-
公开(公告)号：CN114562938A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210050476.0
申请日：2022-01-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道梁桥检测分析方法、装置、设备及可读存储介质，根据所述检测数据，计算得到轨道梁桥断面检测点坐标；根据所述轨道梁桥偏差分析数据，计算得到轨道梁桥的检测结果。本发明采用高精度三维激光扫描仪对轨道梁桥进行三维扫描，获取了轨道梁桥高精度、高密度三维点云数据，提取计算出各检测断面检测点的三维坐标，为轨道梁桥线形检测计算分析提供了基础数据，根据轨道梁结构设计参数，建立了轨道梁桥中线偏差、高程偏差、工作面线形、纵向平整度、平面及竖向线形矢高、轨道梁侧面距离中心偏差检测计算数学模型，优化了现有轨道梁桥线形检测和计算分析方法，解决了常规检测方法测量效率低、作业安全性差、检测分析不全面的问题。
-
公开(公告)号：CN108375359A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810450947.0
申请日：2018-05-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种精密测量复合架及测量装置，其包括：架体，其具有中空的内部；所述架体底部设有用于安装进行CPⅢ测量的基座和棱镜的第一安装位，且所述架体内部用于容纳进行CPⅢ测量的棱镜；所述架体顶部设有用于安装进行CPⅡ测量的GPS天线的第二安装位。本发明可以将将加密CPⅡ与CPⅢ的测量合二为一，在一个天窗点内即可完成两种控制点的平面测量，由此提高测量效率。
-
公开(公告)号：CN107805984A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201710861860.8
申请日：2017-09-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B35/00
CPC classification number: E01B35/00 , E01B2203/16
Abstract: 本发明公开了一种单边测量轨道控制网桩点的方法和系统，所述方法包括：记录在各自由测站所测得的单边线路上轨道控制网的相邻桩点的高差；按相邻3个桩点构建三边高程闭合环的方式构建三角高程网；针对所述三角高程网的每个闭合环，根据该闭合环的三个相邻桩点间的高差进行三边高差闭合差统计；根据三边高差闭合差统计结果判断所述单边线路上的高程测量结果是否合格。应用本发明可以单边测量线路上行或下行的CPⅢ点，便于铁路运营期间V型天窗的铁路段的运营维护。
-
公开(公告)号：CN108375359B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201810450947.0
申请日：2018-05-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种精密测量复合架及测量装置，其包括：架体，其具有中空的内部；所述架体底部设有用于安装进行CPⅢ测量的基座和棱镜的第一安装位，且所述架体内部用于容纳进行CPⅢ测量的棱镜；所述架体顶部设有用于安装进行CPⅡ测量的GPS天线的第二安装位。本发明可以将将加密CPⅡ与CPⅢ的测量合二为一，在一个天窗点内即可完成两种控制点的平面测量，由此提高测量效率。
-
公开(公告)号：CN104504166A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410758806.7
申请日：2014-12-10
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06F17/40
Abstract: 本发明实施例提供了一种高精度的轨道空间数据同步采集方法和装置，所述方法包括：监听到智能型全站仪输出的数据帧的帧头后，接收高速传感器采集的数据并缓存，同时将所述智能型全站仪输出的数据帧进行缓存；监听到所述数据帧的帧尾时，将缓存的高速传感器数据，以及所述数据帧一并发送。本发明的技术方案中，将同一时刻高速传感器采集的轨道数据、智能型全站仪采集的轨道的空间三维绝对位置信息分别进行缓存后，一并进行输出。使得接收方可以同步接收到高速传感器、以及智能型全站仪在同一时刻采集的轨道空间数据，达到同步采集的目的；从而可以大大提高对轨道状态的检测精度，有利于及时发现轨道的异常状态，及时消除安全隐患，保证行车安全。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107299568A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201710458566.2
申请日：2017-06-16
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B35/00
CPC classification number: E01B35/00
Abstract: 本发明提供了一种轨道动态测量系统及方法。该系统包括：纵梁、横梁、全站仪、控制器、惯性导航装置、轨距传感器和里程传感器。应用本发明可以在保证轨道绝对测量精度的前提下，大大提高轨道测量效率，避免GNSS信号在长大隧道中缺失且测量精度不满足使用要求的问题，实现轨道动态测量精度与效率的平衡。
-
公开(公告)号：CN114562938B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202210050476.0
申请日：2022-01-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道梁桥检测分析方法、装置、设备及可读存储介质，根据所述检测数据，计算得到轨道梁桥断面检测点坐标；根据所述轨道梁桥偏差分析数据，计算得到轨道梁桥的检测结果。本发明采用高精度三维激光扫描仪对轨道梁桥进行三维扫描，获取了轨道梁桥高精度、高密度三维点云数据，提取计算出各检测断面检测点的三维坐标，为轨道梁桥线形检测计算分析提供了基础数据，根据轨道梁结构设计参数，建立了轨道梁桥中线偏差、高程偏差、工作面线形、纵向平整度、平面及竖向线形矢高、轨道梁侧面距离中心偏差检测计算数学模型，优化了现有轨道梁桥线形检测和计算分析方法，解决了常规检测方法测量效率低、作业安全性差、检测分析不全面的问题。
-
公开(公告)号：CN104504166B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201410758806.7
申请日：2014-12-10
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06F17/40
Abstract: 本发明实施例提供了一种高精度的轨道空间数据同步采集方法和装置，所述方法包括：监听到智能型全站仪输出的数据帧的帧头后，接收高速传感器采集的数据并缓存，同时将所述智能型全站仪输出的数据帧进行缓存；监听到所述数据帧的帧尾时，将缓存的高速传感器数据，以及所述数据帧一并发送。本发明的技术方案中，将同一时刻高速传感器采集的轨道数据、智能型全站仪采集的轨道的空间三维绝对位置信息分别进行缓存后，一并进行输出。使得接收方可以同步接收到高速传感器、以及智能型全站仪在同一时刻采集的轨道空间数据，达到同步采集的目的；从而可以大大提高对轨道状态的检测精度，有利于及时发现轨道的异常状态，及时消除安全隐患，保证行车安全。
-
公开(公告)号：CN202786995U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220420201.3
申请日：2012-08-22
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B35/00
Abstract: 本实用新型涉及铁路轨道测量及养护维修技术，公开了一种铁路精密测量装置，该测量装置包括全站仪、反光棱镜、全站仪移动架和轨道几何状态测量仪，所述全站仪通过全站仪移动架安装在轨道上，所述反光棱镜通过轨道几何状态测量仪安装在所述轨道上并位于所述全站仪的前方，通过所述全站仪移动架和轨道几何状态测量仪分别调节全站仪和反光棱镜的位置。本实用新型不但可以实现轨道线路的高效精确地测量，并由传统的校平方式转变为轨道绝对几何参数方式，清除轨道长波缺陷，提高列车的运行安全和旅客的舒适度感，同时减少人工精确测量作业环节，减轻劳动强度，提高测量作业效率，降低线路养护维修成本。
-
公开(公告)号：CN202644333U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201220244711.X
申请日：2012-05-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及城市轨道建设技术领域，公开了一种三维基准装置，该装置包括预埋件、棱镜连接杆和高程测量杆，所述预埋件埋设在轨道线路两侧的永久性建筑物上，所述预埋件在永久性建筑物的表面设有连接孔；在测量中：所述棱镜连接杆的一端插入所述连接孔中，另一端安装棱镜，用于测量待测空间点的平面坐标，所述高程测量杆的一端插入所述连接孔中，另一端设有定值球，用于测量待测空间点的高程坐标，测量中棱镜的中心位置与定值球的中心位置一致。本实用新型操作简单，成本低，保证了在地铁狭长的通道内长距离测量的精度和效率，实现了由传统的较平方式到轨道绝对几何参数测量方式的转变，清除轨道长波缺陷，提高列车运行安全和旅客的舒适度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.038 seconds)
