公开(公告)号：CN112071455A

公开(公告)日：2020-12-11

申请号：CN202010966330.1

申请日：2020-09-15

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 刘安涟 ,  罗晓黎 ,  王洋 ,  刘毅 ,  李慧子

IPC: G21C17/017 ,  G21D1/02 ,  G21D1/04

Abstract: 本发明公开了一种海上核电平台供氢气系统，包括氢气罐、氢气减压阀组、供氢气管路组件、氮气罐和氮气减压阀组，所述氢气罐分别连通氢气充气管路和第一供氢管路，所述第一供氢管路与氢气减压阀组件的入口端连通；所述氮气罐分别连通氮气充气管路和第一供氮管路，所述第一供氮管路与氮气减压阀组的入口端连通；所述供氢气管路组件包括套管和内置于套管的第二供氢管路，所述套管两端口封闭，所述第二供氢管路的两端自套管伸出，套管内壁与第二供氢管路的外壁之间形成用于流通氮气的环形通道。本发明的有益效果为：通过实时监测供氢气管路及套管的压力，来判断供气管路是否存在泄漏；用惰性的氮气快速置换供氢气管路内的氢气，提高了船舶上供氢系统的安全性。

公开(公告)号：CN101961591B

公开(公告)日：2012-08-29

申请号：CN201010298958.5

申请日：2010-09-29

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 刘辉 ,  刘安涟 ,  刘飞 ,  李小军 ,  张轩 ,  陈宗蓬

IPC: B01D53/22 ,  B01D53/047 ,  C01B13/02 ,  C01B21/04

Abstract: 本发明涉及一种多循环常温空气分离系统和方法，主要包括：至少一个薄膜分离器循环组、至少两个变压吸附系统、至少一个循环压缩机、至少一个缓冲罐；其特征在于：第一薄膜分离器的滞留侧出口与第二薄膜分离器的原料气进气口相连通；第一薄膜分离器后串联所述循环压缩机；循环压缩机后串联所述第一变压吸附系统；压缩机还与所述第一薄膜分离器连通；所述第二变压吸附系统串联在所述第二薄膜分离器的滞留侧出口后；所述缓冲罐分别与第一、二薄膜分离器的渗透气出口、第一、二变压吸附系统的废气排放口分别连通；所述的第一和第二变压吸附系统根据分离需要装填吸附剂。可同时分离出纯度超过97％以上甚至99.5％以上氧气和纯度超过99.999％以上氮气。

公开(公告)号：CN102009963A

公开(公告)日：2011-04-13

申请号：CN201010299539.3

申请日：2010-09-30

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 刘安涟 ,  杨海燕 ,  李伟光 ,  王国栋 ,  方勇 ,  何海林

IPC: C01B21/04 ,  B01D53/053

Abstract: 本发明涉及一种高纯度氮气制取方法和装置，所述装置包括：两个吸附塔和至少一个产品气缓冲罐；至少一个可选择性地向每个吸附塔提供原料气并能控制进气速率的进料管线；至少一个连接在各吸附塔进料端之间控制物料转移并限制物料转移流率的管线；至少一个连接在各吸附塔进料端之间直接用于卸压废排的管线；防氧迁移平衡罐与各吸附塔产物端连通；产品气缓冲罐与各吸附塔产物端连通；防氧迁移平衡罐与产品气缓冲罐相连通。该装置通过增强的控制目标气体转移和有效防止氧迁移的循环步骤，有效防止吸附塔产物端污染和氧迁移。采用本方法和装置，自启动开始产出99.995％的氮气仅需15分钟，具有很好的应用意义。

公开(公告)号：CN202733127U

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201220338925.3

申请日：2012-07-13

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 林锐 ,  刘安涟 ,  刘辉 ,  符安邦 ,  李小军 ,  万会雄 ,  严军 ,  李玮 ,  李松

IPC: F16K31/12 ,  F15B1/02

Abstract: 本实用新型公开了一种船用液动阀门启闭控制液压系统，它包括液压泵站和电磁阀箱，所述的液压泵站包括两个变量泵和两个蓄能器，每个变量泵与蓄能器对应连接，构成两条并联的油路，每条油路的变量泵与电磁阀箱之间依次安设有破裂保护阀、压力传感器、两位四通阀；两条油路分别在两位四通阀后并接成一条油路与电磁阀箱的三位四通阀的进油口相连接，三位四通阀的回油口的并接点分别与两位四通阀的回油口相连接，两台两位四通阀的回油口均与油箱相连通。通过破裂保护阀的流量以及电磁阀箱供油管路上的压力传感器，自动判断管路是否破裂，通过外部监控系统实现第一条油路与第二条油路的自动切换，从而提高了液压系统及用户液动阀门的可靠性。

公开(公告)号：CN207292319U

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201721128408.2

申请日：2017-08-31

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 范灏 ,  严军 ,  宋劭 ,  刘安涟 ,  陆煊

IPC: B63B23/00

Abstract: 本实用新型公开了一种艉滑道式小艇的固定装置，包括母船和小艇，母船上设有倾斜滑道，小艇设置于滑道上，滑道两侧沿艏艉方向依次设有挂钩、第一吊环和第二吊环，小艇两侧沿艏艉方向依次设有第一系缆桩、系缆环和第二系缆桩；小艇上还设有第一固定绳和两个第二固定绳，第一固定绳的两端分别与挂钩和第一系缆桩连接，第二固定绳的一端与滑道一侧的第一吊环连接，另一端穿过小艇上的系缆环与滑道另一侧的第一吊环连接，另一个第二固定绳的两端分别与滑道两侧的两个第二吊环连接，并从两个第二系缆桩前部穿过。实现从多个自由度将小艇可靠固定，便于收放小艇，操作方便，安全性高，尤其是避免了母船倒车作业可能导致的小艇被推向前方导致的危险。

公开(公告)号：CN201930684U

公开(公告)日：2011-08-17

申请号：CN201020551009.9

申请日：2010-09-29

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 刘安涟 ,  金正涛 ,  吴松 ,  陈玲 ,  陈如真 ,  赵宏炜

IPC: B01D53/053 ,  C01B13/02 ,  C01B23/00

Abstract: 本实用新型涉及一种氧氩混合气非深冷变压吸附分离装置，主要包括：至少一个装填有氧选择性吸附剂的吸附塔、一个废气缓冲罐、一个第二缓冲罐、一个产品气缓冲罐和一个压缩机；至少一个原料气进料回路、一个产品气产出回路、一个废气转移与置换回路和至少一个废气输出与预充压回路；产品气产出回路一端连通吸附塔的入口端、另一端连通产品气缓冲罐；废气转移与置换回路一端连通吸附塔的出口端、另一端连通第二缓冲罐；废气输出与预充压回路一端连通吸附塔的出口端、另一端连通废气缓冲罐。可以根据吸附分离装置的流量控制提纯气体纯度而基本不改变组分，非常适合大规模非深冷空分而又需要高纯度氧气和氩气的应用场合。

公开(公告)号：CN202660035U

公开(公告)日：2013-01-09

申请号：CN201220297835.4

申请日：2012-06-25

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 张威 ,  严军 ,  刘安涟 ,  李玮 ,  丁干

IPC: F16K31/12

Abstract: 本实用新型提供了一种管道蝶阀气动控制装置，包括气动控制箱、电磁阀和气动执行器，所述的气动控制箱包括可编程控制器、直流电源和继电器，所述的电磁阀与气动控制箱的继电器电连接，所述的气动执行器包括气缸、活塞齿条和传动轴，其中活塞齿条安设在气缸中，在传动轴上设有传动轴齿轮与活塞齿条相啮合，传动轴的输出端与蝶阀阀杆相连接，电磁阀与气源管道相连接，气动执行器通过管道与电磁阀相连接。采用气动控制箱集中控制气动控制对象，控制对象数量多，对到位状态进行集中显示，对未到位的气动控制对象进行集中报警，能够接受上级设备的遥控；且气动控制装置能够实现对大负载的远程遥控，输出扭矩高。