公开(公告)号：CN100430254C

公开(公告)日：2008-11-05

申请号：CN200510007323.4

申请日：2005-02-04

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 渡边博玲 ,  山口次郎

IPC: B60J10/04

CPC classification number: B60J10/74

Abstract: 本发明目的是提供一种在关闭门玻璃之际，能够抑制门玻璃的推顶声的玻璃导槽结构。其中，玻璃导槽结构(10)，通过从内壁(32)的中间部位(32c)到顶部(34)的外端部(34a)将上唇部(58)向车体(11)的外侧倾斜地延伸，将此上唇部(58)设置在内唇部(36)的上方，使得在门玻璃(21)接触到此内唇部(36)之际，通过门玻璃(21)将内唇部(36)推压到内壁(32)侧，并且通过设置在此内唇部(36)的前端部(61)上的凸起(61a)推压上唇部(58)。

公开(公告)号：CN1920235A

公开(公告)日：2007-02-28

申请号：CN200610115971.6

申请日：2006-08-22

Applicant: 株式会社城南制作所 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 森山智弘 ,  渡边博玲 ,  小川大志

IPC: E05F11/48 ,  E05F15/16 ,  B60J1/17

CPC classification number: E05F15/689 ,  E05Y2900/55

Abstract: 本发明涉及钢丝滚筒式窗玻璃开闭调节器。导轨部具有：导轨；沿其导轨可滑动地设置的滑块；固定在其滑块上的钢丝；以及在导轨的上端部和下端部设置的上下的钢丝传送装置。在固定于门内板的基体托架上，一体地设置导轨部、卷绕钢丝的滚筒、和用于转动驱动滚筒的马达，作成单元。

公开(公告)号：CN1651703A

公开(公告)日：2005-08-10

申请号：CN200510007323.4

申请日：2005-02-04

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 渡边博玲 ,  山口次郎

IPC: E06B3/44 ,  B60J10/04

CPC classification number: B60J10/74

Abstract: 本发明目的是提供一种在关闭门玻璃之际，能够抑制门玻璃的推顶声的玻璃导槽结构。其中，玻璃导槽结构(10)，通过从内壁(32)的中间部位(32c)到顶部(34)的外端部(34a)将上唇部(58)向车体(11)的外侧倾斜地延伸，将此上唇部(58)设置在内唇部(36)的上方，使得在门玻璃(21)接触到此内唇部(36)之际，通过门玻璃(21)将内唇部(36)推压到内壁(32)侧，并且通过设置在此内唇部(36)的前端部(61)上的凸起(61a)推压上唇部(58)。

公开(公告)号：CN1491825A

公开(公告)日：2004-04-28

申请号：CN03156682.0

申请日：2003-09-05

Applicant: 东海兴业株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 小林洋介 ,  渡边博玲

IPC: B60J10/02 ,  B60J10/08

CPC classification number: B60J10/75 ,  B60J10/16 ,  B60J10/265 ,  B60J10/30

Abstract: 一种车辆内部带状压条，沿车辆升降车窗的开口边缘内部装配，其中车辆具有车门的内板和装饰板，装饰板连接到车门的内板上并且具有一个向下突缘部分，所述向下突缘部分从装饰板外端的内部位置伸出。这种车辆内部带状压条包括：装配部分，连接到车体；以及密封唇，与装配部分外侧整体形成，以与升降车窗的窗玻璃内表面弹性接触。装配部分有一个向上开口沟槽，可以与向下突缘部分装配。