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公开(公告)号：CN107600036A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710845969.2
申请日：2017-09-19
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种研磨子转接装置及踏面清扫器，研磨子转接装置包括：盖板，盖板的两侧设置有V形滑轨，V形滑轨能够安装在踏面清扫器上的V形槽内，且能够通过踏面清扫器上的压板固定盖板；基板，基板与盖板可拆卸连接，待连接的异型研磨子上设置有安装板，且当基板与盖板连接在一起时，能够形成卡接安装板的卡槽。本发明公开的研磨子转接装置，使用时，将待连接的异型研磨子安装在基板与盖板连接形成的卡槽内，然后，将盖板的V形滑轨安装在踏面清扫器上的V形槽内，并通过踏面清扫器上的压板固定盖板。本发明实现了异型结构的研磨子能够安装在V型槽的踏面清扫器上，能在不更换、不拆卸踏面清扫器条件下，转接不同种类的异型研磨子。
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公开(公告)号：CN114407966A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210064716.2
申请日：2022-01-20
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车及其制动机的制动装置与控制方法，涉及机车的制动技术领域。本发明通过设计所述第一阀的电动控制，实现正常运行与无火模式的快捷切换，操作简单便捷。通过所述减压阀替代所述安全阀，能够限制无火模式下的无火回送压力，且能够根据工况对该压力进行调整，满足不同无火工况需求，同时规避安全阀故障率高的设计，提高长时间无火时制动系统的可靠性。设计压缩机工作状态下的无火模式及其控制方法。能够有效减少单一单向阀带来单点故障，有效避免特殊工况总风向列车管回流导致列车缓解的问题，提高制动系统的操作便捷性和可靠性。
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公开(公告)号：CN109094542B
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN201811031901.1
申请日：2018-09-05
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种低地板车的液压制动方法，包括：接收列车的制动指令并分析制动指令得到当前制动工况；根据当前制动工况，计算得到当前制动工况下列车的第一液压制动力目标值；判断是否启动液压制动防滑控制；若否，则根据第一液压制动力目标值控制电液控制单元中的电磁阀进行液压制动；若是，则修正第一液压制动力目标值得到第二液压制动力目标值，并根据第二液压制动力目标值控制电磁阀进行液压制动。该液压制动方法既能够满足低地板车的整车设计要求，又能够实现防滑控制，提高了低地板车的运行安全。本申请还公开了一种低地板车的液压制动装置、设备及计算机可读存储介质，均具有上述技术效果。
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公开(公告)号：CN106382406B
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201610969617.3
申请日：2016-11-01
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
IPC: F16K31/06
Abstract: 本发明公开了一种高频电磁阀微调控制方法，包括如下步骤：S1、设置微调控制的初始范围B以及高频电磁阀动作的初始频率C；S2、进行压力调节；S3、获取所述压力调节过程中高频电磁阀的动作次数，并判断在所述压力调节过程中所述高频电磁阀的动作次数是否大于或等于第一预定值；若是，则返回执行步骤S1；若否，则执行步骤S4；S4、将当前所述初始范围B以及当前所述初始频率C作为最优控制点对所述高频电磁阀进行控制。上述高频电磁阀微调控制方法，能够极大减少电磁阀阀口的动作次数，实现压力调节之后的实际压力稳定调整到目标压力的目的。
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公开(公告)号：CN106382406A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610969617.3
申请日：2016-11-01
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
IPC: F16K31/06
CPC classification number: F16K31/06
Abstract: 本发明公开了一种高频电磁阀微调控制方法，包括如下步骤：S1、设置微调控制的初始范围B以及高频电磁阀动作的初始频率C；S2、进行压力调节；S3、获取所述压力调节过程中高频电磁阀的动作次数，并判断在所述压力调节过程中所述高频电磁阀的动作次数是否大于或等于第一预定值；若是，则返回执行步骤S1；若否，则执行步骤S4；S4、将当前所述初始范围B以及当前所述初始频率C作为最优控制点对所述高频电磁阀进行控制。上述高频电磁阀微调控制方法，能够极大减少电磁阀阀口的动作次数，实现压力调节之后的实际压力稳定调整到目标压力的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113007058A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110210578.X
申请日：2021-02-25
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有排油和吸油功能的手动泵，包括第一支路、第二支路，第一支路上设有第一单向阀、柱塞缸、第二单向阀、第二支路上设有泄压阀；第一、第二支路的第一口均用于与油箱相连通；第一支路的第二口用于与工作部件相连通；还包括节流阀与两位三通换向阀；节流阀设于第一支路上且位于第二支路的第二口与第一支路的第二口之间，两位三通换向阀设于第一支路上，且其第一口与第一单向阀入口相连，其第二口与第一支路的第一口相连，其第三口与第一支路的第二口相连。本发明在泄压作业时可以将工作部件中的残余油液完全吸出，油箱中的液压油可供工作部件循环利用，从而减少液压油的浪费，避免污染环境，避免重新注油。
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公开(公告)号：CN107985331B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201711193686.0
申请日：2017-11-24
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本申请所提供的一种大型养路机械的控制方法，包括：当所述大型养路机械的车辆处于无主控车状态或多主控车状态时，所述车辆的制动控制单元控制所述大型养路机械进行空气制动；当所述车辆处于单控车状态时，所述车辆的制动控制单元检测是否存在外部重联激活输入信号；若是，则所述大型养路机械进入双机重联控制工况；若否，则所述大型养路机械进入无重联控制工况。通过基于网络通信的方式，使多车重联时，主控车与从控车能够同步制动和缓解，有效减小车辆的纵向冲动，能够提高大型养路机械运行效率，对确保车辆运行安全有重要意义。本申请还提供一种大型养路机械的控制系统，具有上述有益效果，此处不再赘述。
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公开(公告)号：CN105539495B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201610076888.6
申请日：2016-02-03
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司 , 中车工业研究院有限公司
IPC: B61H11/06
Abstract: 本申请公开了一种有线电控空气制动与电空制动切换的控制方法及装置，在接收到将列车的制动系统在有线电控空气制动系统与电空制动系统之间进行互相切换的切换请求时，会首先对列车施加制动力，并在切换过程中保持制动力，从而在切换过程中可以保持对列车的制动作用，能够保障制动控制权在有线电控空气制动系统与电空制动系统之间进行切换时的稳定性，实现有线电控空气制动系统与电空制动系统的安全转换。
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公开(公告)号：CN106428119A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610981431.X
申请日：2016-11-01
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明公开了一种列车断钩保护的检测方法，包括：当检测到机车单元中通过内重联方式相连的两节机车对应的两个紧急阀微动开关均正常且监测到两个紧急阀微动开关的紧急阀微动开关开启信号时，或当检测到机车单元中通过内重联方式相连的两节机车对应的两个紧急阀微动开关一个故障一个正常且监测到正常的紧急阀微动开关的紧急阀微动开关开启信号时，则确定出现列车断钩保护；该检测方法能够安全可靠对列车断钩保护进行检测，解决由于紧急阀微动开关故障出现断钩保护误判断问题而导致异常紧急、牵引封锁、严重影响列车行车安全和运行效率的技术难题；本发明还公开了一种列车断钩保护的检测系统及列车，具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN105539495A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610076888.6
申请日：2016-02-03
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司 , 中车工业研究院有限公司
IPC: B61H11/06
CPC classification number: B61H11/06
Abstract: 本申请公开了一种有线电控空气制动与电空制动切换的控制方法及装置，在接收到将列车的制动系统在有线电控空气制动系统与电空制动系统之间进行互相切换的切换请求时，会首先对列车施加制动力，并在切换过程中保持制动力，从而在切换过程中可以保持对列车的制动作用，能够保障制动控制权在有线电控空气制动系统与电空制动系统之间进行切换时的稳定性，实现有线电控空气制动系统与电空制动系统的安全转换。
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