公开(公告)号：CN104821410B

公开(公告)日：2017-10-24

申请号：CN201510058646.X

申请日：2015-02-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 渡边一裕

IPC: H01M8/242 ,  H01M8/0204 ,  H01M8/0247

CPC classification number: H01M8/247 ,  H01M8/0204 ,  H01M8/0247 ,  H01M8/0254 ,  H01M8/2404 ,  H01M8/242 ,  H01M8/2483 ,  H01M2008/1095 ,  Y02P70/56

Abstract: 本发明涉及燃料电池的制造方法及用于燃料电池的气体分离器。燃料电池制造装置中的引导部有第一、第二引导构件。气体分离器具有第一、第二接合元件，其设置在与第一、第二引导构件对应的位置处以具有沿其外周形成的凹/凸形状。燃料电池的制造方法包括如下层叠步骤：借助于将第一接合元件与第一引导构件接合并且将第二接合元件与第二引导构件接合来层叠包括气体分离器的多个构件。通过层叠步骤层叠的气体分离器满足如下构造：第一接合元件的第一支撑位置和第二接合元件的第二支撑位置隔着气体分离器的重心布置在彼此离开的位置处，并且重心在气体分离器的层叠表面上位于重力方向上、在连接第一支撑位置与第二支撑位置的直线下方的下部区域中。

公开(公告)号：CN102687322A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN200980162220.1

申请日：2009-12-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 长泽武史 ,  渡边一裕 ,  长野拓士 ,  饭塚和孝 ,  高见理惠 ,  宫本直利

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/10 ,  H01M8/24

CPC classification number: H01M8/04089 ,  H01M8/0206 ,  H01M8/0247 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/0276 ,  H01M8/04029 ,  H01M2008/1095

Abstract: 燃料电池包括：具有电解质膜和配置在电解质膜的两面的电极层的膜电极接合体，以及通过对金属板加工而形成的、夹着膜电极接合体配置的第1及第2分隔件。分隔件在与膜电极接合体相对的位置的外侧位置具有构成与膜电极接合体的面方向大致垂直的反应气体流路的开口。第1分隔件具有折返部分，该折返部分是形成开口的位置的至少一部分金属板以开口的膜电极接合体侧的边为弯折线向膜电极接合体侧折返而形成的。折返部分具有将反应气体流路与在折返部分和第1分隔件之间形成且与膜电极接合体的端面连通的内部流路空间连通的连通孔。第2分隔件不具有折返部分。

公开(公告)号：CN101536229B

公开(公告)日：2012-02-29

申请号：CN200780041251.2

申请日：2007-10-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田中泰明 ,  渡边一裕

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/00 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/04761 ,  B60L11/1885 ,  B60L2240/12 ,  H01M8/04156 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04228 ,  H01M8/04358 ,  H01M8/04373 ,  H01M8/0441 ,  H01M8/04559 ,  H01M8/04567 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/04828 ,  H01M8/0488 ,  Y02T90/34

Abstract: 本发明的课题是提供一种燃料电池系统，其能够在系统停止指令之后使燃料电池在短时间内干燥。燃料电池系统具备控制装置，该控制装置控制普通运行和与普通运行相比使燃料电池的含水量减少的干燥运行的执行。控制装置在系统停止指令之前执行干燥运行，使得在系统停止指令的时间点与普通运行时相比减少燃料电池的含水量。控制装置，在预测为系统停止时或者下次系统启动时的燃料电池的温度为预定的低温的情况下，在系统停止指令之前执行干燥运行。