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公开(公告)号：CN116960814A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202211338781.6
申请日：2022-10-28
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Abstract: 本公开涉及一种接触网异物清除方法、装置、设备及介质。其中，接触网异物清除方法包括：检测接触网上是否存在目标异物；在接触网存在目标异物的情况下，对目标异物进行材质检测处理，得到目标异物对应的材质信息；对目标异物进行位置检测处理，得到目标异物对应的位置信息；基于材质信息和位置信息进行模式选择处理，得到对应的最优切割模式，并根据最优切割模式对目标异物进行清除。根据本公开实施例，不仅不会影响动车组正常运行，而且能安全快速准确的对目标异物进行清除，避免了作业人员操作风险和生命安全隐患。
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公开(公告)号：CN117232515A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311092927.8
申请日：2023-08-28
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中铁建电气化局集团科技有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Inventor： 王继军 , 黄国胜 , 荣正官 , 周明 , 张平 , 司福强 , 伍平 , 伏松平 , 詹秀峰 , 罗颖欣 , 赵灵燕 , 解智 , 韩超 , 王超 , 刘玖林 , 车颜泽 , 马浩 , 付先武 , 孔凡军 , 杨晓燕
Abstract: 本发明提供一种基于无人机的易飘物巡航检测方法，包括采集第一定位数据，复位策略依据第一定位数据确定巡航铁路与无人机的相对位置，调整无人机使其移动至第N起始航点；生成正向且固定半径的第N圆弧航线，无人机沿第N圆弧航线航行并在采样点采集第一检测数据；易飘物检测策略依据第一检测数据确定是否有易飘物的且获取易飘坐标信息；监测巡航相机与巡航铁路其铁路中线的夹角为零时，定义无人机当前位置为第N+1起始航点，巡航相机一百八十度转向，并生成反向的固定半径的第N+1圆弧航线，无人机沿第N+1圆弧航线航行，并检测易飘物。本发明能够实现无人机单次航行即可全面的检测巡航铁路两侧易飘物，且快速准确的确定易飘物位置。
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公开(公告)号：CN116506471B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310756054.X
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中铁建电气化局集团科技有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Inventor： 王继军 , 黄国胜 , 荣正官 , 周明 , 张平 , 司福强 , 伍平 , 伏松平 , 詹秀峰 , 罗颖欣 , 赵灵燕 , 解智 , 韩超 , 王超 , 刘玖林 , 车颜泽 , 马浩 , 付先武 , 杨晓燕
Abstract: 本发明涉及一种无人机巡查系统。其中，无人机巡查系统包括：无人机、控制终端和服务器；控制终端用于向无人机发送巡查任务；无人机用于接收到巡查任务后，采集第一巡查数据，并将第一巡查数据发送至服务器；服务器用于接收第一巡查数据，并对第一巡查数据进行分析，得到铁路沿线是否有易飘物的第一分析结果，将第一分析结果发送至控制终端；控制终端用于在第一分析结果为有易飘物时，根据易飘物的类型和/或易飘物对应的巡查数据生成目标巡查任务，根据本发明实施例，能够降低巡查过程中的人力成本，同时避免巡查过程中的巡查死角问题，确保铁路沿线的易飘物及时被发现和清理，提高了铁路沿线的安全性。
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公开(公告)号：CN116054936A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211714266.3
申请日：2022-12-29
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Inventor： 司福强 , 李海港 , 张望 , 丁珣 , 马浩 , 黄国胜 , 王继军 , 张平 , 荣正官 , 罗颖欣 , 詹秀峰 , 陈照 , 胡亦茗 , 伏松平 , 周明 , 伍平 , 谢育国 , 张硕 , 杨晓燕 , 韩超 , 朱培
IPC: H04B10/079 , H04B10/071
Abstract: 本公开涉及一种光纤的故障实时监测装置、监测方法及装置，该光纤的故障监测装置包括上位机和至少一组监测组件；光纤沿预设方向铺设，在预设方向上设置有多个站点接口，两条相邻的光纤在站点接口处相互连通；监测组件设置在站点接口处，监测组件连接站点接口两侧的光纤，以及连接上位机；监测组件用于对站点接口两侧的光纤进行实时监测，并将监测结果传输至上位机；上位机用于基于监测结果判断光纤是否存在故障，并且基于监测组件的位置确定故障位置。如此，本公开实现了对于光纤的故障的实时监测，同时可以确定故障的位置，提升了监测效率。
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公开(公告)号：CN115065955A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210994266.7
申请日：2022-08-18
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Abstract: 本公开涉及无线通信技术领域，提供了一种高铁5G无线通信网络覆盖规划方法、装置、设备和介质，包括基于目标高铁铁路信息以及目标高铁环境信息进行预测仿真，生成初始无线通信网络覆盖模型，其中，初始无线通信网络覆盖模型是由至少两个初始无线通信网络覆盖射线组成，初始无线通信网络覆盖射线对应的属性信息至少包括至少一个位置测量点的第一预测场强、第一传输损耗、第一初始视线角以及第一目的视线角；根据目标校正因子、以及初始无线通信网络覆盖模型，得到目标无线通信网络覆盖模型。采用该方式能得到实现高铁5G无线通信网络覆盖规划的目标无线通信网络覆盖模型，解决目前使用的网络传播模型无法适用于高铁5G无线通信网络覆盖规划的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117933499B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410332226.5
申请日：2024-03-22
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Abstract: 本公开涉及一种高速铁路接触网的入侵风险预测方法、装置和存储介质，其中，方法包括：构建T个初始神经网络，训练T个初始神经网络以获取训练后的T个目标神经网络；分别将预设样本数据集输入到每个目标神经网络，并根据T个目标神经网络的输出向量得到输出矩阵；计算输出矩阵的伪逆矩阵，并对伪逆矩阵进行正则化处理，并根据正则化处理结果确定T个目标神经网络对应的网络权重矩阵；根据网络权重矩阵中的权重向量确定每个目标神经网络的网络权重；根据网络权重和T个目标神经网络构建集成网络，以便于根据集成网络进行高速铁路接触网的风险预测。由此，实现了对接触网的风险预测，且提升了高速铁路接触网的风险预测的准确率和鲁棒性。
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公开(公告)号：CN117933499A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410332226.5
申请日：2024-03-22
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Abstract: 本公开涉及一种高速铁路接触网的入侵风险预测方法、装置和存储介质，其中，方法包括：构建T个初始神经网络，训练T个初始神经网络以获取训练后的T个目标神经网络；分别将预设样本数据集输入到每个目标神经网络，并根据T个目标神经网络的输出向量得到输出矩阵；计算输出矩阵的伪逆矩阵，并对伪逆矩阵进行正则化处理，并根据正则化处理结果确定T个目标神经网络对应的网络权重矩阵；根据网络权重矩阵中的权重向量确定每个目标神经网络的网络权重；根据网络权重和T个目标神经网络构建集成网络，以便于根据集成网络进行高速铁路接触网的风险预测。由此，实现了对接触网的风险预测，且提升了高速铁路接触网的风险预测的准确率和鲁棒性。
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公开(公告)号：CN113945866B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111522684.8
申请日：2021-12-14
Applicant: 北京中铁建电气化设计研究院有限公司 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种多种类传输线的测试装置及测试方法，测试装置包括主动测试设备和被动测试设备，测试设备包括用于根据光模块的收发光状态测试对应待测光纤的光纤测试电路、用于根据第一比较器的输出电压测试对应待测射频线的射频测试电路、用于根据第二比较器的输出电压测试对应待测网线的网线测试电路。通过本申请的技术方案，采用集成化的测试装置同时对多条光纤、网线、射频线的配线进行通断、线序和线缆质量的测试，在提高多种类线缆测试效率的同时，有效解决了现有线缆测试效率低的问题，在传输线缆施工领域中具有较强的推广应用意义。
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公开(公告)号：CN119199918A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202410991227.0
申请日：2024-07-23
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Abstract: 本公开涉及一种融合定位系统及其能耗控制方法，涉及定位技术领域，包括：对融合定位系统进行初始化；通过融合定位系统中的重力传感器实时监测终端的位置坐标和加速度变化，判断终端处于运动状态或静止状态；对静止状态下的融合定位系统进行第一能耗管理；对运动状态下的融合定位系统进行第二能耗管理；通过重力传感器实时监测终端在三个轴向上的加速度变化，判断终端的所属状态，并快速切换能耗管理模式，灵活实现终端不同状态下的能耗管理。
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公开(公告)号：CN117232515B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311092927.8
申请日：2023-08-28
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中铁建电气化局集团科技有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Inventor： 王继军 , 黄国胜 , 荣正官 , 周明 , 张平 , 司福强 , 伍平 , 伏松平 , 詹秀峰 , 罗颖欣 , 赵灵燕 , 解智 , 韩超 , 王超 , 刘玖林 , 车颜泽 , 马浩 , 付先武 , 孔凡军 , 杨晓燕
Abstract: 本发明提供一种基于无人机的易飘物巡航检测方法，包括采集第一定位数据，复位策略依据第一定位数据确定巡航铁路与无人机的相对位置，调整无人机使其移动至第N起始航点；生成正向且固定半径的第N圆弧航线，无人机沿第N圆弧航线航行并在采样点采集第一检测数据；易飘物检测策略依据第一检测数据确定是否有易飘物的且获取易飘坐标信息；监测巡航相机与巡航铁路其铁路中线的夹角为零时，定义无人机当前位置为第N+1起始航点，巡航相机一百八十度转向，并生成反向的固定半径的第N+1圆弧航线，无人机沿第N+1圆弧航线航行，并检测易飘物。本发明能够实现无人机单次航行即可全面的检测巡航铁路两侧易飘物，且快速准确的确定易飘物位置。
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