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公开(公告)号：CN116674708A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310787418.0
申请日：2023-06-29
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团武汉工程有限公司
IPC: B63B35/44
Abstract: 本发明提供了一种拼装式钢浮箱平台，涉及建筑构件技术领域，包括若干钢浮箱，若干钢浮箱之间通过拼装件连接，钢浮箱的上端为可拆卸的盖板，钢浮箱的内部设有配重块，钢浮箱上设有工作区域，钢浮箱的周侧设有安全组件，钢浮箱的上端还安装有固定组件，在钢浮箱的内部设置足够的砂包，能够降低钢浮箱的重心，提高了钢浮箱在水上的平稳性，解决了浮箱受水流影响难以保持稳固的技术问题，固定组件能够对钢浮箱进行移动和定位，在引孔施工完成后，使用钢浮箱能够转运物流，钢浮箱的上端为可拆卸的盖板，将钢浮箱顶盖去除后，钢浮箱继续作为泥浆池水中墩桩基施工时使用，能够解决水中桩基环保施工问题。
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公开(公告)号：CN116641437A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310761452.0
申请日：2023-06-26
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团武汉工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种深水区双壁钢围堰快速清底施工方法，涉及建筑施工技术领域，包括材料、设备的准备，自制抽渣系统的组装，使用长臂抓斗对围堰内进行初步清底，使用自制抽渣系统对围堰内进行精确清底，安排潜水员下水检查对基坑清底质量进行验收，本发明施工方法有效的降低了清底辅助设备的堵管率，提升了清底施工的效率，降低了清底设备的损坏率，通过自制抽渣系统，降低了设备租用的成本和维修成本，且抽渣系统组装简便，组件制造难度低，可以便捷的就近选厂制造，节约了运输成本。本发明的方法克服了精确清底辅助设备的易堵管、易损坏、清底效果差的问题。
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公开(公告)号：CN116537203A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310407151.8
申请日：2023-04-17
Applicant: 中铁七局集团武汉工程有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种基坑壁支撑架体，包括箱体、限位块以及套管、腰梁，其中所述限位板有两个，均设置在所述箱体内，且所述限位板的两端分别可滑动连接所述箱体的顶端、底端；每个所述限位板向外连接套管，所述套管穿过所述箱体的侧壁连接于外面的腰梁；推动机构，其同时连接于两个所述限位板，推动两个所述限位板向外移动，从而带动所述套管移动，从而带动两个腰梁对基坑壁横向支护，本发明可对后续土木工程施工提供安全保障，避免基坑的防护外侧土层坍入，而且在土木工程施工过程中方便对不同宽度和不同坡度的基坑壁横向支护。
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公开(公告)号：CN116005558A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211553805.X
申请日：2022-12-06
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团武汉工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明提供一种竖向预应力管道连通压浆装置，包括压浆装置本体，所述压浆装置本体包括第一预应力管道、第二预应力管道和封堵机构，所述第一预应力管道和第二预应力管道的顶部均设置有独立的封堵机构，所述封堵机构的侧边连接有注入口，注浆管与外部的混凝土输送设备相连通，所述第一预应力管道和第二预应力管道的底端均安装有底部安装板，该竖向预应力管道连通压浆装置在压浆后期通过将封堵机构拆除，即可通过顶部的开放状态将预应力管道的顶部空气全部排出，提高了压浆的质量，在底部设置有第一连通机构和第二连通机构，第一连通机构发生堵塞后，第二连通机构能够实现自动触发开启，使压浆过程能够顺利完成。
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公开(公告)号：CN119373113A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411300721.4
申请日：2024-09-18
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团武汉工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深路堑路基开挖施工方法，根据地质状态设计路堑开挖范围及开挖支护方案，采用分段分层的施工方式，在相邻施工段间通过沿路堑纵向打设分界孔，并延伸设置分界贯通段，在分界贯通段内设置拦网，并通过过渡绳连为一体，在相邻施工段顶部边缘设置第二绳网，第二绳网一侧与过渡绳套设连接、另一侧通过固定钉临时固定在相邻施工段结构面上，从而在开挖或爆破的交界面方向上，形成牵引防护，在开挖施工时起到稳定边界及相邻施工段的作用，同时，分界孔与分界贯通段可作为施工界限使用，所有竖杆、第一绳网、第二绳网、过渡绳等结构可重复利用，或作为后续主动防护网的部件进行使用，能显著提高施工效率，降低施工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118273383A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410447346.X
申请日：2024-04-15
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团武汉工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水工隧洞明挖结构钢筋安装台车及其施工方法，弧形钢筋直接在搭设在钢筋安装台车的上定位钢管和侧定位钢管上进行钢筋制安，使弧形钢筋环向弧形线型更加圆滑平顺，有效解决了弧形钢筋保护层难以控制问题，同时弧形钢筋定位精度高，通过在钢筋安装台车上定位钢管和侧定位钢管上标识钢筋间距，起到钢筋卡具的作用，大大降低了弧形钢筋制安难度，提高施工效率，整个钢筋安装台车可以提供充足的作业空间，且移动方便，可缩短总体结构施工循环时间，提高工作效率，避免了传统工艺因拆模等强所出现的空滞期，可实现明挖水工隧洞结构钢筋安装、模板安装、混凝土浇筑的同步流水作业，保证了明挖马蹄形结构施工的连续性。
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公开(公告)号：CN117536250A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311630525.9
申请日：2023-11-30
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团武汉工程有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本发明属于围堰施工技术领域，尤其涉及一种装配式围堰结构及施工方法，主体部件内部设有安装腔；相邻的两个所述主体部件之间通过可拆卸式的连接；第一支撑部件呈矩阵布置设于安装腔内，其与主体部件之间为固定连接；第二支撑部件呈环状阵列布置设于主体部件的开口处，其与主体部件之间为固定连接；第三支撑部件设于主体部件底部，其与主体部件之间为固定连接，其贯穿主体部件至安装腔；承载部件设于安装腔内，其位于第一支撑部件下方，其内部设有空腔；通过第三支撑部件对主体部件进行支撑，便于主体部件安装于河床上，通过第一支撑部件和第二支撑部件对主体部件进行支撑，避免主体部件受外压变形，同时通过改变主体部件内部水量对主体部件进行沉浮操作。
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公开(公告)号：CN115419089A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211064000.9
申请日：2022-09-01
Applicant: 中铁七局集团武汉工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浅水基岩地质承台基坑施工方法，设置土石围堰的方式有利于降低施工成本，提高施工效率，采用钢套箱下沉作为围堰的方式简单快捷，围堰的高度也易控制，将钢套箱设置为连接结构较少的第一双壁侧板和第二双壁侧板，便于预制化拼接，连接结构少也有利于减少对连接处漏水的保护成本，在搭设支架结构后，内撑杆对支撑帽起到支撑、连接作用，通过外撑杆与长撑杆分别对钢套箱的宽度方向、长度方向进行限位支撑，而设置的三角形的限位空间，用于对准第一双壁侧板与第二双壁侧板的连接处，起到更好的挤压限位作用，也有利于夹紧连接处避免渗水，配合第一滑轮组、第二滑轮组共同对钢套箱的下放移动进行引导，提高了对钢套箱的施工效率。
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公开(公告)号：CN118148643A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410236103.1
申请日：2024-03-01
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团武汉工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种小净距隧道开挖施工方法，包括以下步骤：S1、隧道开挖：明挖部分土方开挖沿隧道纵向长度分阶段开挖；S2、施作初期支护结构；S3、仰拱开挖；S4、在初期支护结构上敷设防水层；S5、在防水层上施工二次衬砌结构；S6、重复上述步骤，完成隧道开挖施工。本发明简化了隧道开挖过程中施作初期支护结构的施工步骤，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN117905085A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410018296.3
申请日：2024-01-05
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团武汉工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种采用人工挖孔桩进行施工的抗滑桩施工方法，包括：步骤一、在设定的位置进行测量定位，通过人工挖孔桩施工对应位置的抗滑桩，抗滑桩沿边坡倾斜方向间隔设置两排，每一排的数个抗滑桩位于边坡的同一个高度处；步骤二、将位于高处的一排抗滑桩的任意相邻的两个抗滑桩之间通过联系梁连接为一体，同时将位于低处的一排抗滑桩的任意相邻的两个抗滑桩之间通过设置桩板墙形成支挡；步骤三、将沿边坡纵向的位于高处及低处的抗滑桩之间通过连接梁连接为一体；步骤四、将位于高处的抗滑桩通过锚绳锚固于边坡内，锚绳从抗滑桩向边坡顶部方向倾斜延伸并拉直。本发明保证了抗滑桩的连接强度，防护稳定性，牢固的锚固性。
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