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公开(公告)号：CN112180207A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010951922.6
申请日：2020-09-11
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明涉及一种受力形变架空线多导体系统分布参数提取方法，所述方法的过程包括：（1）提取架空线多导体系统实际受力模型的位姿形态信息；（2）提取弯曲线缆分布参数。应用本发明的方法，能够针对实际受力形变架空线多导体系统进行分布参数的提取，从而保证分布参数提取符合实际架空线的位姿形态；该方法联合基于弹性杆的力学模型以及基于格林函数的多导体系统分布参数提取方法，最终改善和解决架空线多导体系统分布参数提取精度较低的问题，提高架空线缆电磁兼容预测的准确度。
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公开(公告)号：CN119765277A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411753109.2
申请日：2024-12-02
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及了交流电气化铁路供电技术领域，具体涉及了一种电气化铁路牵引变电所负序治理方法及系统，系统包括降压隔离变压器和SVG补偿子系统；所述降压隔离变压器的原边用于连接牵引变电所三相电网高压进线侧，经降压隔离后形成三相中压电接至三相中压母线中；SVG补偿子系统用于连接到三相中压母线；SVG补偿子系统用于输出负序补偿电流；所述负序补偿电流的方向与牵引负荷产生的负序电流方向相反，与牵引负荷产生的负荷电流相互抵消，实现负序电流的治理。
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公开(公告)号：CN119651600A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411822801.6
申请日：2024-12-12
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路机车车辆电气设备供电10(35)/27.5kV电源装置。随着电气化铁路快速发展，动车组运行对供电系统提出更高的要求。本发明包括10(35)kV、27.5kV进线及保护单元、V/v接线电力变压器、综合测控装置和馈线及保护单元；10(35)kV进线及保护单元的输入端与10(35)kV电力系统公网连接，输出端与接线电力变压器的原边输入端连接；27.5kV进线及保护单元的输入端与27.5kV接触网T接电源连接，输出端通过馈线及保护单元与存车场接触网连接。本发明采用双电源接入，满足存车场电力机车启停牵引用电需求确保为电力机车全天侯不间断供电。
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公开(公告)号：CN114156026B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202111439801.4
申请日：2021-11-30
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高压电容式干式套管的加工方法。现有加工方式使得制成的干式高压套管内材料易分层，容易产生气隙，产品局部放量电逐步扩大。本发明对绝缘层和/或电容电极材料进行处理，具体包括对合成纤维布和/或电容电极材料进行脱蜡、脱脂处理及低温等离子体处理。本发明去除了绝缘层和/或电容电极上的杂质，提高了不同材料间的粘接强度；提高了产品电性能、机械性能和长期运行可靠性。
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公开(公告)号：CN115642552B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202211233845.6
申请日：2022-10-10
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通接触网直流在线防融冰系统。接触网常用融冰方式无法兼顾持续有效和经济易实施。本发明监测系统中，前端监测设备监测接触网覆冰状况，经通讯网络传输至监测主机；监测主机计算融冰电流、导线温度及融冰时间，利用后台服务器为防融冰系统投切提供辅助决策功能；在线防融冰系统由不同牵引所的整流机组与中压回馈装置组成，利用整流机组与中压回馈装置之间、中压回馈装置之间的不同工作组合模式，使中压环网与接触网之间形成电流回路，实现接触网防融冰。本发明通过整流机组与中压回馈装置、中压回馈装置之间的不同组合模式，使防融冰电流在中压环网与接触网间循环流动，实现接触网防融冰。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113937705B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202111202817.3
申请日：2021-10-15
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路牵引网交流融冰装置及其控制方法。铁路牵引网结冰是造成铁路停运的一种极其严重的自然灾害。本发明包括并联变压器、串联变压器、两组单相全控桥、串并联型储能平波电容器组、两组LCR滤波器和大容量高压电抗器，采用多组件综合稳压法和容量分流注入法进行控制。本发明中串联变压器和并联变压器的存在，大大降低了全控桥的电压等级，通过并联回路与高压大容量电抗器共同向牵引网系统注入无功电流，使融冰装置的电流可以做到更大，容量分流使运行更加灵活；全控桥与传统高压大容量电抗器的混合使用，提高了装置的可靠性。
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公开(公告)号：CN112195058A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202010905286.3
申请日：2020-09-01
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 吴波 , 盛望群 , 魏光 , 丁大鹏 , 宫衍圣 , 黄文勋 , 王继来 , 刘巍 , 曲尚开 , 周志录 , 蒋功连 , 张业 , 李景坤 , 王洋 , 靳松 , 李琦 , 刘若飞
IPC: C10M169/04 , C10M177/00 , C10N40/16 , C10N30/10 , C10N30/14 , C10N20/02
Abstract: 本发明涉及变压器绝缘油技术领域，具体公开了一种抗析气天然酯绝缘油及其制备方法。本发明在制备天然酯绝缘油的过程中，通过向原料中添加苄基甲苯，显著增强了所制备的天然酯绝缘油的析气性，且降低了其运动粘度。经过试验研究发现，在制备天然酯绝缘油过程中向精炼植物油中添加苄基甲苯，可吸收天然酯绝缘油中产生的H2、CH4、C2H6及C2H2等气体，增强天然酯绝缘油的析气性，进而避免因上述气体引起的天然酯绝缘油加速老化等现象，避免变压器故障的发生。
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公开(公告)号：CN111907381A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010608425.6
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: B60M3/00
Abstract: 本公开涉及一种分段式自耦牵引供电系统。该分段式自耦牵引供电系统包括：T线、F线以及开关元件；牵引变电所、自耦所和分区所中的至少一处，所述T线和所述F线分别通过其对应的开关元件与进出线电连接。本公开实施例有利于实现对T线和F线的分开保护，有利于缩短故障停电范围，提高牵引可靠性。
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公开(公告)号：CN111907380A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010608389.3
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: B60M3/00
Abstract: 本公开涉及一种直供牵引供电系统。该直供牵引供电系统包括：牵引变电所、分区所以及设置在所述牵引变电所与所述分区所之间的并联开关站；所述并联开关站的上行线与下行线分别独立地通过其对应的开关元件与进出线电连接。本公开实施例提供的技术方案有利于实现将上行线与下行线分开保护，从而有利于减小故障停电范围，提高牵引可靠性。
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公开(公告)号：CN111890996A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010633611.5
申请日：2020-07-02
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电气化铁路牵引供电系统的分区所简易主接线，包括：断路器、第一隔离开关、第二隔离开关、第三隔离开关、第四隔离开关、第一连接线以及第二连接线；断路器电连接于第一连接线与第二连接线之间，第一连接线的一端通过第一隔离开关与第一供电臂的上行线电连接，第一连接线的另一端通过第四隔离开关与第二供电臂的上行线电连接；第二连接线的一端通过第二隔离开关与第一供电臂的下行线电连接，第二连接线的另一端通过第三隔离开关与第二供电臂的下行线电连接；第一供电臂与第二供电臂通过电分相或电分段隔离开。本公开实施例提供的技术方案可简化分区所主接线，减少设备冗余。
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