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公开(公告)号：CN103222190A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201180042645.6
申请日：2011-09-05
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 哈曼贝克汽车电子系统日本株式会社
IPC: H03F3/217
CPC classification number: H03F3/217
Abstract: 一种放大器，其根据数字信号调制载波频率并且放大该调制的信号，包括：判定部，其判定对所述数字信号所要求的音质、所述数字信号的声源、以及所述数字信号的声音类型中的至少一项；载波频率设定部，其根据所述判定的结果来设定载波频率；以及脉冲宽度调制部，其根据所述数字信号而对所述载波频率进行脉冲宽度调制。
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公开(公告)号：CN105324269B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201380077506.6
申请日：2013-05-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 前野清元
CPC classification number: B60L11/1801 , B60K16/00 , B60L1/003 , B60L8/003 , B60L11/005 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1809 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L2210/14 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , H02J7/35 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7083 , Y02T10/7225 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供利用车载太阳能电池的充电控制装置。在临时蓄电池(22)的充电量超出规定的充电量时，构成充电控制器(30)的太阳能ECU(31)与电力供给部(20)的太阳能充电器(23)协作来将临时蓄电于蓄电池(22)的电力汲取后升压，并向主蓄电装置泵浦充电。这样，在太阳能ECU(31)实施泵浦充电时，电力供给部(20)的太阳能充电器(23)能够在由车载太阳能电池(21)发电而得的电力为规定的电力以下时，从车载太阳能电池(21)向太阳能ECU(31)供给发电而得的电力，在由车载太阳能电池(21)发电而得的电力比规定的电力大时，从车载太阳能电池(21)向太阳能ECU(31)以及主蓄电池(18)供给发电而得的电力。由此，即使在实施泵浦充电的状况下，也能够将车载太阳能电池(21)持续发电而得的电力无浪费地有效利用。
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公开(公告)号：CN105073481B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201280078227.7
申请日：2012-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 前野清元
CPC classification number: H02J7/35 , B60L3/0046 , B60L7/14 , B60L8/003 , B60L11/005 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1809 , B60L11/1816 , B60L11/1868 , B60L2210/10 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2240/12 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7083 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明涉及利用车载太阳能电池的充电控制装置。构成充电控制器(30)的太阳能ECU(31)在车辆(100)行驶时，将由电力供给部(20)的车载太阳能电池(21)产生的电力暂时充电到低压电池(22)。而且，在车辆(100)行驶时，构成充电控制器(30)的电池ECU(32)将充电继电器(27)维持在开状态(断开状态)，从而暂时充电到低压电池(22)的电力不被供给主电池(18)。另一方面，在车辆(100)行驶时，太阳能ECU(31)对于副电池(19)供给暂时充电到低压电池(22)的电力。
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公开(公告)号：CN105324269A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201380077506.6
申请日：2013-05-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 前野清元
CPC classification number: B60L11/1801 , B60K16/00 , B60L1/003 , B60L8/003 , B60L11/005 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1809 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L2210/14 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , H02J7/35 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7083 , Y02T10/7225 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供利用车载太阳能电池的充电控制装置。在临时蓄电池(22)的充电量超出规定的充电量时，构成充电控制器(30)的太阳能ECU(31)与电力供给部(20)的太阳能充电器(23)协作来将临时蓄电于蓄电池(22)的电力汲取后升压，并向主蓄电装置泵浦充电。这样，在太阳能ECU(31)实施泵浦充电时，电力供给部(20)的太阳能充电器(23)能够在由车载太阳能电池(21)发电而得的电力为规定的电力以下时，从车载太阳能电池(21)向太阳能ECU(31)供给发电而得的电力，在由车载太阳能电池(21)发电而得的电力比规定的电力大时，从车载太阳能电池(21)向太阳能ECU(31)以及主蓄电池(18)供给发电而得的电力。由此，即使在实施泵浦充电的状况下，也能够将车载太阳能电池(21)持续发电而得的电力无浪费地有效利用。
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公开(公告)号：CN104823123A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201380044399.7
申请日：2013-04-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的课题在于，提供一种能够在抑制耗电量的同时进行车辆中的与日照条件的变动对应的MPPT控制的车载用太阳能电池的控制装置。为了解决该课题，本发明是对搭载于车辆的太阳能电池的输出至少进行MPPT控制的控制装置(14)，其特征在于，具备判定车辆是行驶状态还是停车状态的判定部(14a、14b)，在判定为行驶状态的情况下和判定为停车状态的情况下变更控制方法，特别是在判定为行驶状态的情况下，与判定为停车状态的情况相比，缩短MPPT控制的控制周期，或者在判定为行驶状态的情况下当车辆的速度是规定速度以上时，与车辆的速度小于规定速度时相比，抑制太阳能电池的输出控制(作为该抑制，例如与车辆的速度小于规定速度时相比延长MPPT控制的控制周期，或者对太阳能电池的输出进行固定电压控制)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104823123B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201380044399.7
申请日：2013-04-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的课题在于，提供一种能够在抑制耗电量的同时进行车辆中的与日照条件的变动对应的MPPT控制的车载用太阳能电池的控制装置。为了解决该课题，本发明是对搭载于车辆的太阳能电池的输出至少进行MPPT控制的控制装置(14)，其特征在于，具备判定车辆是行驶状态还是停车状态的判定部(14a、14b)，在判定为行驶状态的情况下和判定为停车状态的情况下变更控制方法，特别是在判定为行驶状态的情况下，与判定为停车状态的情况相比，缩短MPPT控制的控制周期，或者在判定为行驶状态的情况下当车辆的速度是规定速度以上时，与车辆的速度小于规定速度时相比，抑制太阳能电池的输出控制(作为该抑制，例如与车辆的速度小于规定速度时相比延长MPPT控制的控制周期，或者对太阳能电池的输出进行固定电压控制)。
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公开(公告)号：CN101253587B
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN200680029940.7
申请日：2006-08-11
CPC classification number: H01F17/045 , H01F27/02 , H01F27/04 , H01F27/06 , H01F2017/065 , H03H2001/0092
Abstract: 本发明提供一种小型化的噪音滤波器。用于减小噪音的所述噪音滤波器包括：线圈，其具有围绕芯部(1)缠绕的导线(2)；壳体(6)，其容纳所述线圈并由绝缘材料形成；磁性材料制成的支架(8)，其形成由所述线圈产生的磁通量的磁通路径，所述支架将所述壳体设置在其上，所述支架具有一对分别通过预定距离的间隙与所述线圈的芯部的两端相对设置的端板(12a、12b)，并且所述支架具有设置在所述端板对之间的底板(8a)；以及用于所述线圈的输入/输出端子(3a、3b)。
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公开(公告)号：CN101253587A
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200680029940.7
申请日：2006-08-11
CPC classification number: H01F17/045 , H01F27/02 , H01F27/04 , H01F27/06 , H01F2017/065 , H03H2001/0092
Abstract: 本发明提供一种小型化的噪音滤波器。用于减小噪音的所述噪音滤波器包括：线圈，其具有围绕芯部(1)缠绕的导线(2)；壳体(6)，其容纳所述线圈并由绝缘材料形成；磁性材料制成的支架(8)，其形成由所述线圈产生的磁通量的磁通路径，所述支架将所述壳体设置在其上，所述支架具有一对分别通过预定距离的间隙与所述线圈的芯部的两端相对设置的端板(12a、12b)，并且所述支架具有设置在所述端板对之间的底板(8a)；以及用于所述线圈的输入/输出端子(3a、3b)。
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公开(公告)号：CN100397706C
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200410091729.0
申请日：2004-11-25
Applicant: 小岛压力加工工业株式会社 , 富士通天株式会社
CPC classification number: H01R13/2421 , H01Q1/1271 , H01R13/6471 , H01R13/6477 , H01R2201/02 , H01R2201/26
Abstract: 本发明涉及一种接点装置。一由金属导体制成的弹性部件安装在一基体部的内部。利用由该弹性部件施加的一作用力将一由导体制成的接触头压靠在一要接触物体上。该接触头与构成一导电通路的一部分的一导线连接。一用于切断弹性部件与接触头之间的电连接的绝缘体插入弹性部件与接触头之间。除了利用导线和接触头而不是弹性部件来建立与要接触物体的电连接以外，弹性部件还与接触头绝缘并远离该接触头放置，以抑制弹性部件与接触头之间的寄生电容。
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公开(公告)号：CN1622393A
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：CN200410091729.0
申请日：2004-11-25
Applicant: 小岛压力加工工业株式会社 , 富士通天株式会社
CPC classification number: H01R13/2421 , H01Q1/1271 , H01R13/6471 , H01R13/6477 , H01R2201/02 , H01R2201/26
Abstract: 本发明涉及一种接点装置。一由一金属导体制成的弹性部件安装在一基体部的内部。利用由该弹性部件施加的一作用力将一由一导体制成的接触头压靠在一要接触物体上。该接触头与构成一导电通路的一部分的一导线连接。一用于切断弹性部件与接触头之间的电连接的绝缘体插入弹性部件与接触头之间。除了利用导线和接触头而不是弹性部件来建立与要接触物体的电连接以外，弹性部件还与接触头绝缘并远离该接触头放置，以抑制弹性部件与接触头之间的寄生电容。
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