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公开(公告)号：CN117239173A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202310542298.8
申请日：2023-05-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0271 , H01M8/02 , H01M8/0276
Abstract: 本公开涉及一种发电单元电池和燃料电池。发电单元电池包括：膜电极组件，其包括电解质膜和催化层，所述催化层被定位为将所述电解质膜夹在中间；支撑体，其被定位为围绕所述膜电极组件；以及一对隔板，其被定位为将所述膜电极组件和所述支撑体夹在中间。所述支撑体包括基材和堆叠在所述基材的两个表面上的粘合层。所述隔板中的每一个在所述隔板粘结到所述支撑体的相应的一个所述粘合层的部位中包括密封部分和约束部分。密封部分为光滑表面，并且约束部分为具有凹凸的部位。
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公开(公告)号：CN117059831A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310303952.X
申请日：2023-03-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0276 , H01M8/0271 , H01M8/0286 , H01M8/2465
Abstract: 一种燃料电池堆包括电池堆，其中多个单元电池堆叠在一起，各个单元电池包括一对隔板。所述燃料电池堆包括构造为在相邻的单元电池之间进行密封的密封片。所述一对隔板各自包括在所述隔板的密封片侧上的密封线肋，所述密封线肋用作与所述密封片的密封线。在作为将所述密封片夹在相邻的所述单元电池之间的同时而彼此面对的第一面对隔板和第二面对隔板的两个面对隔板中，所述第一面对隔板包括在所述密封线肋的至少一部分上的凸部，并且所述第二面对隔板包括在所述密封线肋中的凹部，所述凹部被构造为嵌合所述凸部。
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公开(公告)号：CN115347213A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210497393.6
申请日：2022-05-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0273 , H01M8/0202 , H01M8/1018
Abstract: 本发明提供能够抑制应变应力的产生的燃料电池。该燃料电池的特征在于，其具备膜电极气体扩散层接合体、树脂框架、第1隔离件以及第2隔离件，上述树脂框架具有能够配置上述膜电极气体扩散层接合体的开口部、和包围该开口部的骨架部，上述第2隔离件在与上述树脂框架抵接的抵接部位并且与上述骨架部的内周缘部对置的区域的四角具备凸部，上述第2隔离件在上述凸部咬入于上述树脂框架的状态下与上述树脂框架抵接，或者上述第2隔离件在与上述树脂框架抵接的抵接部位并且与上述骨架部的内周缘部对置的区域的四角具备粘合剂，上述第2隔离件经由上述粘合剂与上述树脂框架接合。
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公开(公告)号：CN112018407A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010356075.9
申请日：2020-04-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/026 , H01M8/0276 , H01M8/1004 , H01M8/0273
Abstract: 本发明涉及燃料电池。燃料电池包括：膜电极气体扩散层组件，在所述膜电极气体扩散层组件中，膜电极组件由一对气体扩散层夹持；绝缘构件，所述绝缘构件被形成为框架形状，并且与膜电极气体扩散层组件的外周部接触；以及第一分隔件和第二分隔件，所述第一分隔件和所述第二分隔件夹持膜电极气体扩散层组件和绝缘构件。
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公开(公告)号：CN109659581A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811128910.2
申请日：2018-09-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 柴田和则
IPC: H01M8/0286 , H01M8/0284 , H01M8/0273 , H01M8/0202 , H01M8/1004
Abstract: 本发明涉及燃料电池的单体电池的制造方法。燃料电池的单体电池的制造方法包括：制备由树脂制成的框架部件，第一粘接剂被设置在框架部件的一个表面上，并且第一粘接剂相互分离并且每一个具有热塑性；制备隔板；以及通过在框架部件的该一个表面通过第一粘接剂面对隔板的状态中加热并且挤压框架部件和隔板从而熔化第一粘接剂以使其形成相互接触，来结合框架部件和隔板。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109659580A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811099591.7
申请日：2018-09-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 柴田和则
IPC: H01M8/0273 , H01M8/028
Abstract: 燃料电池包含：膜-电极-气体扩散层组件；隔板，其相对于所述膜-电极-气体扩散层组件位于一侧；框架构件，其支撑所述膜-电极-气体扩散层组件并接合到所述隔板，其中所述框架构件包括：基材层；胶粘层，其具有热塑性，线性膨胀系数大于所述基材层的线性膨胀系数，并接合所述基材层和所述隔板；以及涂覆层，其设置在所述基材层的与所述胶粘层相反的一侧，线性膨胀系数大于所述基材层的线性膨胀系数，并且不含胶粘成分。
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公开(公告)号：CN107452968A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710329103.6
申请日：2017-05-11
IPC: H01M8/026 , H01M8/04291 , H01M8/1007 , H01M8/2457
Abstract: 本发明提供燃料电池模块。燃料电池模块所使用的流路形成体具有气体流路、导水路和将气体流路与导水路连通的连通路，在以相对于流路方向垂直的剖面观察凸部时，凸部外形的两端部的一方形成为位于比沿着流路方向将流路假定为直线形状而得到的假想面靠凸部中央侧处，位于靠该凸部中央侧的部分隔着连通路而形成于左右相反侧的凸部外形的端部。
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公开(公告)号：CN105047957A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510190519.5
申请日：2015-04-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/028 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M8/0202 , H01M8/0289
Abstract: 一种燃料电池，包括：膜电极组件；框架(140)，其被配置成从膜电极组件的外边缘支撑膜电极组件；以及一对隔板，其被配置成将膜电极组件和框架(140)夹在其间。该对隔板中的第一隔板(150)包含朝与框架相反的侧伸出的能够弹性变形的突出部(152)，框架(140)具有面对第一隔板的突出部的凹入的腔部，并且比构成框架的材料软的弹性体(180)被放置在腔部的至少一部分中。
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公开(公告)号：CN101755356A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200880025116.3
申请日：2008-07-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/0247 , H01M8/04201
Abstract: 本发明提供一种燃料电池，其包括：电解质(23)；置于所述电解质(23)的一侧上的并且具有燃料气体在其上消耗的燃料气体消耗表面的阳极(22)；置于所述电解质(23)的另一侧上的阴极(24)；和燃料气体通道(225n)，所述燃料气体通道(225n)包括：用于将燃料气体分配到燃料气体供给表面上的预定区域的第一通道(14h)，用于将所分配的燃料气体供给到所述区域的第二通道(22)，和用于将燃料气体从所述第一通道(14h)供给到所述第二通道(22)的燃料气体供给部(21n)。所述燃料电池在燃料气体消耗表面上的区域中消耗大多数所供给的燃料气体。所述燃料气体通道(225n)具有用于抑制第一通道(14h)和第二通道(22)之间的燃料气体泄漏的燃料气体泄漏抑制部(14hg、52n)。
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公开(公告)号：CN1950966A
公开(公告)日：2007-04-18
申请号：CN200580013908.5
申请日：2005-05-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04261 , H01M8/0267 , H01M8/04197 , H01M8/04223 , H01M8/04228 , H01M8/04231 , H01M8/241 , H01M8/2457
Abstract: 本发明的燃料电池系统在燃料电池的停止发电期间向燃料电池供应氧化气体。由此，即使发电自身停止也维持足以与残留的燃料气体继续进行反应的氧化气体量，因此可以保护电解质膜免受因缺氧而导致的损坏。此外，本发明的燃料电池系统不仅可以用于间歇运行中，而且还可以作为因其他原因而引起的燃料电池的停止发电或燃料电池系统的完全停止运行时的措施来应用。
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