一种超大吨位转体平铰结构

    公开(公告)号:CN104074144A

    公开(公告)日:2014-10-01

    申请号:CN201310109820.X

    申请日:2013-03-29

    Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域,公开了一种超大吨位转体平铰结构,其由多个平铰单元固定拼接而成,从而方便运输,且不存在超大吨位转体球铰结构球面加工难度大的问题,易于加工,能够实现超大吨位转体施工。通过卡榫结构固定连接相邻的平铰单元,能够有效控制由于组装导致的平铰单元变形。并设计多个平铰单元的结构和大小相同,进一步降低加工难度和生产成本,适合批量生产。

    一种上承式三角桁架钢桁结合梁

    公开(公告)号:CN103541299A

    公开(公告)日:2014-01-29

    申请号:CN201210244052.4

    申请日:2012-07-13

    Abstract: 本发明涉及一种上承式三角桁架钢桁结合梁,由下弦杆、腹杆、桥面板组成,下弦杆与腹杆通过节点板连接,腹杆与桥面板连接。本发明提供的上承式三角桁架钢桁结合梁是一种新型的结构形式,横截面采用三角桁架,主梁采用单根钢管通过腹杆与桥面混凝土板相连形成受力体系,改善了结构受力状态,取消了上弦杆及平联等杆件,使结构更加轻盈,受力更加简洁,增强了结构的经济性和美观性。

    一种桁架结合梁
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103215887A

    公开(公告)日:2013-07-24

    申请号:CN201310139027.4

    申请日:2013-04-19

    Abstract: 本发明涉及桁架桥梁领域,具体公开了一种桁架结合梁,包括桥面板、节点板、腹杆和下弦杆,所述桥面板为混凝土结构,所述腹杆的下端与下弦杆连接,所述腹杆的上端通过节点板与桥面板连接,所述节点板的上端面设有水平方向的第一预埋钢板和竖直方向的第二预埋钢板,节点板通过第一预埋钢板和第二预埋钢板与桥面板连接。本发明的腹杆与桥面板之间的连接构造不但可以承担纵向剪力,还可以承担横向剪力,取消了上弦杆及平联,结构更加轻盈,受力更加简洁,降低了用钢量,节约了成本,增强了整体结构的经济性和美观性。

    拱式桥梁的钢结构拱肋施工方法

    公开(公告)号:CN101235624A

    公开(公告)日:2008-08-06

    申请号:CN200810056777.4

    申请日:2008-01-24

    Abstract: 本发明涉及一种拱式桥梁的钢结构拱肋施工方法,包括:将桥梁的钢结构拱肋节段拼接成竖立的两个半拱拱肋;将所述两个半拱拱肋向下竖转至成桥后拱肋所在的位置;合拢所述两个半拱拱肋。本方案通过在竖直方向上对拱肋进行拼接,一方面便于拱肋施工,保证了施工精度;另一方面,拼接成竖立的两个半拱拱肋,能够充分利用陡峭山坡的地形,并在很小的场地就完成拱肋的施工,避免了平转需要进行爆破等作业满足大场地需要所带来的施工成本高的问题,而且节约了时间,大大减小了施工周期,进一步降低了施工成本。

    确定实腹式哑铃型钢管混凝土截面构件纯弯曲强度的方法

    公开(公告)号:CN104374635B

    公开(公告)日:2017-09-29

    申请号:CN201410678146.1

    申请日:2014-11-24

    Abstract: 本发明公开了一种确定实腹式哑铃型钢管混凝土截面构件的纯弯曲强度的方法。该方法包括:根据构件的结构参数确定截面中心轴位置的特征值;根据截面中心轴位置的特征值,确定截面中心轴的具体位置;根据截面中心轴的具体位置,确定实腹式哑铃型钢管混凝土截面构件的纯弯曲强度。通过使用本发明所提供的方法,可以准确、有效地确定实腹式哑铃型钢管混凝土截面构件的纯弯曲强度。

    大跨度悬索桥加劲梁桥面板

    公开(公告)号:CN104389267B

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201410665687.0

    申请日:2014-11-20

    Abstract: 本发明涉及悬索桥领域,具体涉及一种大跨度悬索桥加劲梁桥面板,其包括:钢纵横梁结构、混凝土桥面板结构和铺装层;所述混凝土桥面板结构铺于所述钢纵横梁结构的上面,所述铺装层铺于所述混凝土桥面板结构的上面;所述钢纵横梁结构由两个主纵梁和多个横梁组成,横梁和主纵梁之间固定连接;所述铺装层包括自上而下逐层铺设的SMA改性沥青、玻璃纤维格栅、热洒布改性沥青混凝土。本发明能够降低钢用量,提高桥面板的耐久性,增强桥面板和铺设层之间的粘结力。

    一种新型超大吨位转体平铰结构及转体结构

    公开(公告)号:CN105421247A

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201410461309.0

    申请日:2014-09-11

    Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域,尤其涉及一种新型超大吨位转体平铰结构及转体结构。该新型超大吨位转体平铰结构多个平铰单元,各平铰单元拼接在一起,每个平铰单元的拼接边与相邻的平铰单元的拼接边处均凸出有相对应的连接板,相对应的两个连接板通过螺栓组件连接,从而实现了将各平铰单元拼接在一起,这种连接方式使铰接单元安装便捷,调整方便,可以有效地控制组装变形,组装后的结构稳固,可以保证较高的安装精度,且这种平铰单元加工难度小,便于运输,在超大吨位转体施工情况下,避免了采用球铰结构存在的球面加工难度大,整体运输条件受限的问题。

    确定实腹式哑铃型钢管混凝土截面构件纯弯曲强度的方法

    公开(公告)号:CN104374635A

    公开(公告)日:2015-02-25

    申请号:CN201410678146.1

    申请日:2014-11-24

    Abstract: 本发明公开了一种确定实腹式哑铃型钢管混凝土截面构件的纯弯曲强度的方法。该方法包括:根据构件的结构参数确定截面中心轴位置的特征值;根据截面中心轴位置的特征值,确定截面中心轴的具体位置;根据截面中心轴的具体位置,确定实腹式哑铃型钢管混凝土截面构件的纯弯曲强度。通过使用本发明所提供的方法,可以准确、有效地确定实腹式哑铃型钢管混凝土截面构件的纯弯曲强度。

    三跨连续刚构钢拱桥
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1904209A

    公开(公告)日:2007-01-31

    申请号:CN200610103972.9

    申请日:2006-07-28

    Abstract: 本发明涉及一种三跨连续刚构钢拱桥,包括中承式主拱拱肋、通过吊杆与主拱拱肋连接的主拱桥面、位于主拱拱肋二侧的中承式边拱拱肋、通过吊杆与边拱拱肋连接并与之两端固接的边拱桥面,主拱拱肋通过固接在主墩上的三角刚构与边拱拱肋的内侧拱脚连接,边拱拱肋的外侧拱脚通过支座与边墩连接。主拱桥面的二侧设置柔性系杆,边拱拱肋外侧拱脚与边墩连接的支座为纵向滑动支座,主拱桥面为钢结构或钢—混组合结构,边拱桥面为混凝土结构。本发明通过优化的结构设计提高了全桥整体刚度,使主墩不平衡弯矩和水平力均很小,降低了基础设计难度,节省了全桥结构用钢量,减少了投资造价,其整体形成三跨连续的拱在外观上更加协调美观。

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