一种自动塑封机、控制装置及系统

    公开(公告)号:CN109229621A

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201810817384.4

    申请日:2018-07-24

    Abstract: 本发明涉及塑封机技术领域,具体公开了一种自动塑封机,其中,包括:设置在底板上的塑封膜移载机构、证芯输送机构、推送机构、塑封机、塑封膜料盒和塑封平台,所述证芯输送机构固定在所述底板上,所述推送机构和所述塑封平台位于所述证芯输送机构的上方,所述塑封膜移载机构位于所述塑封平台的上方,所述塑封机位于所述证芯输送机构的一侧,所述塑封膜料盒设在所述底板上,且位于所述塑封机的一端。本发明还公开了一种自动塑封机的控制装置及自动塑封机的控制系统。本发明提供的自动塑封机能够节省人力成本,且提供制证效率。

    一种预防重点运输车辆的超速导致交通事故的系统及方法

    公开(公告)号:CN103956067B

    公开(公告)日:2016-10-05

    申请号:CN201410156921.7

    申请日:2014-04-18

    Abstract: 一种预防重点运输车辆的超速导致交通事故的方法及系统,包括图像采集单元、图像处理单元、路段限速值存储单元、速度采集单元、超速提示报警单元,通过采集设置在路侧的标志牌,并提取出限速标志牌以及路段限速值,当车辆驶过该限速标志牌后则将路段限速值作为车辆的当前限速值,然后实时获得车辆的运行速度,当车辆的行驶速度超过该限速值后,则进行报警提示。该方案中的限速信息,可以随路标中的限速标志牌的变化而变化,司机驾驶车辆也是以该限速标志牌作为限速依据,有效避免了现有技术中限定速度更新滞后而导致的超速误判的问题。本方案中实时获得该限速标志牌信息作为限速依据,不存在滞后、误判的问题,大大提高了限速监控的实时性和准确性。

    一种机动车安全技术检验监管系统及该系统的运行方法

    公开(公告)号:CN105574646A

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201510913764.4

    申请日:2015-12-12

    CPC classification number: G06Q10/06395 G06Q10/103 G06Q50/26

    Abstract: 本发明提供了一种机动车安全技术检验监管系统及其运行方法,其能解决目前行政管理部门对机动车检验机构的日常检验工作监管难度大、监管效果差的问题。其设置于机动车检验行政管理部门、并与机动车检验机构的检验业务系统通过网络数据通信连接,其包括数据接入模块,用于与机动车检验机构的检验业务系统实现网络数据连接、机动车检验数据项的写入、机动车检验审核信息的查询;车辆检验监管模块,用于对数据接入模块接收到的机动车检验数据进行校验、比对并生成机动车检验监管信息;车辆检验监管展现模块,用于对所述机动车检验监管信息进行数据展现、统计分析展现;数据接入模块、车辆检验监管模块以及车辆检验监管展现模块依次数据通信连接。

    一种网间数据交换系统
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105530125A

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201510913763.X

    申请日:2015-12-12

    CPC classification number: H04L67/12 H04L41/069 H04L41/0806

    Abstract: 本发明提供了一种网间数据交换系统,其能解决现有网间数据交换时存在的系统调整工作量大、影响业务正常办理的问题。其分别与交通管理业务信息系统、公安信息通信网边界接入平台之间双向数据联网,公安信息通信网边界接入平台的数据库配置有通用数据交换对象表,网间数据交换系统包括管理子系统,用于对定时任务、业务数据对象、临时数据以及操作日志进行配置管理;控制子系统,用于对定时任务的运行、多线程运行、数据的读取与写入进行控制管理;处理子系统,用于对待交换的数据进行封装、解析处理,以及对数据的完整性进行检查;数据子系统,用于对数据结构对象进行定义。

    一种基于数据融合的城市路网行程时间分布估计方法

    公开(公告)号:CN115798198A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211368233.8

    申请日:2022-11-03

    Abstract: 本发明提供的一种基于数据融合的城市路网行程时间分布估计方法,先基于浮动车上传的网联车辆轨迹数据获取路径rsk,然后计算任意路径的行程时间分布概率密度,然后通过电警卡口设备采集的为AVI数据校准时间,本方法中,结合了AVI局部观测的行程时间信息与网联车提供的全局分布信息,解决了现有方法中难以应对的网联车样本有偏、车辆自动识别设备路网中覆盖率较低的问题,确保在进行城市路网行程时间分布估计不受路网中检测器布设密度因素限制,可以灵活、准确地估计路网中任意给定路径的行程时间分布。

    交叉口多线路公交信号优先请求的量化排序方法

    公开(公告)号:CN115497291A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202211126591.8

    申请日:2022-09-16

    Abstract: 本申请关于一种交叉口多线路公交信号优先请求的量化排序方法,涉及智能交通控制技术领域,该方法包括:接收公交信号优先请求数据组;确定与公交车辆对应的优先请求指标;对公交信号优先请求进行请求组分类;基于公交信号优先请求数据进行请求优先级排序与筛除;生成公交信号优先请求组对应的优先级处理序列。在进行公交信号优先请求顺序确定的过程当中,对于公交信号优先请求的优先级进行了分组以及量化排序,从而为多线路公交信号优先请求筛选与排序提供数据支撑,保证了公交信号优先控制策略的合理性,使得公交优先级排序策略对于通行效益的提升较大。

    一种自动塑封机、控制装置及系统

    公开(公告)号:CN109229621B

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN201810817384.4

    申请日:2018-07-24

    Abstract: 本发明涉及塑封机技术领域,具体公开了一种自动塑封机,其中,包括:设置在底板上的塑封膜移载机构、证芯输送机构、推送机构、塑封机、塑封膜料盒和塑封平台,所述证芯输送机构固定在所述底板上,所述推送机构和所述塑封平台位于所述证芯输送机构的上方,所述塑封膜移载机构位于所述塑封平台的上方,所述塑封机位于所述证芯输送机构的一侧,所述塑封膜料盒设在所述底板上,且位于所述塑封机的一端。本发明还公开了一种自动塑封机的控制装置及自动塑封机的控制系统。本发明提供的自动塑封机能够节省人力成本,且提供制证效率。

    基于代理服务的Hadoop生态组件调度服务实现方法及系统

    公开(公告)号:CN105187375B

    公开(公告)日:2019-05-17

    申请号:CN201510332314.6

    申请日:2015-06-16

    Abstract: 本发明提供了基于代理服务的Hadoop生态组件调度服务实现方法及系统,其解决现有单一调用Hadoop应用组件无法进行有效的管理与监控的问题以及无法适应交通管理各个业务系统的异构性的问题;其在交通管理大数据平台和/或其它交管业务系统与Hadoop技术组件之间设置代理服务系统,交通管理大数据平台和/或其它交管业务系统通过代理服务系统的RPC控制端与接口服务模块进行业务数据的交互传输并由RPC控制端实现服务进程的调用及处理,接口服务模块对业务数据进行格式化、校验后与调度服务模块进行数据的交互传输,调度服务模块对业务数据进行调度管理及监控,代理服务系统的服务器模块对Hadoop技术组件接口数据进行封装以实现代理服务系统与Hadoop技术组件之间数据的交互。

    一种监管重点运输车辆违法的系统及方法

    公开(公告)号:CN103927879B

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201410154259.1

    申请日:2014-04-17

    Abstract: 本发明提供一种监管重点运输车辆违法的系统及方法,包括设置在驾驶室内的视频采集单元、驾驶员出车记录数据库、驾驶证行驶证识别单元、人脸图像识别单元、数据处理单元、显示报警单元、第一数据传输单元和设置在管理中心的非现场执法数据库、中心处理单元及第二数据传输单元,该方案中将当前驾驶证号码和行驶证的车辆号码进行提取,在非现场执法数据库中查询该车辆违法未处理的记录信息,并与驾驶员出车记录数据库中的数据比较,获得该违法记录对应的驾驶证号码,与当前的驾驶证号码比较,确认当前驾驶证是否具备驾驶资质。有效防止没有驾驶重点运输车辆资质的驾驶员继续驾驶,提高长途客运、大型货运及危险品运输等重点运输车辆的安全性和可靠性。

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