公开(公告)号：CN216141920U

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202122082720.5

申请日：2021-08-31

Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司

Inventor： 王安民 ,  陈树汪 ,  王少飞 ,  胡瑜韬 ,  张涛 ,  肖支飞 ,  李志厚 ,  段晓彬

IPC: E01F7/04

Abstract: 本实用新型提供一种反倾斜悬臂式棚洞结构，包括隧道和边坡，边坡设置在隧道的路基边沿一侧，包括反倾斜向板和立墙，立墙竖直连接在边坡上，立墙与反倾斜向板中部连接，反倾斜向板朝向边坡方向倾斜，且反倾斜向板朝向边坡一侧与边坡紧密贴合，反倾斜向板远离边坡一侧设置有被动防护网，立墙中部设置有卸荷台，卸荷台远离立墙一侧与边坡紧密贴合。本实用新型使得斜坡落石发生后，落石不会大量堆积在反倾斜向板外侧及中部；会滑至内侧，始终保持棚洞结构内侧承受的土压力大于外侧，实现对结构的反压卸荷。此种情况不仅能减小立墙与反倾斜向板相交处的弯矩，还能提高棚洞结构的抗倾覆性能，大大提高了棚洞结构的安全性和耐久性。

公开(公告)号：CN215562174U

公开(公告)日：2022-01-18

申请号：CN202120610282.2

申请日：2021-03-25

Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司

Inventor： 邓凯 ,  袁少洋 ,  王安民 ,  朱忠 ,  彭维圆 ,  赵倩 ,  白洪涛 ,  李彦津 ,  刘斌 ,  毛磊 ,  段晓彬 ,  夏支贤 ,  胡皓 ,  张皓 ,  张伟 ,  李浩 ,  鲍学俊

IPC: E01F15/02 ,  E01F15/08 ,  E01F15/04

Abstract: 本实用新型是一种通透型组合式护栏，该通透型组合式护栏采用座椅式护栏基础嵌锁在路面结构中，包括钢筋混凝土墙身、钢结构支架和钢结构横梁；钢筋混凝土墙身通过钢筋与座椅式护栏基础连接；钢结构支架底部通过PBL剪力键和锚板固定在钢筋混凝土墙身上；钢结构横梁由一根主横梁和两根辅助横梁构成，主横梁水平固定设于若干钢结构支架的顶部，两根辅助横梁平行于主横梁设置。本实用新型能够满足规范要求的防护性能，且具有较好的景观融合性。利用座椅式护栏基础嵌锁在路面结构，使得该通透型组合式护栏整体稳定性较高。此外，将PBL剪力键应用于护栏的主要受力部分，为组合式护栏连接型式提供了一种新的方式。

公开(公告)号：CN217466520U

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202221548713.8

申请日：2022-06-20

Applicant: 中国建设基础设施有限公司 ,  西南交通大学 ,  中国建筑第五工程局有限公司 ,  云南省交通规划设计研究院有限公司 ,  中建隧道建设有限公司

Inventor： 曾泽润 ,  聂金诚 ,  谭芝文 ,  杨文波 ,  寇昊 ,  何川 ,  王安民 ,  曾银枝 ,  张军 ,  李凯 ,  王建华

IPC: G01N3/12 ,  G01N3/06 ,  G01N3/02

Abstract: 本实用新型公开了一种长期三维加载的隧道开挖模拟水力耦合试验装置，涉及隧道施工试验技术领域。一种长期三维加载的隧道开挖模拟水力耦合试验装置，其包括模型加载箱体、填土挤压装置以及水压可调节的供水箱；模型加载箱体的顶部可拆卸连接有盖板，模型加载箱体设有横向设置的隧道模型，隧道模型通过挖凿填土形成。本实用新型通过挖出不同断面的隧道模型可以模拟不同隧道断面经过一段时间后的变形，从而实现长期三维均匀加载，达到便捷模拟隧道现场施工时空效应的功能。

公开(公告)号：CN216142757U

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202122081007.9

申请日：2021-08-31

Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司

Inventor： 王少飞 ,  陈树汪 ,  白国权 ,  王安民 ,  张涛 ,  胡瑜韬 ,  李志厚 ,  丁亚辉

IPC: E21D9/14 ,  E21D11/00 ,  E21D11/05 ,  E21D11/10 ,  E21D11/38 ,  E21D9/01

Abstract: 本实用新型提供一种连拱隧道扩挖减震结构，包括隧道先行洞结构和隧道后行洞结构，隧道后行洞结构设置在隧道先行洞结构一侧；先行洞初期支护与后行洞初期支护均设置有拱形凸起部，且先行洞初期支护与后行洞初期支护的拱形凸起部均位于二者顶部；先行洞初期支护与先行洞二次衬砌之间且朝向隧道后行洞结构一侧设置有减震空腔；且先行洞初期支护与先行洞二次衬砌之间设置有EVA减震隔层，EVA减震隔层位于减震空腔上方。本实用新型通过扩挖减震方法通过阻断爆破能量传播途径，来减小后行洞爆破施工引起的振动，避免了对既有先行洞二次衬砌结构造成损伤，减震效果更为可靠，工序更为简洁，降低后行洞施工难度，推动连拱隧道的应用。

公开(公告)号：CN219159001U

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN202320339679.1

申请日：2023-02-28

Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司

Inventor： 郑欣 ,  李浩 ,  陈俊武 ,  仝跃 ,  王安民 ,  雷华 ,  段晓彬 ,  张涛 ,  彭维圆 ,  何倩 ,  王丽军

IPC: E21D11/38 ,  E21D11/10 ,  E21D11/05

Abstract: 本实用新型公开了一种高烈度区隧道穿越活动断裂带减震缝结构，包括沿隧道内岩面上铺设的泡沫混凝土；泡沫混凝土远离岩面一侧依次设有土工布、EVA防水板和模板，土工布与泡沫混凝土紧密贴合，EVA防水板一侧与土工布紧密贴合，另一侧通过分段支撑结构安装有模板；所述EVA防水板的另一侧还设有背贴式塑料止水带，EVA防水板与背贴式塑料止水带连接处设有焊缝。本实用新型通过土工布配合EVA防水板对岩面进行隔水处理，避免浇筑后混凝土收到水汽影响，通过分段支撑结构对背贴式塑料止水带与模板之间浇筑的混凝土层分隔后进行支撑，在隧道受到震动时，分段支撑结构对剪切应力缓冲，减小剪切应力对隧道结构的损害。