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公开(公告)号：CN212834815U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021444162.1
申请日：2020-07-21
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种锚拉式双侧路肩桩板墙收坡路基结构，属于路基工程技术领域。它解决了现有的路基结构中加固桩的设置深度大，不利于节约工程投资的问题。它包括路基本体、位于路基本体一侧的第一加固桩、第一挡土板、以及位于路基本体另一侧的第二加固桩和第二挡土板，第一加固桩为若干个且沿路基本体的长度方向间隔设置，第二加固桩为若干个且与第一加固桩一一对应设置，第一加固桩和与之相对设置的第二加固桩之间设有拉力锚索。本实用新型通过拉力锚索的设置可以改善第一加固桩和第二加固桩的受力，使得向外的土压力变为可利用的向内拉力，减小第一加固桩和第二加固桩的设置深度，从而节约工程投资。
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公开(公告)号：CN212925617U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202021447007.5
申请日：2020-07-21
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种活动断裂带深厚软土地基高速铁路路堤结构，属于高速铁路工程技术领域。它解决了当高速铁路经过活动断裂带时，通常是修建桥梁和隧道工程，对环境的影响十分巨大，而且工程维修十分困难的问题。它包括垫层、路堤本体以及加固桩排，加固桩排包括若干沿垫层的宽度方向均匀分布的桩基，桩基的顶部固连有桩帽，垫层的下表面贴靠在桩帽的上表面，位于同一加固桩排中的两相邻桩帽之间设有拉力锚绳，位于同一加固桩排中的若干拉力锚绳位于同一直线。本实用新型可有效解决了深厚软土地基高速铁路路堤通过活动断裂带的稳定性和变形问题，并具有施工方便、经济、环保和利于推广等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212834813U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021444151.3
申请日：2020-07-21
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种下部梁拉式双侧路肩桩板墙收坡路基结构，属于路基工程技术领域。它解决了现有的路基结构中加固桩的设置深度大，不利于节约工程投资的问题。它路基本体、第一加固桩、第一挡土板、第二加固桩和第二挡土板，每两个相邻的第一加固桩之间均设有一个第一挡土板，每两个相邻的第二加固桩之间均设有一个第二挡土板，第一加固桩和与之对应设置的第二加固桩之间设有下拉梁，下拉梁位于路基本体的底部。本实用新型通过下拉梁的设置可以改善第一加固桩和第二加固桩的受力，使得向外的土压力变为可利用的向内拉力，减小第一加固桩和第二加固桩的设置深度，从而节约工程投资。
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公开(公告)号：CN212742586U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021437180.7
申请日：2020-07-20
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提出了一种隧道洞口边仰坡加固结构，包括间隔设置在隧道洞顶无锚固段条件的边坡体中的若干注浆土钉、间隔设置在隧道洞顶具有锚固段条件的边坡体中的若干注浆锚杆、以及间隔设置在隧道洞顶具有锚固段条件的边坡体中的若干注浆锚索、与地面固定连接的对注浆土钉加固后的边坡体进行支撑的支撑框架、以及设置在注浆锚杆和注浆锚索外侧的边坡体上的钢筋混凝土框架。本实用新型对不同厚度边坡岩土体采用分段设置注浆土钉、注浆锚杆和注浆锚索进行加固，提高了整个隧道洞口边坡的稳定性，有效解决了隧道洞口不同厚度边坡岩土体稳定加固问题，具有施工方便、经济、环保和利于推广等特点。
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公开(公告)号：CN212742023U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021430398.X
申请日：2020-07-20
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提出了一种土质地基高速铁路车站路堤变形控制结构，包括平面间隔设置在土质地基中的竖向的若干加固桩，若干加固桩施工后形成的复合地基顶部设有缓冲垫层，缓冲垫层的顶部设有路堤，路堤中设有沿高度方向间隔设置的若干第一土工格栅。以高速铁路高速通过股道的两侧向下按1：1放坡进行加固范围分区，1：1影响范围为I区，向I区两侧依次划分为II区......N区,I区、II区......N区的加固桩的桩长依次递减。本实用新型有效解决了高速铁路车站路堤高速通过股道与相邻股道在不同强度地基处理情况下的变形协调问题和地基处理经济性问题，具有施工方便、快速、环保和利于推广等特点。
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公开(公告)号：CN209837076U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920154931.5
申请日：2019-01-29
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种深厚软土地基轻型加固结构，包括PVC管充填桩体、连接框架、缓冲垫层和填方体；PVC管充填桩体横向和纵向间隔设置在软土地基中；连接框架设置在PVC管充填桩体顶部，与PVC管充填桩体固定连接；缓冲垫层设置在连接框架顶部；填方土填筑在缓冲垫层顶部。本实用新型具有如下的优点：其结构轻型、施工快速、稳定性好、投资较低、环保并有利于推广应用。
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公开(公告)号：CN206736976U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720618364.5
申请日：2017-05-31
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路电缆井井盖加固结构，包括既有电缆井井体和既有电缆井井盖，在所述既有电缆井井体的顶部设有适配槽，既有电缆井井盖嵌入该适配槽中，在既有电缆井井体上部的内侧壁上固定设置四个按矩形分布的螺套，该螺套的顶面与既有电缆井井盖的底面贴靠，螺杆向下穿过既有电缆井井盖上的过孔并旋入对应的螺套中，将既有电缆井井盖和既有电缆井井体固定连接在一起。本实用新型有效解决了既有电缆井井盖重量不足影响高速铁路运营安全的问题，具有加固经济、施工方便、安全等特点，具有推广应用前景，且符合环保的要求。
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