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公开(公告)号：CN111594300A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010099588.6
申请日：2020-02-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供PM量推定装置及其系统和方法、数据解析装置、内燃机的控制装置及接收装置。PM量推定装置应用于对排出到内燃机的排气通路的排气中的PM进行捕集的过滤器。存储装置存储作为对输出捕集到过滤器的PM量的映射进行规定的数据的映射数据。映射以进气温变量和壁面变量中的至少1个、以及流量变量为输入。进气温变量与吸入内燃机的空气的温度相关。壁面变量与内燃机的汽缸壁面温度相关。流量变量表示流入过滤器的流体的流量。执行装置基于以取得的数据为输入的映射的输出来算出PM量。
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公开(公告)号：CN111594299A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010099409.9
申请日：2020-02-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明涉及催化剂温度推定装置、催化剂温度推定系统、数据解析装置及内燃机的控制装置。推定在内燃机的排气通路设置的催化剂的温度的催化剂温度推定装置具备存储装置和处理电路。存储装置存储有对使用多个输入变量来输出催化剂的温度的推定值的映射进行规定的数据即映射数据，多个输入变量包括外气温变量及过剩量变量中的至少1个变量。多个输入变量还包括与向催化剂流入的流体的能量相关的状态变量即流体能量变量及催化剂的温度的推定值的上次值。处理电路执行取得处理、温度算出处理及操作处理。映射数据包括通过机器学习而学习到的数据。
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公开(公告)号：CN100532809C
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200480000823.9
申请日：2004-06-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/18 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , F02D2200/703
Abstract: 一种内燃机的进气量推测装置，利用节气门上游侧的上游侧进气压力和节气门下游侧的下游侧进气压力，计算出节气门通过空气量，并根据所述节气门通过空气量推测进气量，其中，至少考虑空气过滤器相对于大气压的的压力损耗而测量或计算出用于计算节气门通过空气量的所述上游侧进气压力。
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公开(公告)号：CN1317502C
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：CN200410004375.1
申请日：2004-02-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及内燃发动机内部EGR量推定装置和方法。内燃发动机的电子控制单元根据进气管压力Pm、发动机转速NE和进气阀开启正时Topen计算紧接在进气阀开启之前存在于气缸中的燃烧后气体存留量Megr1。同时，该电子控制单元根据进气管压力Pm、发动机转速NE和气阀重叠量OL计算进气阀开启后从排气管回流入气缸中的燃烧后气体回流量Megr2。该控制单元计算燃烧后气体存留量Megr1和燃烧后气体回流量Megr2之和，并把该和设为推定的内部EGR量MegrALL。结果，可简便和精确地推定内部EGR量。
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公开(公告)号：CN1270067C
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：CN200410004374.7
申请日：2004-02-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D13/0219 , F02D13/0207 , F02D13/0261 , F02D41/0062 , F02D2041/001 , F02M26/01 , F02P5/1516 , Y02T10/18 , Y02T10/46 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及内燃发动机控制装置。电子控制单元根据内部EGR量随着用于内燃发动机中的可变气阀正时机构的正时操作而发生的变动校正点火正时。该电子控制单元根据发动机转速NE和发动机负荷系数KL计算基本校正量AVVTb。该控制单元把该基本校正量AVVTb乘以实际气阀重叠量rea 10L的平方数和目标气阀重叠量tOL的平方数之比，从而计算点火正时的VVT校正量AVVT。结果，可根据可变气阀正时机构的状态与内部EGR量的变动之间的关系容易和适当地控制该发动机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1729356A
公开(公告)日：2006-02-01
申请号：CN200380106613.3
申请日：2003-12-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D21/08
CPC classification number: F02D21/08 , F02D41/0072 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414 , F02M26/54 , Y02T10/42 , Y02T10/47
Abstract: 节气门下游的进气管通过EGR供给管与排气管互相连接，EGR控制阀布置在EGR供给管中。不供应EGR气体时发动机稳态工况下的发动机负荷比(KLoff)和供应EGR气体时发动机稳态工况下的另一个发动机负荷比(KLon)用各自的进气管压力(Pm)的线性函数表达式表示，并预先存储起来。检测进气管压力(Pm)，利用线性函数表达式由检测到的进气管压力(Pm)计算KLoff和KLon，然后，计算这些值之间的差值ΔKL(＝KLoff－KLon)。基于该差值(ΔKL)，计算EGR控制阀经过气体量，即经过EGR控制阀的EGR气体量。
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公开(公告)号：CN1701173A
公开(公告)日：2005-11-23
申请号：CN200480000823.9
申请日：2004-06-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/18 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , F02D2200/703
Abstract: 一种内燃机的进气量推测装置，利用节气门上游侧的上游侧进气压力和节气门下游侧的下游侧进气压力，计算出节气门通过空气量，并根据所述节气门通过空气量推测进气量，其中，至少考虑空气过滤器相对于大气压的的压力损耗而测量或计算出用于计算节气门通过空气量的所述上游侧进气压力。
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公开(公告)号：CN118332173A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410015340.5
申请日：2024-01-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种文档管理系统，所述文档管理系统的处理电路对第一文档中的第一层级的块与第二文档中的第一层级的块之间的第一相似度进行计算，将第一文档中的第二层级的块与第二文档中的第二层级的块之间的相似度作为第二相似度来进行计算，基于第一相似度和第二相似度来计算复合相似度，基于复合相似度，来实施第一文档中的第一层级的块与第二文档中的第一层级的块之间的对应。
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公开(公告)号：CN118331926A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410023311.3
申请日：2024-01-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种文档管理系统，针对修订前的第一文档的多个块中的每一个，而对附带信息进行积存。将作为第一文档的修订版的第二文档分割为多个块。将去除了附带信息的第一文档的多个块的每一个与第二文档的多个块进行比较。将第一文档的多个块与第二文档的多个块以一对一的方式建立关联关系。对第二文档的多个块分别赋予与第一文档的多个块相关的附带信息。
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公开(公告)号：CN111572337B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202010092773.2
申请日：2020-02-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K15/035
Abstract: 本公开提供供给信息通信系统、通信模块、液体供给设备以及供给信息通信方法。通信模块搭载于由液体供给设备供给液体的车辆。液体供给设备的取得部取得用于确定作为由供给部所排出的液体的供给对象的车辆的确定信息。液体供给设备的发送部以由确定信息所确定的车辆为接收方，发送包含供给了液体这一意思的信息的供给信息。通信模块具有接收部和存储部，该接收部接收发给搭载有该通信模块的车辆的供给信息，该存储部存储所接收到的供给信息。
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