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公开(公告)号：CN119402117B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411515420.3
申请日：2024-10-29
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: H04B17/391 , H04L67/12 , H04W24/02 , H04W24/06
Abstract: 本发明涉及无线信息传输技术领域，公开一种基于信道地图构建的隧道边缘计算终端布局方法，包括：构建信道冲激响应模型、自适应动态噪声阈值生成、提取有效多径分量、计算稀疏信道数据、信道数据映射、补全信道数据矩阵、信道地图展示与布局优化等步骤；该基于信道地图构建的隧道边缘计算终端布局方法，基于隧道场景的电磁波传输特性构建信道模型，通过对隧道内多种稀疏信道数据的准确、实时提取，构建完整、准确的隧道场景的三维信道地图，获取传播路径信息、接收功率、路径损耗、均方根时延扩展和信道容量等信道数据，实现隧道边缘计算终端的有效布局优化，实现隧道场景多种信道数据的有效提取，实现隧道三维场景信道地图的完整构建。
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公开(公告)号：CN119402117A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411515420.3
申请日：2024-10-29
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: H04B17/391 , H04L67/12 , H04W24/02 , H04W24/06
Abstract: 本发明涉及无线信息传输技术领域，公开一种基于信道地图构建的隧道边缘计算终端布局方法，包括：构建信道冲激响应模型、自适应动态噪声阈值生成、提取有效多径分量、计算稀疏信道数据、信道数据映射、补全信道数据矩阵、信道地图展示与布局优化等步骤；该基于信道地图构建的隧道边缘计算终端布局方法，基于隧道场景的电磁波传输特性构建信道模型，通过对隧道内多种稀疏信道数据的准确、实时提取，构建完整、准确的隧道场景的三维信道地图，获取传播路径信息、接收功率、路径损耗、均方根时延扩展和信道容量等信道数据，实现隧道边缘计算终端的有效布局优化，实现隧道场景多种信道数据的有效提取，实现隧道三维场景信道地图的完整构建。
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公开(公告)号：CN118261577A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410189248.0
申请日：2024-02-20
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q50/06 , G06F18/2431 , G06F18/23213 , G06F16/2458
Abstract: 本发明涉及一种前置式体系的变电微站电力设备运行状态分级方法，属于变电微站电力设备运行控制技术领域。该方法包括故障期识别、故障分级、故障等级量化、故障状态连续值离散化处理、条件概率计算、综合值计算、聚类等步骤。本发明方法能为用户进行变电微站电力设备的预运维决策提供辅助支持，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN116596346A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310856359.8
申请日：2023-07-13
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06N7/02 , G06Q50/26 , G06Q50/30
Abstract: 本发明涉及一种高速公路隧道运营安全性评价方法，属于高速公路隧道安全性评价技术领域。该方法包括影响高速公路隧道运营安全因素提取；建立基于高速公路隧道运营安全因素的模糊关系矩阵；构造各类影响高速公路隧道运营安全因素的判断矩阵；判断矩阵的一致性检验以及权重确定；利用模糊关系矩阵和权重来计算模糊评价集；计算高速公路隧道运营安全性评价得分，然后依据分值的高低判断高速公路隧道运营安全性。本发明可提高隧道运营安全性评价效率，从而有效指导、评估现有隧道运营安全现状，为隧道运营安全性评价提供理论基础，也为优化隧道运营策略调整做指导。
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公开(公告)号：CN104313965A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410626980.6
申请日：2014-11-10
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
IPC: E01C1/02
Abstract: 本发明公开了一种避险车道，旨在提供一种可在复杂地形建设，提高行车安全的避险车道。它包括贯穿于山体中的隧道式制动车道，所述制动车道的入口通过引道与行车道连接，所述制动车道的出口穿出山体后连接设置于山体外表面的服务车道，所述服务车道沿山体表面延伸后连接于引道上。本发明通过合理构造设计，使山区复杂地形无法设置常规避险车道的位置处可设置该种隧道式避险车道，极大的提高山区复杂地形的行车安全，尽可能的降低行车事故，有效保证驾驶员及乘客人身安全，降低行车故障造成的财产损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116743646B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311023612.8
申请日：2023-08-15
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: H04L43/50 , H04L41/0631 , H04L43/12 , H04L43/16 , H04L67/12 , G06F18/2433 , G06N3/0455 , G06N3/048
Abstract: 本发明涉及一种基于域自适应深度自编码器的隧道网络异常检测方法，属于隧道网络异常检测技术领域。该方法包括数据采集及预处理、异常检测源域模型的训练及更新、异常检测的动态阈值计算、异常数据的检测等几大步骤。本发明可以在边缘侧直接对隧道网络进行预处理、异常检测等操作，提高监控系统的处理速度、有效缩减处理时延。同时，基于当前网络状态的正常基准值，合理设置异常阈值范围，避免了固定设置阈值导致的异常信息漏报、误报等情况。(56)对比文件蔚焘.基于自编码器的异常检测算法研究.《中国优秀硕士学位论文全文数据库》.2023,I140-985.郭森森等.基于生成对抗网络与自编码器的网络流量异常检测模型《.信息网络安全》.2022,(第12期),7-15.Dibyajyoti Guha等.Anomaly DetectionUsing LSTM-Based Variational Autoencoderin Unsupervised Data in Power Grid《.IEEESystems Journal》.2023,第17卷(第03期),4313-4323.
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公开(公告)号：CN116401965B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310679965.7
申请日：2023-06-09
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: G06F30/27 , G06N3/086 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种基于随钻测试数据的岩土强度参数约束随机场模拟方法，包括以下步骤：获取钻机钻进时的随钻测试数据；对获得的随钻测试数据进行预处理，提取纯钻进过程的随钻数据；对岩土试样进行室内岩土强度参数试验；基于遗传算法构建深度神经网络模型；采用深度神经网络模型，结合随钻测试数据和室内试验结果对预测模型进行训练，构建岩土强度参数预测模型；结合随钻测试数据对场地内多个钻孔进行岩土强度参数预测；利用连续的多个钻孔随钻测试数据，建立考虑场地信息的约束随机场模型。本发明将随钻测试和约束随机场模型构建联系起来，解决岩土体样本有限带来的参数估计不确定性较大和地质模型不确定性较强的问题，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN116743646A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202311023612.8
申请日：2023-08-15
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: H04L43/50 , H04L41/0631 , H04L43/12 , H04L43/16 , H04L67/12 , G06F18/2433 , G06N3/0455 , G06N3/048
Abstract: 本发明涉及一种基于域自适应深度自编码器的隧道网络异常检测方法，属于隧道网络异常检测技术领域。该方法包括数据采集及预处理、异常检测源域模型的训练及更新、异常检测的动态阈值计算、异常数据的检测等几大步骤。本发明可以在边缘侧直接对隧道网络进行预处理、异常检测等操作，提高监控系统的处理速度、有效缩减处理时延。同时，基于当前网络状态的正常基准值，合理设置异常阈值范围，避免了固定设置阈值导致的异常信息漏报、误报等情况。
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公开(公告)号：CN115883568A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310148605.4
申请日：2023-02-22
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: H04L67/1008 , H04L67/101 , H04L41/0823 , H04L41/12 , H04B10/275 , G06F9/50
Abstract: 本发明涉及一种隧道边缘计算节点部署方法和系统，该方法包括设置隧道边缘计算节点，根据约束条件设置惩罚函数，定义目标函数，通过模拟退火算法，在可行解空间内寻找最优节点个数，使得内能最小化。本发明能够实现隧道边缘计算节点的最小化部署成本，充分提高隧道边缘网络的资源利用率，实现隧道边缘计算节点的负载均衡，为隧道边缘计算节点部署提供理论支撑。
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公开(公告)号：CN222706102U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202421303061.0
申请日：2024-06-07
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及变电站技术领域，公开了一种适用于隧道供配电智能变电微站，包括呈箱体结构的微站本体，微站本体的内部通过钢板分割成高压室、变压室和低压室；高压室内设有高压进线柜和出线柜；所述变压室内放置有干式变压器；低压室内的中间处形成有人行通道，人行通道的两侧分别布设有低压进线柜、若干低压出线柜、低压容电抗柜、有源滤波柜、双电源切换柜、站用综合柜、PLC柜、UPS电源、EPS电源、若干电池柜、UPS出线柜和若干EPS出线柜；该变电微站可采用集装箱进行改造制作，高压室、变压室和低压室的设备均采用模块化预制式方案，改变传统变电站的建设模式，使变电站的设计、生产、安装、调试全部在工厂内完成，进而减少现场施工及调试工作量；同时该变电微站将高速公路隧道的变电所零散分布的设备进行集中，便于管理和巡查。
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