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公开(公告)号：CN107288036A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710421338.8
申请日：2017-06-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 柳州欧维姆机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带索鞍分段式斜拉桥拉索体系，其特征在于，穿越同一根弧形索鞍、两端分别与梁体锚接的一根拉索由左右两段拉索组成，左段拉索和右段拉索均穿越所述弧形索鞍，所述左段拉索的左端锚固在梁体上，右端锚固在所述索塔的右侧；所述右段拉索的右端锚固在梁体上，左端锚固在所述索塔的左侧；所述弧形索鞍设置在所述索塔上。本发明除了具有传统斜拉桥拉索体系的优点外，充分发挥了交叉锚固形式与索鞍锚固形式各自的优点，采用传统分丝技术设计索鞍，具有受力体系合理，结构安全，承载能力高，适用范围广，施工便利，经济性突出等特点，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN112853915A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110163336.X
申请日：2021-02-05
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种平交口桥梁的双向板受力的纵横梁钢箱上部结构，包括：围成一空间的边横隔板及压重结构体系；纵横梁结构体系，纵横梁结构体系设置在边横隔板及压重结构体系所围成的空间内，包括沿纵向方向延伸且在横向方向上间隔布置的多个纵梁和沿横向方向延伸且在纵向方向上间隔布置的多个横梁；以及，顶板结构体系，顶板结构体系包括顶板、沿纵向方向延伸且在横向方向上间隔布置的多个顶板加劲肋和沿横向方向延伸且在纵向方向上间隔布置的多个横肋。本发明作为平交口桥梁的上部梁体结构，可以应用于不规则形状的多方向交叉道口在道路中央的平交口，有效地缓解不同方向上车辆和行人在城市平交口处存在交叉冲突的问题，缓解了交通拥堵的情况。
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公开(公告)号：CN110144830B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201910350447.4
申请日：2019-04-28
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明公开了一种桥梁墩顶转体施工方法，包括以下步骤：施工主墩、辅助墩及二者盖梁及横撑；在辅助墩盖梁设转体滑道；在辅助墩盖梁设牵引力反力座、转向块、千斤顶反力座；施工转体主梁；在主墩盖梁及主梁底间设转体支座；在主梁底设撑脚及锚固装置。施工时，转体千斤顶设于牵引力反力座上，牵引钢索两端分别锚固于转体千斤顶及转体主梁底的锚固装置上，钢索与转向块导向轮及撑脚接触，转体千斤顶启动后，形成转动力耦，驱动转体支座、撑脚于滑道上滑动，使得梁体实现转动，主梁转动就位后拆除辅助墩及转体辅助装置，转体支座可作为永久支座使用。应用本发明施工，可极大地减小对桥下交通的干扰、施工安全性高成本低。
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公开(公告)号：CN111677190A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010041316.0
申请日：2020-01-15
Applicant: 柳州市桥厦工程管材有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本申请涉及建筑领域，尤其涉及一种扁形索体，所述扁形索体包括：主体部，所述主体部包括至少两根预应力筋；包覆部，所述包覆部设置在所述主体部的外部。本申请解决了孔道中预应力筋布筋(穿索)困难、灌浆不密实的问题，从而更好地保护预应力筋，保证结构寿命，扁形索体如用于体外索，则更加节约空间；解决了薄壁构件及桥梁横向预应力筋布筋(穿索)困难的问题，便于施工；同时解决扁形预应力孔道不便于灌浆，灌浆不密实的问题，从而更好地保护预应力筋，提高结构寿命。
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公开(公告)号：CN222597283U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202421487965.3
申请日：2024-06-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种智慧交通场景的摄像头方向角度调节装置，包括筒型摄像头，所述筒型摄像头与俯仰调节组件相连，所述俯仰调节组件对筒型摄像头进行开合角度调节，所述俯仰调节组件与水平调节组件相连，所述水平调节组件对俯仰调节组件进行水平转动调节，所述水平调节组件与安装底座相连，所述水平调节组件包括外壳，所述外壳中设置有转动调节组件，所述转动调节组件对俯仰调节组件进行水平转动调节。本实用新型在实现筒型摄像头紧固安装的同时，能够实现筒型摄像头的水平方向和俯仰角度的自动化调整，从而满足智慧交通应用场景下对摄像头功能的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221072279U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322447005.6
申请日：2023-09-11
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可检修的隐藏式钢桥排水装置，包括钢桥面板，所述钢桥面板的两侧下端设置有U型水槽，所述U型水槽的顶部敞开端设置有能够进行雨水过滤的雨水篦子，所述U型水槽下端形成连通口，所述连通口与设置在钢桥中的箱内横管连通，所述箱内横管的另一端与集水用的集水箱连通，集水箱设置在桥墩上端，钢桥面板下端设置有U型肋，U型水槽的截面与U型肋结构相适应。本实用新型中U型水槽在钢桥面板下端，U型水槽的大小尺寸具有更高的灵活性，避免了在桥面上方设置排水沟高度受限，可以提高桥梁的排水能力。本实用新型中U型水槽兼作为钢桥面板的加劲肋，提高钢桥面板的刚度和疲劳强度，减少钢桥面板的加劲肋数量，节约造价。
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公开(公告)号：CN220538495U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202321466686.4
申请日：2023-06-09
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于城市下穿隧道进出口的一体式装置，包括位于路面两侧的基础结构，基础结构上分别设置有Ⅰ号钢立柱、Ⅱ号钢立柱，Ⅰ号钢立柱、Ⅱ号钢立柱上端设置有上部连接结构，上部连接结构与交通指示用的交通指示结构相连，上部连接结构上还设置有交通信号结构，Ⅰ号钢立柱、Ⅱ号钢立柱之间设置有限高结构。本实用新型通过路面两侧的基础结构作为整体的支撑结构，为架体的稳定性提供保证，通过两根钢立柱作为竖向的连接基础，通过顶部的钢横梁将二者连接为一体，通过横向连接杆提供上部的装配支撑，通过刚立柱之间的限高横梁为隧道出口位置提供限高。本实用新型能够广泛的用于城市下穿隧道进出口位置，能够有效的进行交通提示。
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公开(公告)号：CN210621496U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201920598441.4
申请日：2019-04-28
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁墩顶转体施工结构，包括转体主梁及布置于其梁底的撑脚和锚固装置、主墩及盖梁以及布置于其上的转体支座、辅助墩及辅助墩盖梁以及布置于其上的转体滑道、牵引力反力座、牵引钢索、转向块以及千斤顶反力座。所述结构在主墩顶盖梁设置永临结合使用的转体支座，在主墩转体半径内布置辅助墩，增大了墩顶作业空间，撑脚兼有上转盘及支撑梁体作用，结构构造简单，转体完成后无需将转体装置更换为永久支座，施工操作简便，能够有效提高结构施工可靠性，且由于不设上转盘，主墩造型美观，转体吨位显著减小，降低了转体结构的设计难度。
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公开(公告)号：CN206941328U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720547254.4
申请日：2017-05-17
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防止连续钢箱梁桥中支点处铺装层开裂的桥梁铺装结构，包括依次叠加铺设在连续钢箱梁或连续钢-混凝土组合梁上的防水混凝土层和沥青混凝土铺装层；所述沥青混凝土铺装层内、位于桥梁负弯矩区域内、沿桥梁宽度方向铺设有至少一道弹塑体碎石层；所述防水混凝土层内、位于与每一道所述弹塑体碎石层相接触的上表面内，沿桥梁宽度方向开设有一道诱导缝。本实用新型能解决连续钢箱梁及连续钢-混凝土组合梁中支点位置铺装层开裂问题，具有受力明确、安全可靠、性能突出等特点，弥补了传统钢箱梁结构、组合梁结构弯矩区设计的不足；本实用新型造价低、施工便利，适用范围广，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN215366756U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202120334992.7
申请日：2021-02-05
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种平交口桥梁的双向板受力的纵横梁钢箱上部结构，包括：围成一空间的边横隔板及压重结构体系；纵横梁结构体系，纵横梁结构体系设置在边横隔板及压重结构体系所围成的空间内，包括沿纵向方向延伸且在横向方向上间隔布置的多个纵梁和沿横向方向延伸且在纵向方向上间隔布置的多个横梁；顶板结构体系，顶板结构体系包括顶板、沿纵向方向延伸且在横向方向上间隔布置的多个顶板加劲肋和沿横向方向延伸且在纵向方向上间隔布置的多个横肋。本实用新型作为平交口桥梁的上部梁体结构，可以应用于不规则形状的多方向交叉道口在道路中央的平交口，有效地缓解不同方向上车辆和行人在城市平交口处存在交叉冲突的问题，缓解了交通拥堵的情况。
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