力强，安全可靠。

公开(公告)号：CN118135806A

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202410251188.0

申请日：2024-03-06

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 李小武 ,  陆杨 ,  赵振 ,  黄淑兵 ,  蔡岗 ,  朱键

IPC: G08G1/017

Abstract: 本申请提供的一种违法停车行为取证方法，其将整个过程，分解为：汽车静止信息采集、汽车违法停车判断、汽车违法停车通知、汽车违法停车确认和违法停车行为取证，具体实现时，将汽车静止信息采集和后续判断程序，分开执行；其通过在多辆车上装载违停采集设备，分布式地采集汽车违停数据；通过这种分布式数据采集方式，随着搭载设备的机动车增多，多辆车路过路段都会进行汽车违停数据的采集，不再需要驾驶同一辆机动车在路段多趟反复采集数据，从而提高违法停车取证的效率，降低了对单一执法车辆的压力，尤其适用于非严管路段上的违停取证。

公开(公告)号：CN115206095A

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202210739957.2

申请日：2022-06-28

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 张沛 ,  蔡岗 ,  镇煌 ,  李小武 ,  陆杨 ,  童刚 ,  李杰

IPC: G08G1/01 ,  G06K9/62

Abstract: 本发明涉及智能交通技术领域，具体公开了一种卡口过车轨迹数据重构方法，其中，包括：获取卡口过车轨迹数据，所述卡口过车轨迹数据包括经过卡口的每辆车的出行轨迹；根据预设出行时间间隔划分每辆车的出行轨迹，得到每辆车的N份出行轨迹，其中N为大于或者等于1的自然数；对每辆车的N份出行轨迹进行聚类处理，得到每辆车的M份出行轨迹，其中M≤N；根据每辆车的M份出行轨迹进行车辆轨迹重构，得到每辆车的车辆出行重构轨迹。本发明提供的卡口过车轨迹数据重构方法能够消除由于卡口分布造成的数据不均衡问题。