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公开(公告)号：CN102292509A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201080005479.8
申请日：2010-01-22
CPC classification number: B60R25/24
Abstract: 一种车内设备控制系统，其中便携式设备(200)的核对是通过执行相互通信来进行的，在相互通信中，便携式设备(200)响应于安装在车辆中的车辆侧单元(100)所发送的请求信号来返回响应信号，并且根据核对结果来控制车内设备。车辆侧单元(100)的ECU(110)确定是否到了周期性核对定时(t)，并且如果确定到了该周期性定时(S10-S11)，则执行车辆外部核对。在该情况下，ECU(110)将优先级高的一个通信频率设置为指定给便携式设备(200)的通信频率。
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公开(公告)号：CN102782730B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201180012184.8
申请日：2011-03-01
CPC classification number: G07C9/00309 , H04B1/713 , H04B1/7136 , H04B1/7143
Abstract: 一种便携装置(100)，包括发送单元(130)，每次当执行开关(110)在第一模式中的打开操作时，发送单元通过改变三个或更多个预定频带中的频带来发送与第一模式打开操作相对应的无线信号，当执行开关(110)在第二模式中的打开操作时，发送单元在当时选择的频带中发送与第二模式打开操作相对应的无线信号。发送单元(130)包括频带计算单元(121)，当重复执行开关(110)的第二模式打开操作时，频带计算单元通过用于改变通信环境的计算来选择三个或更多个预定频带中的一者。车载装置(220)中的接收装置(220)接收从发送单元(130)发送的无线信号，并且识别出与开关(110)的每个打开操作模式相对应的预先分配的命令信息。
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公开(公告)号：CN102763140B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201180009848.5
申请日：2011-02-17
IPC: G07C9/00
CPC classification number: H04B1/082 , G07C2209/61 , H04L1/20
Abstract: 一种接收机（200），其接收从发射机发射的无线电信号，该接收机（200）包括：接收单元（2042），其接收以多个发射频率之一从发射机无线发射的信号；接收频率改变确定单元（2048），其基于由接收单元接收的信号来确定是否要改变接收频率；以及通信差错容许时间设定单元（2046），其基于由接收单元接收的信号设定容许时间，该容许时间是这样的时间段：在该时间段，容许在接收操作的确认之后的通信差错。通信差错容许时间设定单元根据接收频率改变确定单元是否确定要改变接收频率，将容许时间设定为不同的时间段。
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公开(公告)号：CN102362300B
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201080013392.5
申请日：2010-03-23
IPC: G08C17/02
CPC classification number: G08C19/12 , G08C17/02 , G08C2201/63
Abstract: 一种远程控制系统包括：移动装置(1)和连接到控制对象的接收机(2)。移动装置(1)包括：输入单元(11)，其接受用户的输入操作；操作信号发送单元(13)，其在所述输入操作期间无线地发送与所述输入操作相应的操作信号；频率切换确定单元(12)，其基于所述输入操作的方式和无线通信的状态中的至少任一者而确定是否将所述发送频带从第一频带切换到第二频带；以及发送频率切换单元(12)，其在所述频率切换确定单元确定切换所述发送频带时切换所述发送频带。所述接收机(2)包括：操作信号接收单元(21)，其接收所述操作信号；以及控制单元(22)，其基于所接收的操作信号而控制所述控制对象。
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公开(公告)号：CN102763140A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201180009848.5
申请日：2011-02-17
IPC: G07C9/00
CPC classification number: H04B1/082 , G07C2209/61 , H04L1/20
Abstract: 一种接收机（200），其接收从发射机发射的无线电信号，该接收机（200）包括：接收单元（2042），其接收以多个发射频率之一从发射机无线发射的信号；接收频率改变确定单元（2048），其基于由接收单元接收的信号来确定是否要改变接收频率；以及通信差错容许时间设定单元（2046），其基于由接收单元接收的信号设定容许时间，该容许时间是这样的时间段：在该时间段，容许在接收操作的确认之后的通信差错。通信差错容许时间设定单元根据接收频率改变确定单元是否确定要改变接收频率，将容许时间设定为不同的时间段。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102362300A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201080013392.5
申请日：2010-03-23
IPC: G08C17/02
CPC classification number: G08C19/12 , G08C17/02 , G08C2201/63
Abstract: 一种远程控制系统包括：移动装置(1)和连接到控制对象的接收机(2)。移动装置(1)包括：输入单元(11)，其接受用户的输入操作；操作信号发送单元(13)，其在所述输入操作期间无线地发送与所述输入操作相应的操作信号；频率切换确定单元(12)，其基于所述输入操作的方式和无线通信的状态中的至少任一者而确定是否将所述发送频带从第一频带切换到第二频带；以及发送频率切换单元(12)，其在所述频率切换确定单元确定切换所述发送频带时切换所述发送频带。所述接收机(2)包括：操作信号接收单元(21)，其接收所述操作信号；以及控制单元(22)，其基于所接收的操作信号而控制所述控制对象。
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公开(公告)号：CN105103200A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201480020120.6
申请日：2014-04-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G07C9/00
CPC classification number: G07C9/00111 , G07C9/00309 , G07C9/00944 , G07C2009/00587
Abstract: 一种用于对门进行锁定和解锁的用于智能进入的便携式装置，包括电子电路、电池和控制器。电子电路被配置为进行无线通信以对门进行锁定和解锁。电池被配置为向电子电路供给电力。控制器被配置为控制无线通信。控制器被配置为当控制器确定电池的剩余电量等于或低于基准值时，切断电池与电子电路之间的电流的传导。控制器被配置为当在切断电流的传导之后检测到对便携式装置的特定操作时，恢复电池与电子电路之间的电流的传导。
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公开(公告)号：CN102431520A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110299464.3
申请日：2006-08-04
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02N11/0803 , B60R25/245 , F02N15/10 , G07C9/00309 , G07C2009/00793 , G07C2209/63
Abstract: 一种车辆控制装置(4)具有通过无线电与便携单元(2)通信的第一和第二发送电路(11，12)，还具有控制部(14)，当便携单元被确认为正确时，进入许可模式允许引擎启动。所述第一和第二发送电路(11，12)分别从第一第二发送天线(11a，12a)将第一第二请求信号发送给第一和第二可通信区域(A1，A2)。当检测到后门(5e)开着时，即使响应第二请求信号从便携单元返回ID代码信号，控制部也不允许引擎的启动。
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公开(公告)号：CN108016401B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201711022630.9
申请日：2017-10-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 公开了车辆控制系统和车辆控制装置。车辆控制系统包括：第一发送器，其向预定区域发送预定的第一信号；第一接收器和第二接收器，其接收第二信号和第三信号；检测器，其检测所接收的信号的场强；第二发送器，其通过RF频带无线电波来发送信号；以及电子控制单元，其基于由第一接收器接收的第三信号来操作车载装置，并且当第三信号的场强比第二信号的场强低了大于预定标准的值时，限制或禁止基于第三信号来操作车载装置。
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公开(公告)号：CN101184658B
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN200680018825.X
申请日：2006-08-04
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02N11/0803 , B60R25/245 , F02N15/10 , G07C9/00309 , G07C2009/00793 , G07C2209/63
Abstract: 一种车辆控制装置(4)具有通过无线电与便携单元(2)通信的第一和第二发送电路(11，12)，还具有控制部(14)，当便携单元被确认为正确时，进入许可模式允许引擎启动。所述第一和第二发送电路(11，12)分别从第一第二发送天线(11a，12a)将第一第二请求信号发送给第一和第二可通信区域(A1，A2)。当检测到后门(5e)开着时，即使响应第二请求信号从便携单元返回ID代码信号，控制部也不允许引擎的启动。
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