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公开(公告)号：CN111874026A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010450005.X
申请日：2020-05-25
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种转向架构架、转向架、轨道车辆及轨道交通系统，属于轨道车辆技术领域。转向架构架包括两个相互平行的侧梁、两个端梁和连接两个侧梁的支撑架；各个侧梁上分别设置有用于安装轮对的第一安装位；两个端梁分设于同一侧梁的两端，与两个侧梁围成封闭图形；位于前方的端梁上设置有用于安装橡胶轮的第二安装位；支撑架位于第一安装位和第二安装位之间，用于安装牵引装置和悬挂装置。本发明还提供了一种转向架、轨道车辆及轨道交通系统。本发明提供的转向架构架、转向架、轨道车辆及轨道交通系统，实现了构架结构的自我收敛，采用钢轮和橡胶轮结合的方式，减少了车辆运行中的激扰源，提高了转向架的稳定性和运行的平稳性。
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公开(公告)号：CN108297891A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201711449398.7
申请日：2017-12-27
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种转向架构架，该转向架构架包括“L”形的第一半构架和第二半构架，第一半构架和第二半构架的连接处具有可活动区域，该转向架构架上还设有用于安装减震组件的减震安装座、用于安装制动组件的制动吊座、用于安装液压控制装置的液压控制装置安装座以及用于设置牵引拉杆的牵引拉杆安装座。本发明提供的转向架构架布局紧凑合理，使其受力均匀且减少应力集中，并且具有一定可挠性，提高了各个部件的安装稳定性，使得该转向架构架使得机车在平直线路和曲线行驶上具有良好的垂向舒适性和抗蛇形能力。
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公开(公告)号：CN107363563A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710802975.X
申请日：2017-09-08
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供的自动化备料生产线包括存储区域、加工区域、生产线控制系统，还包括有运输机构以及运输通道，运输机构在运输通道内运行。根据工件的尺寸，生产线控制系统控制运输机构从存储机构中将原材料运送到加工区域中，根据该尺寸加工区域对原材料进行处理并加工成型为工件，然后运输机构再将工件存储到存储区域中，需要时，再从存储区域中取出即可。通过运输机构实现存储区域和加工区域中原材料或工件的传送，并通过生产线控制系统实现控制，从而实现了自动化生产。
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公开(公告)号：CN112519821B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011427255.8
申请日：2020-12-09
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F5/50
Abstract: 本申请实施例提供了一种用于轨道车辆的转向架舱及转向架系统。转向架舱，包括舱体组件，所述舱体组件包括：主舱板；两个侧舱板，两个所述侧舱板固定在所述主舱板的两侧，且与所述主舱板围成用于容纳轨道车辆转向架的凹腔；其中，所述主舱板的内侧用于与转向架的前方或后方固定，将转向架的前方或后方与外界隔开；两个所述侧舱板的内侧用于与转向架的侧方固定，将转向架的侧方与外界隔开。转向架系统包括上述转向架舱。本申请实施例解决了转向架系统的噪音和气动阻力较大的技术问题。
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公开(公告)号：CN112298249B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201910712176.2
申请日：2019-08-02
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F5/52
Abstract: 本申请实施例提供一种转向架及轨道车辆，其中，转向架包括：并排布设的两组轮对；所述轮对包括车轴及对称设置在车轴上的两个车轮；横跨在两组轮对上方的两个侧梁；两个侧梁相互平行；轴箱，设置在所述轮对上，位于侧梁下方，用于支撑侧梁；两个连接座，各设置在一个侧梁的中部；牵引装置，连接在两个连接座之间；所述牵引装置还用于与车体相连。本申请实施例提供的转向架及轨道车辆能够降低转向架的装配难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114084188A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111402593.0
申请日：2021-11-24
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种具有连接座的转向架及轨道车辆，其中，转向架包括：并排设置的两个侧梁，所述侧梁沿纵向方向延伸；两个连接座；一个连接座设置在一个侧梁中部的下方；两个连接座之间通过牵引装置相连；所述牵引装置包括：两个并排设置的牵引梁，所述牵引梁沿横向方向延伸；所述牵引梁连接在两个连接座之间；两个牵引梁之间留有容纳空间；牵引销；所述牵引销的底端插设于两个牵引梁之间的容纳空间内，牵引销的顶端用于与车体相接；纵向止挡组件，分别设置在牵引销与牵引梁之间；横向止挡组件，分别设置在在牵引销与连接座之间。本申请实施例提供的技术方案能够减轻转向架的重量，利于轻量化设计。
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公开(公告)号：CN113911953A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111269591.9
申请日：2021-10-29
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及制造工件传输技术领域，尤其涉及一种传输系统。本公开实施例提供的传输系统，包括基座、多个随行工装、第一传输装置以及至少两个第二传输装置。在使用过程中，将工件安装在随行工装上，在随行工装的带动下由一个第二传输装置的端部运行至靠近第一传输装置的路径上，此时第一传输装置从第二传输装置的端部承接随行工装使之脱离第二传输装置，然后在第一传输装置的带动下沿着第一预设方向运行至其他第二传输装置的端部，再由其他第二传输装置从第一传输装置上承接随行工装，并将随行工装传输至预设的位置，可以满足随行工装在水平面上相互垂直的两个方向的运行，可同时放置多个随行工装承接多个不同的工件，同时进行传输。
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公开(公告)号：CN112298249A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910712176.2
申请日：2019-08-02
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F5/52
Abstract: 本申请实施例提供一种转向架及轨道车辆，其中，转向架包括：并排布设的两组轮对；所述轮对包括车轴及对称设置在车轴上的两个车轮；横跨在两组轮对上方的两个侧梁；两个侧梁相互平行；轴箱，设置在所述轮对上，位于侧梁下方，用于支撑侧梁；两个连接座，各设置在一个侧梁的中部；牵引装置，连接在两个连接座之间；所述牵引装置还用于与车体相连。本申请实施例提供的转向架及轨道车辆能够降低转向架的装配难度。
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公开(公告)号：CN119427997A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411874045.1
申请日：2024-12-18
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种车轮、转向架及轨道车辆，其中，车轮包括：轮芯，采用第一类金属合金制成；轮芯的外周面设有环形安装槽或环形凸部；轮箍，采用第二类金属制成；第一类金属合金的密度小于第二类金属的密度；轮箍的内周面设有环形安装槽或环形凸部；轮芯外周面和轮箍内周面的环形安装槽、环形凸部对应设置，环形凸部嵌入环形安装槽内用于对轮芯与轮箍进行轴向限位。本申请实施例提供的车轮、转向架及轨道车辆能解决传统分体式车轮热装或压装所存在的难度大的问题，且车轮的重量较小，有利于实现转向架的轻量化设计，并降低轮轨噪音。
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公开(公告)号：CN114084188B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202111402593.0
申请日：2021-11-24
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种具有连接座的转向架及轨道车辆，其中，转向架包括：并排设置的两个侧梁，所述侧梁沿纵向方向延伸；两个连接座；一个连接座设置在一个侧梁中部的下方；两个连接座之间通过牵引装置相连；所述牵引装置包括：两个并排设置的牵引梁，所述牵引梁沿横向方向延伸；所述牵引梁连接在两个连接座之间；两个牵引梁之间留有容纳空间；牵引销；所述牵引销的底端插设于两个牵引梁之间的容纳空间内，牵引销的顶端用于与车体相接；纵向止挡组件，分别设置在牵引销与牵引梁之间；横向止挡组件，分别设置在在牵引销与连接座之间。本申请实施例提供的技术方案能够减轻转向架的重量，利于轻量化设计。
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