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公开(公告)号:CN211285087U
公开(公告)日:2020-08-18
申请号:CN201921452261.1
申请日:2019-09-03
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型适用于轨道交通技术领域,提供了一种CRTSⅢ型板式无砟轨道精调架,包括两套支撑组件和一套检测组件,支撑组件一包括横杆、连接块、支撑柱和定位轴,连接块与横杆可拆卸连接,且位于横杆底端的一侧,支撑柱与连接块固定连接,且位于连接块的底端;通过在横杆的顶端中心处设置棱镜,同时在横杆的底端的左右两侧分别设置定位轴和适配轴,使得在对轨道板进行精密调整时,可将四组该精调架的定位轴和适配轴分别放置于轨道板前后四个承轨台的两个预埋绝缘套管内,然后使用全站仪对精调架上模拟钢轨中心的棱镜进行观测,即可得到轨道板的实际值与理论值的偏差,进而给轨道板的调整提供精确数据。
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公开(公告)号:CN209639708U
公开(公告)日:2019-11-15
申请号:CN201920356851.8
申请日:2019-03-20
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司科学技术研究所
Abstract: 本申请涉及一种隧道断面及限界扫描检测装置,包括:三维激光扫描仪,用于实时获取线路的断面轮廓数据;惯性导航系统,与所述三维激光扫描仪固定连接,用于实时测量运动状态下三维激光扫描仪在空间直角坐标系中的俯仰、横滚及航向角;GPS天线;编码器;数据采集模块,实时对三维激光扫描仪、惯性导航系统、GPS天线和编码器进行数据采集并存储;数据处理器,用于获取所述数据采集模块采集的数据,并对其进行处理,生成三维点云模型,分析隧道轮廓变形及限界是否满足设计要求。本申请实现了高速运动状态下的隧道断面及限界的高精度检测,有效地满足了运营高速铁路对隧道进行普查性检测的需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN202786995U
公开(公告)日:2013-03-13
申请号:CN201220420201.3
申请日:2012-08-22
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B35/00
Abstract: 本实用新型涉及铁路轨道测量及养护维修技术,公开了一种铁路精密测量装置,该测量装置包括全站仪、反光棱镜、全站仪移动架和轨道几何状态测量仪,所述全站仪通过全站仪移动架安装在轨道上,所述反光棱镜通过轨道几何状态测量仪安装在所述轨道上并位于所述全站仪的前方,通过所述全站仪移动架和轨道几何状态测量仪分别调节全站仪和反光棱镜的位置。本实用新型不但可以实现轨道线路的高效精确地测量,并由传统的校平方式转变为轨道绝对几何参数方式,清除轨道长波缺陷,提高列车的运行安全和旅客的舒适度感,同时减少人工精确测量作业环节,减轻劳动强度,提高测量作业效率,降低线路养护维修成本。
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公开(公告)号:CN202644333U
公开(公告)日:2013-01-02
申请号:CN201220244711.X
申请日:2012-05-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及城市轨道建设技术领域,公开了一种三维基准装置,该装置包括预埋件、棱镜连接杆和高程测量杆,所述预埋件埋设在轨道线路两侧的永久性建筑物上,所述预埋件在永久性建筑物的表面设有连接孔;在测量中:所述棱镜连接杆的一端插入所述连接孔中,另一端安装棱镜,用于测量待测空间点的平面坐标,所述高程测量杆的一端插入所述连接孔中,另一端设有定值球,用于测量待测空间点的高程坐标,测量中棱镜的中心位置与定值球的中心位置一致。本实用新型操作简单,成本低,保证了在地铁狭长的通道内长距离测量的精度和效率,实现了由传统的较平方式到轨道绝对几何参数测量方式的转变,清除轨道长波缺陷,提高列车运行安全和旅客的舒适度。
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