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公开(公告)号：CN101546903A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200910015036.6
申请日：2009-05-06
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Inventor： 王力
Abstract: 本发明公开了一种客车紧急熄火断电安全装置，包括继电器R、温度传感器T1、温度传感器T2、保险BX，其中，保险BX一端与电源正极Ec+连接，另一端与继电器R控制线圈85端、继电器R触点30端连接；继电器R控制线圈86端与温度传感器T1连接，继电器R触点87输出端与整车电源和发动机供油电脑ECU一端相连，继电器触点87a端为空脚；整车电源和发动机供油电脑ECU另一端与电源负极Ec－连接；温度传感器T1与温度传感器T2串联连接组成温度取样电路，温度传感器T2与电源负极Ec－连接。本发明可在紧急情况下迅速停止发动机并切断整车电源开关，以减少火灾对车辆和人员造成的损失，起到安全防护作用。
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公开(公告)号：CN107391143B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201710624039.4
申请日：2017-07-27
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种T‑Box远程升级方法，该方法包括以下步骤：(1)在服务器中输入VIN(车辆识别码)获取加密的镜像文件，并将所述的镜像文件拷贝至SD卡的指定目录中；(2)将所述的SD卡安装入车辆控制系统中，已内置密钥算法的T‑Box对所述的镜像文件的完整性进行校验，校验合格则对其进行解密；(3)将解密镜像文件后获得的密钥与出厂时存储的密钥进行比较，如一致则允许升级，否则不予升级。采用该方法不仅有利于提高升级效率，同时不需要专用的升级设备，用户可自行升级，明显提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN107391143A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710624039.4
申请日：2017-07-27
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种T-Box远程升级方法，该方法包括以下步骤：(1)在服务器中输入VIN(车辆识别码)获取加密的镜像文件，并将所述的镜像文件拷贝至SD卡的指定目录中；(2)将所述的SD卡安装入车辆控制系统中，已内置密钥算法的T-Box对所述的镜像文件的完整性进行校验，校验合格则对其进行解密；(3)将解密镜像文件后获得的密钥与出厂时存储的密钥进行比较，如一致则允许升级，否则不予升级。采用该方法不仅有利于提高升级效率，同时不需要专用的升级设备，用户可自行升级，明显提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN107229218A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710470466.1
申请日：2017-06-20
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载TBOX系统的多时钟源校时装置及方法，包括车载TBOX系统、RTC时钟模块、远程服务器和GPS接收模块，所述车载TBOX系统包括中央处理器、无线通信模块和开关电源模块，所述开关电源模块给整个装置提供电源，所述中央处理器通过无线通信模块与远程服务器进行通信，所述RTC时钟模块包括I2C总线、RTC芯片和备用电源，所述RTC时钟芯片通过I2C总线与中央处理器相连，所述RTC时钟芯片连接备用电源；所述GPS接收模块的输入端与GPS天线相连；所述GPS接收模块的输出端与中央处理器相连。本发明通过多时钟源的判断逻辑来获取TBOX系统时间，以最大程度保证TBOX设备系统时间的可靠性与有效性。
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公开(公告)号：CN103437986B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310390307.2
申请日：2013-08-30
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本发明具体公开了一种气路及电动空气压缩机综合控制系统及控制方法，系统包括一个电动空气压缩机，所述的电动空气压缩机与调压阀连接，所述的调压阀的出口连接干燥器，所述的干燥器的输出端连接一单向阀，所述的单向阀连接一个四回路保护阀，所述的四回路保护阀的输出端各自连接一个出气罐，其中两个储气罐上安装有气压传感器，所述的气压传感器通过电气线路与数字仪表相连，所述的干燥器的泄压口与电磁阀相连，所述的电磁阀的另一端与大气连通。本发明在干燥器的排气口处增加电磁阀，保证每次打气都能达到干燥器的排气压力使干燥器排气、排水，延长干燥器的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103818353A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410057974.3
申请日：2014-02-20
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电加热除霜后视镜，包括后视镜和后视镜上的加热电路，所述加热电路上设有加热片，所述电热片中间设有保护电路，所述保护电路包括双金属片开关、电阻和发光二极管；所述双金属片开关串联在电热片中间，电阻和发光二极管串联后与双金属片开关并联；所述双金属片开关、发光二极管均贴在后视镜的内侧。本发明的有益效果是，电加热除霜的温度被控制在合理范围内，并有报警指示灯提醒驾驶员及时关闭电加热除霜开关，方便可靠简单有效，成本低廉易于实现。
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公开(公告)号：CN103287355A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201210053201.9
申请日：2012-03-02
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种有结构简单、成本低的车辆中央控制配电装置，该装置本体上设置有由固定装置和旋转转轴组成的固定结构，通过松开固定装置，可以使整个中央控制配电装置通过转轴进行翻转，便于检查中央控制配电装置后部连线。线束插接件区可以位于中央控制配电装置下部，直接外漏，更加便于检查和维护。
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公开(公告)号：CN101510321A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200910019983.2
申请日：2009-03-25
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Inventor： 王力
Abstract: 本发明公开了一种车载视频行车记录装置，包括一个行车记录仪主机，该行车记录仪主机的输入端分别与转向灯信号输出端、车头大灯信号输出端、开门信号输出端、制动信号输出端、喇叭信号输出端连接；还包括一个车速传感器与行车记录仪主机连接；还设置有一个视频摄像头，与行车记录仪主机连接。转向灯信号、车头大灯信号、开门信号、制动信号、喇叭信号并联，其一个公有端连接Ec－。行车记录仪主机的一端与Ec+连接。行车记录仪主机包括有一个数据输出端；行车记录仪主机内置有一个图像视频记录仪。视频摄像头与行车记录仪主机内的图像视频记录仪连接。视频摄像头的安装方向为车辆行驶前进的方向。
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公开(公告)号：CN101459332A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200810238292.7
申请日：2008-12-12
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Inventor： 王力
IPC: H02H3/20
Abstract: 本发明公开了一种车用电控单元过压保护装置，该装置由电压取样电路和可控硅T1并联组成；电压取样电路由稳压二极管D1和电阻R1串联组成；稳压二极管D1和电阻R1的共同极与可控硅T1的负极连接。装置与电控单元ECU并联连接。稳压二极管D1的正极与电阻R1串联、负极与一个保险BX串联；保险BX的一端接电源Ec+。可控硅T1的正极与保险BX串联，负极与电源Ec－连接。本发明根据电压取样电路中的电压来控制可控硅T1是否导通，当电压过高时，稳压二极管D1击穿导通，触发可控硅T1动作，可控硅T1导通后迅速熔断保险BX，或将冲击电压短接入地线，用电器得到可靠保护。
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公开(公告)号：CN101446282A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200810249838.9
申请日：2008-12-29
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Inventor： 王力
Abstract: 本发明公开了一种发动机－空气压缩机电控装置，包括气压取样电路和电控空气压缩机，所述气压取样电路包括电源、气压传感器S1、气压传感器S2和继电器R，气压传感器S1与气压传感器S2并联，气压传感器S1与气压传感器S2一端与电源的负极连接，另一端与继电器R串联连接；电控空气压缩机的执行器为电磁阀M或步进电机，电磁阀M或步进电机与继电器R串联连接。本发明有效地解决了空气压缩机空耗发动机动能的缺陷，特别是对于长途行驶车辆，具有显著的增强车辆动力和节能降耗的作用。本发明具有结构简单、成本低、节能效果明显等优点。
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