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公开(公告)号：CN111986532B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202010661449.8
申请日：2020-07-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G09B9/00
Abstract: 本发明提供了一种轨道车辆牵引控制模拟系统和牵引控制方法，本发明中的牵引控制模拟系统符合轨道车辆中，主控车辆的牵引控制装置和执行车辆的牵引执行设备的布局方式，以及，主控车辆的牵引控制装置通过列车线控制执行车辆的牵引执行设备动作的方式，进而本发明中的牵引控制模拟系统与实际的轨道车辆的牵引控制系统的差异性较小，仿真程度较高，则在进行调试和培训时，能够使用本发明中的牵引控制模拟系统代替真实的轨道车辆的牵引控制系统。由于本发明中的牵引控制模拟系统独立存在，进而操作安全性较高，且不影响实际轨道车辆的运行稳定性和车辆安全性。另外，本发明中的牵引控制模拟系统能够用来多次培训，进而可以节省成本。
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公开(公告)号：CN218068230U
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202221675077.5
申请日：2022-07-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01R31/327 , G01M17/08
Abstract: 本实用新型涉及一种CRH3型动车组主断路器故障排查装置，包括控制电路和显示及测量电路，控制电路包括保持开关、激活开关、电路供电开关和供电空气断路器，外部直流电源供给的直流电经供电空气断路器分为三路，其中一路连接保持开关后为主断路器的保持线圈供电，另一路连接激活开关后为主断路器的激活线圈供电，最后一路连接电路供电开关后再连接各个互相并联的状态反馈触点环路，每一个状态反馈触点环路包括一个状态指示灯和与其串联的一组状态反馈触点静态工作状态测量端口。该装置操作简单易于上手，可以降低故障查找人员的技术水平要求，大大缩短了故障查找所需的人力和时间，提高了主断路器故障排查效率。
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公开(公告)号：CN222188798U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202421016049.1
申请日：2024-05-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于CRH5型动车组客室灯控板按钮功能及性能检测的设备，包括：底板，多根立柱，顶板，多个缓冲座，电源模块，输入输出及驱动模块，调压阀，六连电磁阀，双控双位电磁阀，90°舵机，固定气缸，6个按钮气缸，按钮板支撑柱，开关操作柄以及按钮面板。本实用新型的适用于CRH5型动车组客室灯控板按钮功能及性能检测的设备，通过电控气动，实现恒压力操作按钮设备，并且可以实现实时测量被操作按钮触点的通断阻值，本发明适用于CRH5型动车组的客室照明灯控制板在维修后进行按钮功能测试及性能检测，可以自动完成按钮及开关的按动及旋转操作，并且自动测量被操作按钮触点的通断阻值，并显示。
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公开(公告)号：CN219416726U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320616667.9
申请日：2023-03-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型涉及一种高铁动车散热器风机转向、风量测试装置，包括：外壳；在所述外壳的上端设有上镂空支撑骨架，在所述外壳的下端设有下镂空支撑骨架；在所述上镂空支撑骨架和所述下镂空支撑骨架之间连接有中心定位滑杆；在所述外壳的下端边缘处设有密封圈；在所述密封圈上设有固定装置，所述固定装置用于伸进散热器表面的孔洞固定测试装置；在所述中心定位滑杆上设有指示圆盘；所述指示圆盘与所述上镂空支撑骨架之间设有上支撑弹簧；所述指示圆盘与所述下镂空支撑骨架之间设有下支撑弹簧；所述指示圆盘可在风力作用下上下移动。本实用新型可将风扇转向转化为观察指示圆盘的位移方向，观察试验结果更加方便，直观。
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公开(公告)号：CN218847651U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202222346691.3
申请日：2022-09-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/08 , G01M13/00 , G08B3/10 , H04L67/025 , G08C17/02
Abstract: 动车组内门防挤压测试器，涉及动车组内门测试技术领域，解决现有动车组内门防挤压测试通过人为操作，导致易出现试验失败且浪费时间以及测试效率低等问题，包括支架组件、综合模块和内门防挤压模块；支架组件包括底座、重块和支撑杆；支撑杆和重块均分布安装在底座的两端；内门防挤压模块安装在支撑杆上，通过支撑杆的升降，实现内门不同高度的防挤压试验；综合模块设置在支架组件的重块上，并通过连接线与内门防挤压模块连接，综合模块采集内门防挤压模块检测的内门的防挤压次数，通过计数，显示以及通过语音报警单元发出提示。本新型无需人工手动操作防挤压，计数准确、可靠性高，减轻人员劳动强度，同时提高试验成功率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206202308U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621235335.2
申请日：2016-11-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 车辆空调系统调试用车厢内环境温度控制器属于轨道客车空调系统调试工艺技术领域，该控制器包括无线发射模块、无线接收模块、控制模块、驱动模块、制冷模块、加热模块、温度检测模块和显示模块；加热模块和制冷模块均固定在温度检测模块上。本实用新型的温度控制器可以使车内环境温度变化不受车外厂房内的环境温度的限制，只要车外温度满足条件，就可以实现冬季制冷和夏季制暖的空调系统调试试验，并且可以在短时间内完成自动运行试验。操作简单，温度控制精度高达0.3℃，提高了试验精确度和空调系统的产品质量。
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公开(公告)号：CN222838488U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202421605103.6
申请日：2024-07-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高铁动车烟火传感器试验装置，包括：外壳，波纹管以及排烟喷口；在所述外壳的下部设有底框架，上部设有上盖；在所述底框架与所述上盖之间的被所述外壳包围的空间内，设有吸风风扇和排风风扇；所述底框架的中心设置设有用于固定烟雾笔的圆孔；所述吸风风扇用来将烟雾混合空气吸入波纹管，由排烟喷口排出；所述排风风扇用来将顶板内密闭空间的烟雾抽回排烟喷口，经过波纹管排出。本实用新型的高铁动车烟火传感器试验装置，可以使烟雾笔产生的烟雾精准到达烟火传感器内部，提高报警效率；同时，在单个传感器试验完成后，能够快速清除传感器周围烟雾，消除报警状态，极大地提高试验效率。
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公开(公告)号：CN222779527U
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202421566716.3
申请日：2024-07-04
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B25B33/00
Abstract: 本实用新型涉及一种狭窄空间固定式风挡自动扩张器，包括顺序连接的：推杆组件，承载横梁以及扩张夹杆。使用本实用新型的狭窄空间固定式风挡自动扩张器，能够达到操作者快速安全进行风挡力矩施加和防松标记涂打，且不破坏车体和风挡，从而提升工作效率，提高生产质量。相比于使用扳手撬开风挡，本实用新型的狭窄空间固定式风挡自动扩张器可以有效保护车体和风挡不受损坏，且极大地提升该操作的效率，该结构尤其适用于风挡大面积遮挡紧固螺栓的位置。
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公开(公告)号：CN221821769U
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202420469248.1
申请日：2024-03-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B66F3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆电器柜举升装置，属于轨道交通车辆电器柜安装辅助工具技术领域；本实用新型包括主框架，其具有两个呈竖直状态并间隔设置的两根导轨，所述主框架底端安装有脚轮；承载架，其两端通过滑块与所述导轨滑动连接，且所述承载架一侧设置有两个连接板，所述连接板上开孔，并通过连接件与所述电器柜的工艺孔连接；举升部件，其固连在所述主框架上用于为所述承载架提供动力源，以便使所述承载架的所述滑块沿所述导轨往复位移，所述承载架远离所述连接板侧与所述举升部件连接，本实用新型具有结构精简、自重轻巧，使用方便、安全，节省人力物力，大幅提升生产效率和产品质量的有益效果。
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公开(公告)号：CN222601586U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420705460.3
申请日：2024-04-08
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: H01R13/639 , B61G7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种高铁动车车钩电气连接插头的固定装置，属于轨道交通车辆车钩连接辅助工装技术领域；本实用新型设置有能够对称设置在模拟器电气车钩连接器两侧的装置主体；所述装置主体装设有用于与模拟器电气车钩连接器拆装连接的快拆件，所述装置主体一端形成有折弯部，所述折弯部装设有驱动部件；所述驱动部件具有能够伸缩的推杆，以便所述折弯部与动车组电气车钩连接器钩挂连接，所述推杆伸出推动动车组电气车钩连接器与模拟器电气车钩连接器插接，本实用新型有效解决动车组电气车钩模拟器插头受力不足、不均、以及漆面损坏问题，结构简单、使用方便，连接可靠性、稳定性好。
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