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公开(公告)号:CN113939407A
公开(公告)日:2022-01-14
申请号:CN202080037399.4
申请日:2020-03-04
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor: 土田刚史
Abstract: 本发明涉及充气轮胎,其包括由胎面行驶面和胎面基部组成的胎面,其中,所述胎面行驶面由橡胶组合物形成,相对于100质量份的橡胶组分,所述橡胶组合物包含30至120质量份的二氧化硅,所述二氧化硅的BET比表面积为180至280m2/g,所述橡胶组分包含10至30质量%的天然橡胶,C和B满足式(1):150≤C/B×100≤900,式中,C表示胎面行驶面质量与胎面总质量的比率(质量%),B表示胎面基部质量与胎面总质量的比率(质量%)。充气轮胎实现了燃料效率、耐磨性和成型加工性的高度平衡。
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公开(公告)号:CN110234698A
公开(公告)日:2019-09-13
申请号:CN201880007572.9
申请日:2018-01-29
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor: 土田刚史
Abstract: 本发明提供一种在维持燃料经济性的同时还会提供显著改善的耐磨性的轮胎用橡胶组合物以及一种包含该橡胶组合物的充气轮胎。本发明涉及一种轮胎用橡胶组合物,其包含:含有烷氧基甲硅烷基和硫原子的硅烷偶联剂,烷氧基甲硅烷基通过6个以上碳原子与硫原子连接;以及硫,相对于所述橡胶组合物中的橡胶成分100质量份,所述橡胶组合物包含1.5质量份以下的硫。
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公开(公告)号:CN103717408B
公开(公告)日:2017-06-20
申请号:CN201280037931.8
申请日:2012-04-10
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C5/14
CPC classification number: B60C5/14 , B29C47/0021 , B29C47/003 , B29C47/065 , B29C47/14 , B29C47/8805 , B29C47/92 , B29C2947/9259 , B29C2947/92704 , B29C2947/92714 , B29C2947/92857 , B29D30/0681 , B29D2030/0682 , B29K2009/06 , B32B25/08 , B32B25/18 , B32B27/08 , B32B27/302 , B32B2274/00 , B32B2307/54 , B32B2307/724 , B32B2307/7242 , B32B2605/08 , B60C1/0008 , B60C2005/145 , C08L53/00 , Y02T10/862
Abstract: 一种提高内衬层和与其邻接轮胎部件的粘合性而提高耐空气透过性、减小滚动阻力、改善低温耐久性的充气轮胎;所述内衬层为聚合物组合物,其由含有SIBS的第1层和含有SIS及SIB的至少任一种的第2层形成的聚合物积层体所构成,所述第1层或第2层的至少任一层含有4碳原子单体单元聚合所得的C4聚合物、嵌入有机化合物的层状粘土矿物、或从天然橡胶、异戊二烯橡胶及丁基橡胶构成的组中任选的至少1种橡胶成分;所述第2层配置为与胎体帘布层的橡胶层相接;且所述内衬层的胎肩位置Pe的厚度Ge为胎冠中央位置Pc处的厚度Gc的大于100%且500%以下。
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公开(公告)号:CN120082117A
公开(公告)日:2025-06-03
申请号:CN202411485100.8
申请日:2024-10-23
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor: 土田刚史
Abstract: 本发明提供一种提高了低燃耗性的橡胶组合物和轮胎。本发明涉及一种橡胶组合物,其包含橡胶成分、含有来自生物质的二氧化硅的二氧化硅和硅烷偶联剂,相对于所述橡胶成分100质量份,所述二氧化硅的含量C为50质量份以上,所述二氧化硅的平均粒径A为15nm以下,所述二氧化硅的含量C、所述二氧化硅的平均粒径A、所述硅烷偶联剂的平均碳原子数E满足下述式(1):(1)E×A/C>2.5。
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公开(公告)号:CN116691232A
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202310037678.6
申请日:2023-01-09
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor: 土田刚史
IPC: B60C1/00
Abstract: 本发明的课题在于提供一种高负荷时的耐磨损性优异的轮胎。本发明涉及一种具备胎面的轮胎,所述胎面含有生物质二氧化硅,并且所述胎面的30℃下的0.1%剪切变形时(频率10Hz)的复弹性模量G*a(MPa)与30℃下的20%剪切变形时(频率10Hz)的复弹性模量G*b(MPa)之差(ΔG*)满足下式(1)。(1)|G*a‑G*b|≦1.20MPa
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公开(公告)号:CN114514125A
公开(公告)日:2022-05-17
申请号:CN202080065617.5
申请日:2020-08-27
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 充气轮胎1具备胎面部2,轮胎安装于车辆时,位于最外侧的周向主沟槽12配置为:将沟槽底的沟槽深度设定为100%时在90%沟槽深度位置处的沟槽宽度W1和在胎面部表面处的沟槽宽度W2的比率W1/W2为0.30~0.75,比率La/Lb为0.10~0.20,其中,La是轮胎1在周向C上的长度,Lb是宽度方向沟槽21、22、25、26在轮胎宽度方向W上的边缘部分长度的总长度Lb1与刀槽花纹23、24、27、28在宽度方向W上的边缘部分长度的总长度Lb2的总和长度;形成胎面部2的橡胶组合物的5℃tanδ为0.10~0.60,|20℃tanδ–50℃tanδ|为0.10以下,20℃E'为5.0MPa以上。
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公开(公告)号:CN105492523A
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201480048289.2
申请日:2014-08-18
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C1/00 , B60C1/0016 , C08K3/04 , C08K3/06 , C08K3/36 , C08K2201/006 , C08L9/00 , C08L9/06
Abstract: 提供了一种充气轮胎,其包括由特定橡胶组合物形成的胎面,从而在具有优异耐久性的同时,实现了其在燃料经济性、湿抓地性和耐磨性间的平衡改善。本发明涉及一种充气轮胎,其包括由橡胶组合物形成的胎面,所述橡胶组合物包含:顺式含量为95mol%以上、乙烯基含量为1mol%以下以及重均分子量为530,000以上的充油BR;苯乙烯结合量为30-50质量%、重均分子量为700,000以上的SBR;二氧化硅;以及炭黑;所述充油BR使用稀土催化剂合成;基于100质量%的橡胶固体,所述橡胶组合物包含10-67质量%的包含在充油BR中的BR组分,以及10-50质量%的SBR。
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公开(公告)号:CN114466752B
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN202080068871.0
申请日:2020-09-29
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种安装于车辆的方向被指定的轮胎,其能够维持干抓地以及湿抓地,同时提升低温行驶时的乘坐舒适性。第1主沟11的在最大深度的80%深度处的沟宽L80与在胎面部2的接地面处的沟宽L0之比L80/L0为0.3~0.7。第1主沟11的最大深度为胎面部2的最大厚度的0.30~0.60倍。关于弹性体组合物在10Hz且动态应变2%的应变条件下的tanδ,‑10℃时的tanδ(‑10℃tanδ)、40℃时的tanδ(40℃tanδ)以及70℃时的tanδ(70℃tanδ)满足下述式(1)以及(2)。‑10℃tanδ≤0.75…(1)|40℃tanδ‑70℃tanδ|≤0.10…(2)。
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公开(公告)号:CN110234698B
公开(公告)日:2022-06-24
申请号:CN201880007572.9
申请日:2018-01-29
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor: 土田刚史
Abstract: 本发明提供一种在维持燃料经济性的同时还会提供显著改善的耐磨性的轮胎用橡胶组合物以及一种包含该橡胶组合物的充气轮胎。本发明涉及一种轮胎用橡胶组合物,其包含:含有烷氧基甲硅烷基和硫原子的硅烷偶联剂,烷氧基甲硅烷基通过6个以上碳原子与硫原子连接;以及硫,相对于所述橡胶组合物中的橡胶成分100质量份,所述橡胶组合物包含1.5质量份以下的硫。
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公开(公告)号:CN114466752A
公开(公告)日:2022-05-10
申请号:CN202080068871.0
申请日:2020-09-29
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种安装于车辆的方向被指定的轮胎,其能够维持干抓地以及湿抓地,同时提升低温行驶时的乘坐舒适性。第1主沟11的在最大深度的80%深度处的沟宽L80与在胎面部2的接地面处的沟宽L0之比L80/L0为0.3~0.7。第1主沟11的最大深度为胎面部2的最大厚度的0.30~0.60倍。关于弹性体组合物在10Hz且动态应变2%的应变条件下的tanδ,‑10℃时的tanδ(‑10℃tanδ)、40℃时的tanδ(40℃tanδ)以及70℃时的tanδ(70℃tanδ)满足下述式(1)以及(2)。‑10℃tanδ≤0.75…(1)|40℃tanδ‑70℃tanδ|≤0.10…(2)。
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