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公开(公告)号:CN100498011C
公开(公告)日:2009-06-10
申请号:CN200510114627.0
申请日:2005-10-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/12 , F16H61/686 , F16H2061/1208 , F16H2061/122 , F16H2061/1284 , Y10T477/743 , Y10T477/75
Abstract: 本发明涉及自动变速器的控制设备和控制方法。其中,ECT_ECU执行以下步骤:当制动灯开关断开并且踏力开关接通时判定在踏力开关中发生故障并设定一标志F;在已设定标志F(步骤S210为“是”)时,判定相对于踏力开关设定位置在释放侧位置被断开的制动灯开关是否已接通的步骤(S220);当制动灯开关已断开时(步骤S220为“是”),尽可能迅速地增加用于使输入离合器接合的指示压力的步骤(S220)。
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公开(公告)号:CN101128672A
公开(公告)日:2008-02-20
申请号:CN200580048293.X
申请日:2005-02-24
IPC: F04C2/10
CPC classification number: F04C2/102 , F04C2/086 , F04C2250/101
Abstract: 本发明公开了一种齿轮泵(1),该齿轮泵(1)在收容泵齿轮(2)的泵体(8)和泵盖(9)上分别设置有吸入口(5)。在各吸入口(5)的底面分别设置有沿泵齿轮(2)的旋转方向延伸的台阶(8c)、(9c)。各台阶(8c)、(9c)的内周侧的底面(8d)、(9d)的深度大于各台阶(8c)、(9c)的外周侧的底面(8e)、(9e)的深度。通过这些台阶(8c)、(9c),将吸入的油中的气泡集中到各吸入口(5)的内周侧,当所吸入的工作油的一部分从内周侧漏出时,集中到内周侧的气泡与该漏出的工作油一起被有效地强制排出到外部。
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