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公开(公告)号：CN118246843B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202410462852.6
申请日：2024-04-17
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0833 , G06F16/9537 , G06F16/29 , G06F16/2458 , G06F16/28 , G06F16/23
Abstract: 本发明公开了港口规划技术领域的一种基于AIS数据挖掘的沿海LNG港口运行跟踪评估方法，获取包括第一AIS历史大数据和第一AIS实时大数据在内的AIS数据；基于LNG船舶的船舶类型关键字信息，清洗干扰数据，并构建全球LNG运输船舶AIS大数据资源池；对所述全球LNG运输船舶AIS大数据资源池中的重复数据、异常数据进行去重、删除；集成包括国际、国内LNG港口的码头、锚地在内的空间地理信息数据，对进口LNG船舶国际‑国内运输的船舶时空运动轨迹解析；将LNG船舶运动轨迹数据和国际‑国内港口区域地理信息数据进行匹配计算，得到全球LNG船舶每航次时空数据信息；基于清洗、关联及航次分析后的AIS入库数据，可计算得到国内各LNG码头泊位利用率、泊位合理可发挥能力。
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公开(公告)号：CN116452085B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202310363680.2
申请日：2023-04-06
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/083 , G06F18/22 , G06F18/25
Abstract: 本发明公开了一种融合AIS数据的集装箱港区规划方法，包括以下步骤：基于每个港口构建集疏运成本最低和集疏运集装箱运载量最高，以及基于每个港口的可替换港口构建集疏运成本最低和集疏运集装箱运载量最高的集装箱港区选址双层规划模型；由集装箱港区选址双层规划模型求得港口作为集装箱港区选址，并将集装箱港区选址对应的可替换港口进行筛选得到集装箱港区选址的可替换选址。本发明实现了快速对港口集装箱港区选址进行临时替换，使得港口集疏运维持稳定性同时维持集疏运成本最低和集疏运集装箱运载量最高的目标。
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公开(公告)号：CN117314182A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311184674.7
申请日：2023-09-14
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/0635 , G06Q50/30 , G06F16/29 , G06F16/22
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的船闸适应性分析方法，包括以下步骤：通过AIS系统持续获取船舶位置信息，以强度图形式可视化船舶位置描绘船闸下船舶移动安全区尺寸；以所述船舶移动安全区尺寸为阈值，建立动态通航模式下航道通过能力模型，获取船闸下船舶交通流行为特征；依据所述船舶交通流行为特征建立不同风险可接受程度的航道通过能力评价模型，实时监测航线沿途风险状态，计算航行船闸处不同风险可接受程度的航道通过能力，可用于准确地计算航道所处特殊区域下船舶交通流行为特征差异的航道通过能力同时能够应用于船舶交通流行为的管控，考虑了不同类型船只到船闸产生的平均时间间隔所服从的分布规律，提升了船闸适应性分析时的精度。
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公开(公告)号：CN116452085A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310363680.2
申请日：2023-04-06
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/083 , G06F18/22 , G06F18/25
Abstract: 本发明公开了一种融合AIS数据的集装箱港区规划方法，包括以下步骤：基于每个港口构建集疏运成本最低和集疏运集装箱运载量最高，以及基于每个港口的可替换港口构建集疏运成本最低和集疏运集装箱运载量最高的集装箱港区选址双层规划模型；由集装箱港区选址双层规划模型求得港口作为集装箱港区选址，并将集装箱港区选址对应的可替换港口进行筛选得到集装箱港区选址的可替换选址。本发明实现了快速对港口集装箱港区选址进行临时替换，使得港口集疏运维持稳定性同时维持集疏运成本最低和集疏运集装箱运载量最高的目标。
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公开(公告)号：CN113435639B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202110698123.7
申请日：2021-06-23
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06F16/2458 , G06F17/16 , G06F17/15
Abstract: 本发明公开了一种融合AIS数据挖掘的港口水域规划方法及系统，包括以下步骤：步骤S1、构建用于港口水域规划量化仿真分析的港口水域样本矩阵；步骤S2、获得均衡港口水域规划量化仿真规划精度和规划效率且实现统一分析的港口水域规划集群；步骤S3、基于所述港口水域规划集群对所述港口水域的通行规划进行量化仿真分析。本发明将各个连通排布复杂的港口水域依照层次聚类算法将通行特征相似的港口水域划分为可进行统一规划的港口水域规划集群，实现对规划规划精度和规划效率的最佳均衡。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118037106B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410161961.4
申请日：2024-02-05
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/26 , G06F16/29 , G06F16/26
Abstract: 本发明涉及港口岸线评估技术领域，具体涉及一种港口岸线资源综合量化评估方法及系统，包括以下步骤：将各分段港口岸线的港口岸线长度评估值、港口岸线水深评估值、港口岸线陆域形成评估值、港口岸线产业支撑性评估值和港口岸线环境敏感性评估值，进行加权组合，得到各分段港口岸线的资源综合量化等级指数；对各分段港口岸线进行资源分级。本发明将港口岸线陆域形成方式、产业布局规划以及环境敏感特性融入到港口岸线资源条件的评估中，对港口岸线资源的开发难易程度进行定量化评估，可视化展示港口岸线的时空分布以及优良状态，从而分级分类指导岸线资源开发时序和港口空间布局开发利用，构建港口岸线精准管理体系。
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公开(公告)号：CN116307322A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310271370.8
申请日：2023-03-17
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/047 , G06Q50/30 , G06F18/23211
Abstract: 本发明公开了一种基于港口吞吐量的船舶路径动态规划方法，包括以下步骤：将各个通行港口以历史港口吞吐量序列进行聚类分析划分为多个关联港口集合，将下一路径节点处的港口通行状态映射至关联港口集合中，根据关联港口集合中的港口通行状态映射结果对下一路径节点处的通行港口的重规划进行确定，并在当前路径节点处以A*算法对静态行船路径进行动态更新。本发明实现基于实时港口吞吐量对船舶路径进行实时动态规划，在获取港口通行状态后利用关联港口集合对拥堵相关联的通行港口进行整体规避，提高船舶行船路径规划动态调整的效率。
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公开(公告)号：CN114066303B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202111414555.7
申请日：2021-11-25
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于AIS的港口规划适应性分析方法及系统，包括以下步骤：步骤S1、将港口的历史AIS数据进行动态快照采样得到一组表征船舶港内事件的船舶事件数据；步骤S2、基于一组船舶事件数据提取出船舶港内事件的事件特征，并基于所述事件特征构建出船舶数量和港口数量的映射模型；步骤S3、基于所述事件特征计算出港口基础设施的长效占有率，并对所述长效占有率和船舶数量建立加权模型得到港口适应性评价模型以评价港口未来规划的适应性。本发明利用海量AIS数据实现对港口基础设施的有效计算，避免了评价者的主观意识，达到对适应性的有效评估，同时通过机器学习，对未来船舶到港流量进行预测，从而对面向未来的规划的适应性进行有效计算。
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公开(公告)号：CN116307322B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202310271370.8
申请日：2023-03-17
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/047 , G06Q50/40 , G06F18/23211 , G06Q10/083
Abstract: 本发明公开了一种基于港口吞吐量的船舶路径动态规划方法，包括以下步骤：将各个通行港口以历史港口吞吐量序列进行聚类分析划分为多个关联港口集合，将下一路径节点处的港口通行状态映射至关联港口集合中，根据关联港口集合中的港口通行状态映射结果对下一路径节点处的通行港口的重规划进行确定，并在当前路径节点处以A*算法对静态行船路径进行动态更新。本发明实现基于实时港口吞吐量对船舶路径进行实时动态规划，在获取港口通行状态后利用关联港口集合对拥堵相关联的通行港口进行整体规避，提高船舶行船路径规划动态调整的效率。
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公开(公告)号：CN118246843A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410462852.6
申请日：2024-04-17
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0833 , G06F16/9537 , G06F16/29 , G06F16/2458 , G06F16/28 , G06F16/23
Abstract: 本发明公开了港口规划技术领域的一种基于AIS数据挖掘的沿海LNG港口运行跟踪评估方法，获取包括第一AIS历史大数据和第一AIS实时大数据在内的AIS数据；基于LNG船舶的船舶类型关键字信息，清洗干扰数据，并构建全球LNG运输船舶AIS大数据资源池；对所述全球LNG运输船舶AIS大数据资源池中的重复数据、异常数据进行去重、删除；集成包括国际、国内LNG港口的码头、锚地在内的空间地理信息数据，对进口LNG船舶国际‑国内运输的船舶时空运动轨迹解析；将LNG船舶运动轨迹数据和国际‑国内港口区域地理信息数据进行匹配计算，得到全球LNG船舶每航次时空数据信息；基于清洗、关联及航次分析后的AIS入库数据，可计算得到国内各LNG码头泊位利用率、泊位合理可发挥能力。
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