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公开(公告)号：CN110573719A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201880028127.0
申请日：2018-04-05
Applicant: 爱三工业株式会社
IPC: F02M25/08
Abstract: 蒸发燃料处理装置可以具备：吸附罐；泵，其用于送出含有蒸发燃料的吹扫气体；检测部，其用于检测特定压力差，该特定压力差是在通过吸附罐和泵之后的气体的压力与在通过吸附罐和泵之前的气体的压力的压力差；以及估计部，其使用特定压力差来估计向进气路径供给的吹扫气体的流量，其中，关于泵，泵的上游侧与下游侧的压力差越小则由泵送出的气体的流量越多，吹扫气体的密度越高则由泵送出的气体的流量越多，关于吸附罐，吸附罐的上游侧与下游侧的压力差越小则从吸附罐供给的气体的流量越少，密度越高则从吸附罐供给的气体的流量越少，估计部估计特定压力差为不变压力差的期间内的吹扫气体的流量，该不变压力差是使气体的流量不根据密度而变化的压力差。
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公开(公告)号：CN110573719B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201880028127.0
申请日：2018-04-05
Applicant: 爱三工业株式会社
IPC: F02M25/08
Abstract: 蒸发燃料处理装置可以具备：吸附罐；泵，其用于送出含有蒸发燃料的吹扫气体；检测部，其用于检测特定压力差，该特定压力差是在通过吸附罐和泵之后的气体的压力与在通过吸附罐和泵之前的气体的压力的压力差；以及估计部，其使用特定压力差来估计向进气路径供给的吹扫气体的流量，其中，关于泵，泵的上游侧与下游侧的压力差越小则由泵送出的气体的流量越多，吹扫气体的密度越高则由泵送出的气体的流量越多，关于吸附罐，吸附罐的上游侧与下游侧的压力差越小则从吸附罐供给的气体的流量越少，密度越高则从吸附罐供给的气体的流量越少，估计部估计特定压力差为不变压力差的期间内的吹扫气体的流量，该不变压力差是使气体的流量不根据密度而变化的压力差。
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公开(公告)号：CN112459930A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202010921264.6
申请日：2020-09-04
Applicant: 爱三工业株式会社
Inventor： 中川周
Abstract: 本发明提供一种蒸发燃料处理装置，能够不容易发生A/F失调。本公开的一个方式为，在蒸发燃料处理装置(1)中，根据预先存储的相对于两个丁烷比率的吹扫气体的密度(ρ)的特性(ρa、ρb)及泵喷出压力(P)的特性(Pa、Pb)、以及由压力传感器(22)得到的泵喷出压力的检测值(Pmix)，来计算吹扫气体的浓度(ρ1)，基于发动机的A/F检测值校正吹扫气体的浓度(ρ1)从而计算出吹扫气体的浓度(wt)，控制部(17)基于吹扫气体的浓度(wt)，来控制吹扫控制执行时的吹扫阀(14)的开度和吹扫泵(13)的转速。
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公开(公告)号：CN112424463A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201980047919.7
申请日：2019-05-29
Applicant: 爱三工业株式会社
IPC: F02M25/08
Abstract: 一种蒸发燃料处理装置，具有：吸附罐；吹扫通路，其与所述吸附罐及连接于内燃机的进气通路连接，用于使吹扫气体从所述吸附罐向所述进气通路流动；以及流量控制阀，其设置于所述吹扫通路，对所述吹扫气体的流量进行控制，所述蒸发燃料处理装置的特征在于，具有：第一压力检测部，其检测第一压力，该第一压力是所述吹扫通路中的所述吸附罐与所述流量控制阀之间的第一位置处的压力；以及浓度估计部，其估计吹扫浓度，该吹扫浓度是在所述吹扫通路中流动的所述吹扫气体的浓度，所述浓度估计部基于所述第一压力检测部的检测值，来求取由于所述流量控制阀的闭合动作而产生的所述第一压力的上升值，基于求取出的所述第一压力的上升值，来估计所述吹扫浓度。
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公开(公告)号：CN110945230A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201880047986.4
申请日：2018-05-23
Applicant: 爱三工业株式会社
IPC: F02M25/08
Abstract: 蒸发燃料处理装置(10)的泄漏检测装置具备：蒸发燃料处理装置(10)，其具有燃料箱(20)、吸附罐(30)及燃料泵(21)；将蒸发燃料处理装置(10)的处理系统内维持为密闭状态的吹扫阀(32)及大气通路阀(35)；将燃料箱(20)与吸附罐(30)的连通状态切断且能够将处理系统内划分为包括燃料箱(20)的第一区域和包括吸附罐(30)的第二区域的封闭阀(41)及切断阀(43)；以及抽吸器(50)，其对第二区域施加负压。蒸发燃料处理装置(10)的泄漏检测装置在发动机(12)停止期间，基于第一区域内的压力变化诊断在第一区域处有无泄漏，在发动机(12)运转期间，对第二区域施加负压，来基于第二区域的压力变化诊断在第二区域处有无泄漏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110230555A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910164778.9
申请日：2019-03-05
Applicant: 爱三工业株式会社
Inventor： 中川周
Abstract: 本发明提供一种蒸发燃料处理装置及具备它的发动机的燃料喷射控制装置，无需设置专用的浓度传感器就能够高精度地求出向进气通路吹扫的蒸气的浓度。蒸发燃料处理装置将燃料箱中产生的蒸气暂时收集到吸附罐中，经由设置有吹扫阀的吹扫通路向进气通路吹扫并进行处理。电子控制装置(ECU)通过根据发动机运转状态控制吹扫阀，来对蒸气的吹扫流量进行控制。ECU计算使吹扫阀闭阀而不进行吹扫时的检测进气量与使吹扫阀开阀而进行吹扫时的检测进气量之间的进气变化量，基于吹扫阀处于开阀时的开度和此时的检测进气压力来计算估计吹扫流量。ECU基于进气变化量和估计吹扫流量计算蒸气密度差，基于该密度差计算蒸气浓度。
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公开(公告)号：CN221476726U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202323024003.2
申请日：2023-11-09
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种燃料箱和车辆，无需在燃料箱中设置用于排出液体氨的燃料泵，就能够适宜地从燃料箱排出液体氨。本实用新型所涉及的燃料箱用于以氢气或液体氨为燃料的内燃机，在所述燃料箱内储藏有所述氢气和所述液体氨，所述燃料箱具有第1排出口和第2排出口，所述第1排出口是所述氢气的排出口，所述第2排出口是所述液体氨的排出口。
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公开(公告)号：CN221900737U
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202420214028.4
申请日：2024-01-29
Applicant: 爱三工业株式会社
IPC: H02S10/10 , H02S40/40 , H02S40/38 , F02C3/22 , F02C6/00 , F02C6/18 , F24D15/00 , F24D18/00 , F24D101/40
Abstract: 本实用新型提供一种能够稳定地供给电力的发电系统。本实用新型涉及的发电系统设置于具有换气装置、照明装置和供热介质流通的第一配管的房屋，具有太阳能发电装置、氨发电装置和控制装置。太阳能发电装置连接于换气装置，太阳能发电装置的发电产生的电力能够供给到换气装置。氨发电装置连接于照明装置，氨发电装置的发电产生的电力能够供给到照明装置。氨发电装置包括第一换热器，第一换热器配设于第一配管，通过第一换热器能够将氨发电装置发电时产生的热量向第一配管中流通的热介质供给。控制装置用于控制太阳能发电装置、氨发电装置、换气装置、照明装置和第一配管的动作。
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公开(公告)号：CN221642280U
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202323023572.5
申请日：2023-11-09
Applicant: 爱三工业株式会社
IPC: B60K15/07 , B60K15/067 , B60K1/04 , B60L50/60
Abstract: 本实用新型提供一种技术，能够在具有内燃机的车辆中根据状况选择所使用的燃料。本实用新型涉及一种具有以氢气或液体氨为燃料的内燃机的车辆，其具有用于供燃料箱插入的多个插入部，燃料箱储藏向内燃机供给的燃料，燃料箱包括储藏氢气的氢箱和储藏液体氨的氨箱，多个插入部包括用于供氢箱插入的第1插入部和用于供氨箱插入的第2插入部。
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公开(公告)号：CN221541171U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202420008008.1
申请日：2024-01-02
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: 本实用新型提出一种技术，通过在车辆中将氨用于多种用途，与以往相比能够降低成本。本实用新型涉及一种车辆，其具备：储存氨的氨箱；对从氨箱供给的氨进行压缩的压缩机；将氨用作制冷剂的空调系统；和将氨用作燃料的发动机。空调系统具有使氨冷凝的冷凝器、将氨减压的减压器和使氨蒸发的蒸发器。发动机具有使氨燃烧的燃烧室。本实用新型的车辆构成为，被压缩机压缩后的氨能够被供给到冷凝器和燃烧室。
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