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公开(公告)号：CN108594147A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810257086.4
申请日：2018-03-27
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01R35/00
Abstract: 本发明涉及一种模拟信号和数字信号同步采集及同步时间差校准方法，属于计量领域。采用多通道模数转换器采集模拟信号，采用数字接口采集数字信号，软件同时发出模拟信号和数字信号采集指令。采用仿真的方法对模数转换器和数字接口采集信号的时间同步性进行校准。本发明采用模数转换器采集标准系统的模拟电压信号，数字接口采集被校传感器输出的数字信号。为解决上述采集两个信号在时域存在时间无法准确同步，从而导致信号处理得到的相频特性误差较大的问题，采用多通道同步输出的D/A转换器仿真模拟信号输出和数字接口信号输出，对模数转换器采集模拟信号和数字接口采集数字信号同步时间差进行校准。
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公开(公告)号：CN108469849A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810281940.0
申请日：2018-04-02
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G05D19/02
Abstract: 本发明涉及一种随机角振动控制方法，属于自动控制领域。所述方法为：利用伺服控制与随机控制共同作用来实现角振动台转动的角位移、角速度以及角加速度的功率谱复现。随机控制是根据设置的参考谱与反馈的响应信号功率谱来修正驱动谱，从而产生驱动信号，伺服控制是利用此驱动信号与反馈的响应信号实时精准地控制角振动台进行角振动，最终实现响应谱稳定在参考谱容差带范围以内。本发明解决了角振动台进行随机角振动的实现问题，并且较好地满足了实时性的要求。
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公开(公告)号：CN104614746B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510102682.1
申请日：2015-03-09
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Inventor： 彭军
Abstract: 本发明涉及一种用于校准航姿仪的装置和方法，属于航姿仪校准技术领域。垂直转台(1)、水平转台Ⅰ(2)、水平转台Ⅱ(3)和基线杆(27)。水平转台Ⅱ(3)与水平转台Ⅰ(2)组成结构完全相同；水平转台Ⅰ(2)与水平转台Ⅱ(3)对称固定在垂直转台(1)的两侧，并且水平转台Ⅱ(3)与水平转台Ⅰ(2)同轴；水平转台Ⅱ(3)的轴线与垂直转台(1)的轴线相交正交。本发明提出的基于卫星接收机的航姿仪校准装置和方法可用于对双天线测姿仪和三天线测姿仪测量得到的航向角、俯仰角和横滚角进行校准，有效提高双天线测姿仪和三天线测姿仪的测量准确度。
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公开(公告)号：CN103292956A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310252963.6
申请日：2013-06-24
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于校准转动惯量的装置及方法，属于惯量测量技术领域。包括带状光栅（1）、上气浮板（2）、光栅的读数头（3）、支架（4）、下气浮板（5）、信号采集处理系统（6）、台面（8）和底座（9）。本发明能够校准转动惯量。
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公开(公告)号：CN102043069A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010559483.0
申请日：2010-11-26
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01P21/00
Abstract: 本发明涉及一种用于校准角运动传感器的激励装置的角冲击台。角冲击台包括主运动结构体和从运动结构体，主运动结构体包括：工作台面、运动主轴、测量用光栅、光栅座、光栅读数头、壳体、主驱动电机、气浮轴套、刚性联轴器、控制用光栅、支撑座、底座、台体、上罩板；从运动结构体包括：滑环支座、编码器架、电机架、从驱动电机、转子轴、角接触球轴承、滑环、滑环座、编码器、罩壳。本发明采用主、从运动结构体、主轴采用气浮轴系等设计方法，来减少摩擦对主运动体运动时的干扰，提高了校准的准确度。本发明采用了角冲击激励方式、绝对法校准方法，为角运动传感器的校准提供了新的方法与手段。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112362082B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202011267494.1
申请日：2020-11-13
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01C25/00
Abstract: 本发明涉及一种超低转速量值溯源方法，属于转速计量领域。本发明公开的一种超低转速量值溯源方法，将测量溯源系统中的细分整形仪表,整合判向板卡、计数器和高精度频率计进行连接，将测量溯源系统被溯源的超低转速系统连接；根据需求，按照两种方法得到角速度；再给出测量结果的测量不确定度，直接将超低转速溯源到时间和角度两个基本量，实现对超低转速进行溯源的目的。本发明的方法将低转速量直接溯源到角度和时间，整个溯源过程更加准确直接。
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公开(公告)号：CN116026524A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202210998124.8
申请日：2022-08-19
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01L25/00
Abstract: 本申请涉及一种正弦扭矩校准中的动态扭矩计算方法、装置和计算系统，基于本申请实施例的实施方案，本申请在动态扭矩校准中，动态扭矩的计算考虑了负载的角加速度实际分布情况，动态扭矩值更加准确。通过转动惯量和角加速度量将动态扭矩量溯源到国际单位制（SI），可以建立动态扭矩原级标准。采用本发明的方法，校准正弦扭矩的频率范围较宽，测量不确定度较小，其中幅值扩展不确定度优于0.5%，相移扩展不确定度优于0.5°；校准冲击扭矩的幅值扩展不确定度优于0.5%。
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公开(公告)号：CN115901081A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202210927754.6
申请日：2022-08-03
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01L25/00
Abstract: 本发明公开了一种正弦扭矩校准装置及方法，所述正弦扭矩校准装置包括电磁动态激励源、激励源安装座、激励源安装地基、第一联轴器、被校扭矩传感器、第二联轴器、第二光栅、气浮轴系外套、标准转动惯量块、第一光栅、气浮轴系安装座、气浮轴系安装地基，第二光栅用于测量第二联轴器和被校扭矩传感器的角加速度，第一光栅用于测量标准转动惯量块的顶部角加速度，标准转动惯量块为不锈钢圆柱体，气浮轴系外套为圆筒形结构，标准转动惯量块从气浮轴系外套内穿过，在气浮轴系外套内悬浮，标准转动惯量块与气浮轴系外套构成气浮轴系。本发明能够提高系统的固有频率，可以产生宽频正弦扭矩，并且使正弦扭矩的溯源途径更加简单，量值更加准确。
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公开(公告)号：CN111537121B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202010590157.X
申请日：2020-06-24
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01L3/08
Abstract: 本发明公开的正弦扭矩装置系统参数在线测试方法及系统，属于计量测试领域。本发明包括驱动转台、气浮转台、测量光栅、升降机构、标准砝码、砝码自动加载机构、标准扭矩传感器、被校准扭矩传感器和扭矩校准系统。本发明采用扭摆法对扭矩传感器进行动态校准时，通过给定不同的频率对系统进行激励，采用高精度光栅进行动态角度、角速度和角加速度测量的同时测量标准扭矩传感器的输出，采用解联立方程的办法，实现对标准装置系统参数转动惯量、阻尼、弹性系数的在线标定。本发明能够对正弦扭矩标准装置固有参数转动惯量、阻尼、弹性系数进行在线测试，还能够实现对扭矩传感器的校准。
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公开(公告)号：CN110375788B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201910679903.X
申请日：2019-07-26
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Inventor： 彭军
IPC: G01D18/00
Abstract: 本发明公开的一种四路正交差动信号解调仪表校准方法及系统，属于解调仪表计量领域。本发明将标准信号产生系统中的主、从信号发生器进行同步连接；将主、从信号发生器的输出通道对应接给被校准对象的通道上；根据被校准对象输出信号要求，设定主信号发生器通道1和通道2的波形、单个周期、幅值、偏置电压参数、初始相位，设定从信号发生器通道3、通道4的波形、单个周期、幅值、偏置电压参数、初始相位。根据所需变化的角度α或长度l，分别设定触发循环数。设定周期T。在主信号发生器每按下一次触发键则输出一个标准值，同时记录被校准对象解算值，计算被校准对象解算值与标准值的差，得到被校对象的测量误差，实现四路正交差动信号解调仪校准。
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