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公开(公告)号：CN112627703A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011341221.7
申请日：2020-11-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种船用电动挡烟卷帘门，包括挡烟门帘、底梁、卷筒结构、导轨、驱动装置、限位装置、门框、报警控制箱、按钮盒。挡烟门帘是阻挡烟气弥漫的核心部件，采用柔性不燃材料制作，底部设置底梁，平时收藏于卷筒结构内，工作时自动运行至工作位置。卷筒结构，用于收藏挡烟门帘和驱动装置。导轨用于引导挡烟门帘沿导轨上下运动。驱动装置，用于驱动挡烟门帘上下运动。限位装置用于限制挡烟门帘在相应位置自动停止。门框，用于连接导轨与舱壁，导轨焊接于门框上，门框焊接于舱壁上。报警控制箱用于控制驱动装置。按钮盒，用于启闭挡烟卷帘门。本发明的优点在于该挡烟卷帘门可自动关闭挡烟门帘，有效减缓或阻隔火情初期的烟气蔓延，同时发出声光报警。
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公开(公告)号：CN112606948A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011295370.4
申请日：2020-11-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供多级锚链掣链装置包括：一级闸刀掣链元件，包括：掣链装置本体，与船体甲板固定连接；第一闸刀，与掣链装置本体活动连接；二级闸刀掣链元件，包括：液压油缸，设置在掣链装置本体的滑槽中；滑块，与所述液压油缸连接；导轨，固定在掣链装置本体上，导轨轨道与滑块的底部匹配；第二闸刀，与滑块活动连接。本发明提供的多级锚链掣链装置，能够实现自动化的多级锚链掣链功能，可保证锚泊状态下，牢固锁紧锚链、安全可靠，收锚状态下，锚被完全收紧，满足锚泊及收锚状态下的不同掣链要求，起到可靠的掣链效果，又能减少人力操作的强度并降低危险，提供更多有效的甲板面空间。
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公开(公告)号：CN110816773A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911106343.5
申请日：2019-11-13
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B71/10
Abstract: 一种船用带制流板舵舵效的计算方法。本发明通过分解复杂模型，立足现有试验结果，适当处理边界条件的手段，较为便捷计算带制流板舵的舵效，为设计初期阶段计算舵效提供一种便捷、灵活的计算方法。本发明共分为五个步骤，步骤1为建立坐标系，步骤2为计算舵叶舵效，步骤3为计算制流板水动力，步骤4为计算带制流板舵在均匀来流中的舵效，步骤5为引入尾流效果进行调整。本发明于现有的计算方法相比，有以下优点：考虑了船体伴流和螺旋桨尾流的影响，使得准确性满足设计过程的要求；计算过程较CFD方法大为简化，提高设计效率，降低工作强度；计算方法覆盖范围较广，使用灵活，适用于设计初期方案不断调整的情况；不需要进行专项试验，节约成本。
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公开(公告)号：CN107953973A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711153273.X
申请日：2017-11-20
Applicant: 中国舰船研究设计中心
CPC classification number: B63B21/24 , B63B21/227
Abstract: 一种穿浪船型龙骨锚装置，外板、伸缩油缸、铰链组、液压锁和液压泵站相互配合组装形成舷侧门装置，在抛锚和收锚过程中，舷侧门开启。而在舰船航行时，舷侧门关闭，保证船体线型完整；所述液压泵站是为所述伸缩油缸和液压锁提供动力源；所述液压锁是保证舷侧门装置在关闭状态下，所述伸缩油缸不受力，且舷侧门装置能可靠锁紧；所述AC-14大抓力锚应选用全平衡锚，锚爪始终在垂直方向，使锚更方便进入收藏状态；所述底板直接焊接于中内龙骨和平台甲板上，用于收藏所述AC-14大抓力锚，解决了穿浪单体内倾船型由于外板内倾、舱室空间有限带来的常规锚装置难以设计的问题。
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公开(公告)号：CN106394808A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611029512.6
申请日：2016-11-15
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B21/16
CPC classification number: B63B21/16
Abstract: 一种可移动式船用钢索卷车，主体为卷车车架，该车架上设置有卷筒，并匹配同轴手轮与刹车装置，车架下安装有带螺纹插销锁紧装置的万向滚轮，在滚轮的外侧车架下方设计有保护挡板，并在挡板上开有孔，在卷车日常安放的甲板位置设置若干个眼板，与挡板孔位置相对应，通过螺栓螺母，可将卷车固定在甲板面上。本发明能够实现，当不使用钢索时，卷车可以在设计位置牢靠地系固，当需使用钢索时，卷车可以灵活地移动到操作位置，将螺纹插销锁紧装置旋紧使卷车临时固定，提供了可靠的安放方法且方便使用，对于总体设计可以起到优化系泊设备布置的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118220413A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410513851.X
申请日：2024-04-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供了一种舰载小艇收放与转运系统，其特征在于，包括用于将小艇从母船释放或者收回的尾滑道收放装置、用于起吊存放在尾滑道中的小艇转运到上一层甲板或将上一层甲板的小艇吊放到尾滑道中的跨甲板吊运装置、转运小车、用于牵引转运小车运送小艇出入贮存库的牵引装置，所述尾滑道收放装置设置在船体下层尾部，所述跨甲板吊运装置安设在船体的下层，所述转运小车和牵引装置分别安设在船体的上一层甲板处。本发明基于统一的能源供应与控制系统，实现尾滑道收放装置、跨甲板吊运装置、转运小车、牵引装置的协调工作，充分发挥尾滑道收放装置能够快速、准确收放小艇的优势，应用跨甲板吊运装置、转运小车与牵引装置的组合实现对小艇在空间上的转运，高效利用母船的空间资源，实现同一时间搭载更多的舰载小艇，提供了更丰富的任务模式。
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公开(公告)号：CN117400876A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311423983.5
申请日：2023-10-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种柔性自适应刮水器刮片结构、刮水器和方法，刮水器结构包括刮片固定结构、柔性刮片和刮杆。其中，刮片固定结构为一长直杆，柔性刮片侧面与刮片固定结构连接，两端伸出刮片固定结构，柔性刮片伸出刮片固定结构两端的部分能够进行柔性弯曲，刮杆一端与刮片固定结构侧面呈一定角度连接，刮杆整体与平移式刮水器可拆卸连接。本发明中，刮片固定结构在刮杆的带动下沿水平方向往复直线运动，柔性刮片中间段随刮片固定结构可移动到矩形玻璃窗的左右边缘处，柔性刮片两端自由段在受到窗框限制后可柔性弯曲，刮刷倒圆角区域的积水。本发明可有效刮刷矩形玻璃窗的中心区域以及倒圆角区域。
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公开(公告)号：CN115556872A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211310205.0
申请日：2022-10-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种舰船驾驶室屋檐结构，包括：封板、加强腹板、刮水器安装基座；封板为整体式，两边缘与船体外板连接，光滑过渡，完全遮盖驾驶室窗上部区域；加强腹板连接封板与船体外板，其上支出刮水器安装基座；刮水器安装基座由面板与肘板组成，可安装刮水器。本发明由整体式封板完全遮蔽驾驶室窗上沿刮水器安装区域，可有效提高舰船隐身性，并不破坏舰船整体外观的美观性；其次，在正面完全保护了刮水器，减少其被海水、暴风雨直接冲击的可能性，能够大幅度降低设备故障率；最后，将常规的正面安装刮水器的形式改为在封板与船体外板之间从上而下安装，工人可在上一层甲板操做，安全可靠，实现了刮水器的快速拆装，极大地提高其可维修性。
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公开(公告)号：CN112606948B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202011295370.4
申请日：2020-11-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供多级锚链掣链装置包括：一级闸刀掣链元件，包括：掣链装置本体，与船体甲板固定连接；第一闸刀，与掣链装置本体活动连接；二级闸刀掣链元件，包括：液压油缸，设置在掣链装置本体的滑槽中；滑块，与所述液压油缸连接；导轨，固定在掣链装置本体上，导轨轨道与滑块的底部匹配；第二闸刀，与滑块活动连接。本发明提供的多级锚链掣链装置，能够实现自动化的多级锚链掣链功能，可保证锚泊状态下，牢固锁紧锚链、安全可靠，收锚状态下，锚被完全收紧，满足锚泊及收锚状态下的不同掣链要求，起到可靠的掣链效果，又能减少人力操作的强度并降低危险，提供更多有效的甲板面空间。
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公开(公告)号：CN115032757A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210654010.1
申请日：2022-06-09
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供一种连接在门或盖上的鱼眼结构，包括凸透镜、凹透镜、镜框、聚焦套筒、小底座、大底座、平面玻璃；所述凸透镜和凹透镜沿视野方向依次排列并固连在所述聚焦套筒内；所述镜框固连在所述聚焦套筒的顶部和底部，构成鱼眼结构的圆柱体视物装置；所述圆柱体视物结构通过所述小底座固连在门或盖的观察面；所述平面玻璃通过所述大底座固连在门或盖的被观察面上，用于通过所述圆柱体视物装置在观察面观察门或盖内部的情况。本发明提供的连接在门或盖上的鱼眼结构能够在门(盖)板上以较小的开口，实现提供较大的观察视野，并不破坏门(盖)的特性完整性。
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