一种磁浮列车起落车工装
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116395597A

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202310401937.9

    申请日:2023-04-14

    Abstract: 本发明公开了一种磁浮列车起落车工装,包括底座、升降装置和支撑座,升降装置设置于底座上;支撑座与升降装置相连,升降装置用于驱动支撑座上升和下降,支撑座用于与磁浮列车的上体配合安装,实现对磁浮列车上体的支撑。在磁浮列车制造的实际应用中,当夹层吊运至静悬台或轨道上后推入本工装,底座用于支撑于地面上,通过升降装置调节支撑座的高度,使用吊具将上体落到支撑座上,实现由本工装支撑上体后撤下吊具,通过升降机构调整支撑座的高度,直至上体完全落到夹层上,完成上体落成施工。后期检修需要分解上体和夹层时,使用本工装将上体升起,安装吊具后即可将上体吊走,完成分解工作。本发明提供的磁浮列车起落车工装,操作便捷、安全性高。

    高速列车内藏门密封条和门上高位滑槽装配用定位装置

    公开(公告)号:CN109249951A

    公开(公告)日:2019-01-22

    申请号:CN201811402293.0

    申请日:2018-11-23

    Abstract: 高速列车内藏门密封条和门上高位滑槽装配用定位装置属于高速列车内藏门的辅助安装定位装置领域,其包括门板结构简化框架、双驱动机构联合体简化模型、两个门框密封条压紧器组、阶梯面定位块组和四个框架固定器。本发明的双驱动机构联合体简化模型用以确定出所需滑槽垂向调整垫片组T的垫片数量和滑槽宽度调整垫片组S的具体垫片数量,门板结构简化框架除用于使门框后端曲面分别与双驱动机构联合体简化模型和阶梯面定位块组符合门机构标准图纸要求的相对位置关系之外,还可通过其中垂面确定左、右两个门板的后端曲面位置,从而为其它门板附属部件的定位和尺寸校验提供测绘基准,大幅降低安装调试真实门系统所耗费的人力物力成本。

    澳大利亚底架弯梁头组对焊接工装

    公开(公告)号:CN219026500U

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202320058662.9

    申请日:2023-01-09

    Abstract: 澳大利亚底架弯梁头组对焊接工装涉及轨道车辆底架弯梁头组焊技术领域,该工装包括底座机构、定位座机构、侧向顶紧机构、上部压紧机构和定位块;底座机构用于支撑底架弯梁头,底座机构包括底板、弧形支撑座和端部定位板。本实用新型的有益效果是:该组对焊接工装组对方便,操作简单,能够保证底架弯梁头的弧度尺寸要求;减少了废品率,节约了材料成本;每台车节约工时24小时,生产效率提高了将近10倍以上,解决了劳动强度大、生产效率低的难题,最终将操作者从繁重的工作中解放出来。

    一种动车组轮装制动盘安装面喷漆保护装置

    公开(公告)号:CN214917261U

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202120437226.3

    申请日:2021-03-01

    Abstract: 本实用新型公开了一种动车组轮装制动盘安装面喷漆保护装置,包括护板组以及紧固件;所述护板组分为右侧护板和左侧护板;所述右侧护板嵌装于制动盘右侧的安装面内,并通过所述紧固件组与所述制动盘右侧的安装面紧固连接;所述左侧护板嵌装于制动盘左侧的安装面内,并通过所述紧固件与所述制动盘左侧的安装面紧固连接。本实用新型的保护装置采用不锈钢材质的右侧护板和左侧护板分别遮挡制动盘的两侧的安装面,以紧固件的方式装配,方便拆装,遮挡和防护效果好,且能够循环利用,降低了作业人员的劳动强度。

    高速列车内藏门密封条和门上高位滑槽装配用定位装置

    公开(公告)号:CN209191954U

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201821946774.3

    申请日:2018-11-23

    Abstract: 高速列车内藏门密封条和门上高位滑槽装配用定位装置属于高速列车内藏门的辅助安装定位装置领域,其包括门板结构简化框架、双驱动机构联合体简化模型、两个门框密封条压紧器组、阶梯面定位块组和四个框架固定器。本实用新型的双驱动机构联合体简化模型用以确定出所需滑槽垂向调整垫片组T的垫片数量和滑槽宽度调整垫片组S的具体垫片数量,门板结构简化框架除用于使门框后端曲面分别与双驱动机构联合体简化模型和阶梯面定位块组符合门机构标准图纸要求的相对位置关系之外,还可通过其中垂面确定左、右两个门板的后端曲面位置,从而为其它门板附属部件的定位和尺寸校验提供测绘基准,大幅降低安装调试真实门系统所耗费的人力物力成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种轨道客车电缆除尘过滤装置

    公开(公告)号:CN221359057U

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202323091863.8

    申请日:2023-11-16

    Abstract: 本实用新型提供一种轨道客车电缆除尘过滤装置,包括底座,箱体,箱盖,支架,过滤绵,所述底座为板状,所述箱体固定连接在板状底座上,箱体中线缆通过的两个面上设有长形椭圆孔;所述箱盖为板状,箱盖下方设有支架,支架为U型,两侧面固定连接在箱盖下方,支架内放置过滤棉,支架开口方向朝向长形椭圆孔,箱盖与箱体可拆卸连接,电缆穿过长圆孔和过滤棉后从另一侧穿出。本实用新型起到擦去灰尘及粉尘的效果,过滤棉可以随时更换,保证线号打印清晰,合格,满足生产制造工艺要求,针对目前生产实际情况,实现电缆除尘代替人工操作,提高下线生产效率。

    搅拌摩擦焊托起式主轴升降装置

    公开(公告)号:CN219666582U

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202321372544.1

    申请日:2023-06-01

    Abstract: 本实用新型提供一种搅拌摩擦焊托起式主轴升降装置,包括保护套、上安装座、上升降臂、旋转丝杠、下升降臂、下安装座,下安装座两侧分别通过轴可旋转连接下升降臂,每个下升降臂上端通过轴可旋转连接一个上升降臂,两个上升降臂上端分别通过轴可旋转连接在上安装座两侧,两个上升降臂和两个下升降臂构成一个可变形四边形;旋转丝杠同时穿过两侧上升降臂和下升降臂连接的轴,一端用螺栓固定,一端设有旋转把手;上安装座上端固定安装套管,保护套套装在安装套管外侧并固定连接,保护套内部为阶梯状,台阶位置支撑主轴下侧。本实用新型在配备手摇升降装置,并在下面安装万向轮,狭小空间内操作更加简单,操作更加安全可靠,移动方便。

    封闭型腔焊接变形辅助支撑装置

    公开(公告)号:CN209830730U

    公开(公告)日:2019-12-24

    申请号:CN201920404617.8

    申请日:2019-03-28

    Inventor: 张强 张勇 张休巍

    Abstract: 封闭型腔焊接变形辅助支撑装置属于轨道车辆封闭型腔焊接辅助装置领域,其包括主螺栓、四个导柱、移动上板、固定下板和垫板,导柱的下端设有螺纹段,移动上板的中心同轴固连有一个螺套,固定下板的上端面固连有四个导柱定位螺母;垫板与固定下板的下端面固连,每个导柱下端的螺纹段穿过一个对应的光孔并与一个对应的导柱定位螺母螺纹连接;主螺栓与螺套螺纹连接,且主螺栓的末端与固定下板的上端面贴合。本实用新型的四个导柱共同起到对移动上板的运动导向作用,通过主螺栓驱动螺套可以改变移动上板与固定下板的间距,并使垫板和移动上板对新型边梁的非焊接侧壁以及焊接侧壁分别实现双向支撑,进而提供反作用力,防止焊接塌陷的发生。

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