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公开(公告)号：CN1171011C
公开(公告)日：2004-10-13
申请号：CN00807252.3
申请日：2000-04-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D9/04 , F01N3/0814 , F01N3/0835 , F01N3/0842 , F01N13/009 , F01N13/011 , F01N13/102 , F01N13/14 , F01N2260/14 , F01N2430/06 , F02B23/10 , F02B23/104 , F02B2075/125 , F02D41/0255 , F02D41/06 , F02D41/068 , F02D41/405 , F02F3/26 , F02M26/15 , F02M26/43 , F02M26/615 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/22 , Y02T10/26 , Y02T10/44
Abstract: 在内燃机的排气管(22)内配置着排气控制阀(24)。在内燃机起动或暖机运转时，使排气控制阀(24)几乎全闭，使主燃料的喷射量比排气控制阀全开时的最佳喷射量大，在膨胀行程中追加喷射副燃料，由此在内燃机起动及暖机运转时大幅度地降低排出到大气中的未燃HC。
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公开(公告)号：CN1462332A
公开(公告)日：2003-12-17
申请号：CN02801410.3
申请日：2002-02-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/023 , F01N9/002 , F01N2430/06 , F02D41/029 , F02D2200/0812 , Y02T10/47 , Y10S55/30
Abstract: 一种颗粒物过滤器(22)设置在一内燃机的排气通道中。可以判断或估算集结在该颗粒物过滤器(22)中的颗粒物的特性，与集结后正确的相比，是否已经改变到难于氧化的状态。当判断出或估算出集结在该颗粒物过滤器(22)中的颗粒物的特性，与集结后正确的相比，已经改变到难于氧化的状态时，流入颗粒物过滤器(22)中的废气的空燃比，将从稀薄状态临时切换到浓状态。
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公开(公告)号：CN1365425A
公开(公告)日：2002-08-21
申请号：CN01800731.7
申请日：2001-03-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0233 , F01N3/023 , F01N3/0235 , F01N3/035 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N2260/14 , F01N2290/00 , F01N2330/06 , F01N2410/08 , F01N2510/06 , F01N2570/16 , F02B37/00 , F02M26/05 , F02M26/28
Abstract: 一种内燃机的废气净化装置,包括一设置在内燃机排气通道内的颗粒过滤器(22),以及设置在颗粒过滤器(22)排气通道下游部分的排气节流阀(45)。在全部关闭之后排气节流阀(45)周期性地全开,在脉冲式的瞬时增加废气的流速时,使颗粒块与颗粒过滤器(22)分开并排出。
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公开(公告)号：CN1363011A
公开(公告)日：2002-08-07
申请号：CN01800238.2
申请日：2001-02-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 在内燃发动机的排气通路内配置颗粒过滤器(22),所述颗粒过滤器载置有在周围存在过剩氧时吸入氧并保持氧、而在周围氧浓度低时将所保持的氧以活性氧的形式放出的活性氧放出剂。流入颗粒过滤器(22)的废气的空燃比通常维持在稀的混合比,有时暂时地切换成浓混合比。当把废气的空燃比切换成浓混合比时,利用从活性氧放出剂放出的氧促进颗粒过滤器上的微粒的氧化反应,借此使废气中的微粒在颗粒过滤器(22)上无光焰地被连续氧化除去。
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公开(公告)号：CN1318687A
公开(公告)日：2001-10-24
申请号：CN01117004.2
申请日：2001-04-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0842 , F01N3/0821 , F01N2570/14 , Y02A50/2344
Abstract: 发动机包括一个颗粒过滤器,该颗粒过滤器设置在排气通道内,并具有NOx吸收剂的功能,使单位时间从燃烧室排放的颗粒量小于单位时间可通过氧化除去的颗粒量而不在颗粒过滤器上发出黄焰,并且使颗粒过滤器的温度保持在使NOx吸收率变得大于一定值的温度范围内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110918110B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN201910873241.X
申请日：2019-09-17
Abstract: 本发明涉及簇载持催化剂及其制造方法。提供具有低温活性、高选择性、高耐中毒性和高耐久性的催化剂及其制造方法。簇载持催化剂，其具有碳化硅载体和载持于碳化硅载体的贵金属簇；簇载持催化剂的制造方法，是制造上述催化剂的方法，包括：对贵金属靶进行溅射，从而产生贵金属簇，然后使产生的贵金属簇与碳化硅载体的表面碰撞从而使其载持。
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公开(公告)号：CN109126859B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201810673186.5
申请日：2018-06-27
Abstract: 本发明涉及簇载持催化剂及其制造方法。提供具有改良的耐热性的簇载持催化剂及其制造方法。本发明的簇载持催化剂具有脱异种元素沸石粒子(20)和载持于脱异种元素沸石粒子的细孔内的催化剂金属簇(16)。制造簇载持催化剂的本发明的方法包括：提供含有分散介质和分散在分散介质中的脱异种元素沸石粒子(20)的分散液；以及在分散液中形成具有正电荷的催化剂金属簇(16)，然后利用静电相互作用使催化剂金属簇载持于脱异种元素沸石粒子的细孔内。
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公开(公告)号：CN110918110A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201910873241.X
申请日：2019-09-17
Abstract: 本发明涉及簇载持催化剂及其制造方法。提供具有低温活性、高选择性、高耐中毒性和高耐久性的催化剂及其制造方法。簇载持催化剂，其具有碳化硅载体和载持于碳化硅载体的贵金属簇；簇载持催化剂的制造方法，是制造上述催化剂的方法，包括：对贵金属靶进行溅射，从而产生贵金属簇，然后使产生的贵金属簇与碳化硅载体的表面碰撞从而使其载持。
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公开(公告)号：CN109395774A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201810434432.1
申请日：2018-05-09
IPC: B01J29/86
Abstract: 本发明涉及簇载持催化剂及其制造方法。提供具有改良的耐热性的簇载持催化剂及其制造方法。本发明的簇载持催化剂具有硼置换沸石粒子(20)和载持于硼置换沸石粒子的细孔内的催化剂金属簇(16)。制造簇载持催化剂的本发明的方法包括：提供含有分散介质和分散在分散介质中的硼置换沸石粒子(20)的分散液；以及在分散液中形成具有正电荷的催化剂金属簇(16)，然后利用静电相互作用使催化剂金属簇载持于硼置换沸石粒子的细孔内的酸点。
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公开(公告)号：CN100586559C
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200480034776.X
申请日：2004-10-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/945 , B01J23/002 , B01J23/58 , B01J23/63 , B01J2523/00 , Y02T10/22 , B01J2523/3706 , B01J2523/48
Abstract: 提供一种在高温也能发挥净化性能的废气净化用催化剂。该催化剂在结晶性的锆复合氧化物上载持碱金属和贵金属，上述锆复合氧化物被选自碱土金属、稀土金属以及IIIB族元素中的至少一种元素置换一部分锆，通过该元素置换，晶格的延伸大致变为理论值。
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