公开(公告)号：CN202847566U

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201220511505.0

申请日：2012-10-08

Applicant: 中通客车控股股份有限公司

Inventor： 魏涛 ,  张景涛 ,  韩经鲁 ,  周雨辉

IPC: B60R3/02

Abstract: 本实用新型公开了一种校车安全门下伸缩踏步控制器，包括安全门开关检测电路、安全门开指示灯控制电路、伸缩踏步打开电磁阀控制电路、伸缩踏步关闭电磁阀控制电路、控制单片机等五部分。其中，安全门开关检测电路、安全门开指示灯控制电路、伸缩踏步打开电磁阀控制电路、伸缩踏步关闭电磁阀控制电路分别与单片机相连接。本实用新型具有以下优点：1、伸缩踏步的打开随安全门的打开同时动作，为逃生节约了宝贵的时间；2、伸缩踏步的打开/关闭由伸缩踏步控制器根据安全门的状态自动控制，避免了人为操作不当造成的安全隐患；3、正常行车时，安全门处于关闭状态，伸缩踏步控制器控制伸缩踏步处于收回状态，有效的保证了行车的安全性。

公开(公告)号：CN202728081U

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201220341189.7

申请日：2012-07-16

Applicant: 中通客车控股股份有限公司

Inventor： 张景涛 ,  魏涛 ,  周雨辉 ,  韩经鲁

IPC: B60Q7/00 ,  B60Q5/00

Abstract: 本实用新型涉及一种校车专用停车臂控制器，其包括一个停车臂按钮控制开关、控制电路板和一个外壳，所述的控制电路板包括主控制电路，停车臂开关信号输入电路，前门开信号输入电路，后门开信号输入电路，车速脉冲信号输入电路，停车臂控制电路，蜂鸣器控制电路，其中，停车臂开关信号输入电路，前门开信号输入电路，后门开信号输入电路，车速脉冲信号输入电路与主控制电路的输入端相连；停车臂控制电路和蜂鸣器控制电路与主控制电路的输出端相连；停车臂控制电路与停车臂装置相连。本实用新型的有益效果是可在校车在需要停车时，驾驶员只需按一下停车臂按钮开关，停车臂就会展开，下客后再按一下按钮开关，停车臂就会收回。

公开(公告)号：CN206352884U

公开(公告)日：2017-07-25

申请号：CN201621455938.3

申请日：2016-12-28

Applicant: 中通客车控股股份有限公司

Inventor： 裴崇利 ,  张修军 ,  魏涛 ,  韩经鲁 ,  李明超 ,  夏辉 ,  闫有兵

IPC: F24F11/00

CPC classification number: Y02B30/78

Abstract: 本实用新型公开了一种空调新风联动控制系统，包括新风机构、控制面板、空调ECU、温度检测模块、进气开关、排气开关、驱动电路和换气扇系统；所述空调ECU分别与所述新风机构、控制面板、温度检测模块以及驱动电路连接，所述换气扇系统分别与所述驱动电路、所述进气开关以及所述排气开关连接。本实用新型具有以下优点：1、新风联动控制系统的打开使客车车内的空气快速流通，实现了辅助制冷和改善了客车车内空气质量；2、在风机联动控制系统打开的同时，可以通过手动控制进气开关，将换气扇由排气状态改成进气状态，增加新风的进气量，快速的改善空气质量。

公开(公告)号：CN204452198U

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201520013437.9

申请日：2015-01-08

Applicant: 中通客车控股股份有限公司

Inventor： 李泽滨 ,  张景涛 ,  夏辉 ,  李贵武 ,  韩经鲁 ,  魏涛

IPC: B60Q5/00 ,  B60R16/023

Abstract: 本实用新型涉及一种车身升降高度报警装置。包括电源模块，车速信号采样模块，车门信号采样模块，综合处理模块，音频输出模块。本实用新型能在客车行驶中，当整车速度大于15Km/h时，一旦所述车身高度自动报警装置检测到高电平的信号，也就是悬架的高度没有在最佳工作状态时，报警器就发出报警声，用以提醒司机立即处理，避免不必要的损失。

公开(公告)号：CN202463676U

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN201120566173.1

申请日：2011-12-30

Applicant: 中通客车控股股份有限公司

Inventor： 韩经鲁 ,  任国峰 ,  魏涛 ,  魏春德

IPC: B60Q1/00 ,  B60Q3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种车用智能灯光系统，包括电源供给模块、开关控制模块、信号检测模块、工作输出模块、工作指示模块、中央处理模块六部分，其中，电源供给模块、开关控制模块、信号检测模块、工作输出模块、工作指示模块分别与中央处理模块连接，向中央处理模块输入信号或接受中央处理模块的输出信号发生动作。本实用新型能够根据外界环境光线情况自动控制相关灯光工作，并附有传统灯光控制按钮，增加灯光工作的智能型与稳定性，减少资源浪费，提高乘车舒适性与行车安全性。

公开(公告)号：CN306760902S

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN202030781755.6

申请日：2020-12-17

Applicant: 中通客车控股股份有限公司

Designer： 周雨辉 ,  裴崇利 ,  韩经鲁

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带多媒体操作图形用户界面的车载中控显示屏。
2.本外观设计产品的用途：用于运行程序及显示，可用于车辆的中控显示屏。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.无设计要点，省略其他视图。
6.图形用户界面的用途：用于车辆显示屏的多媒体操作的图形用户界面。
7.图形用户界面在产品中的区域：界面变化状态图1 为点击主视图的左上角“收音机”图标显示的图形用户界面；界面变化状态图2 为点击界面变化状态图1 的“放大镜”图标显示的图形用户界面；界面变化状态图3 为点击界面变化状态图1 的左侧最顶部的图标（“均衡器”图标）显示的图形用户界面；界面变化状态图4 为点击主视图的“设置”图标显示的图形用户界面；界面变化状态图5 为点击主视图的“媒体”图标显示的图形用户界面；界面变化状态图6 为点击界面变化状态图5 的“音乐”图标显示的图形用户界面；界面变化状态图7 为点击界面变化状态图5 的“视频”图标显示的第一图形用户界面；界面变化状态图8 为点击界面变化状态图5 的“视频”图标显示的第二图形用户界面；界面变化状态图9 为点击界面变化状态图7 的“均衡器”图标显示的图形用户界面；界面变化状态图10 为点击界面变化状态图7 的“蓝牙”图标显示的图形用户界面；界面变化状态图11 为点击界面变化状态图10 的“蓝牙设置”图标显示的图形用户界面；界面变化状态图12 为点击界面变化状态图7 的左侧栏最底部的图标（“设置”图标）显示的图形用户界面；界面变化状态图13 为点击主视图的“监控”图标显示的图形用户界面；界面变化状态图14 为点击主视图的“车辆信息”图标显示的图形用户界面；界面变化状态图15 为点击界面变化状态图7 的顶部栏左侧第二个图标（“选择连接方式”图标）显示的图形用户界面。