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公开(公告)号：CN112192163A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011069000.9
申请日：2020-09-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23P15/04
Abstract: 本发明公开了一种发动机空心可调导叶加工方法，通过采用棒料锻造加工成带有加工余量的方钢毛坯，形成结构稳定的基料，然后对方钢毛坯进行铣削加工六个平面，并在铣削加工后的方钢毛坯上开设定位孔，在铣削加工后的方钢毛坯单面铣削叶型中分面和内腔，将两个铣削叶型中分面和内腔后的方钢毛坯开设内腔一面对齐通过定位销定位后焊接得到发动机空心可调导叶初坯，利用两个方钢毛坯分别加工叶型中分面和内腔后焊接形成内腔结构，避免了锻造过程中对内腔壁造成的影响，采用铣削和焊接，能够得到薄壁结构的发动机空心可调导叶，本发明方法简单，保证了保证叶片设计要求，提高加工效率，缩短加工周期。
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公开(公告)号：CN108747232B
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201810541951.8
申请日：2018-05-30
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种精锻静子叶片自动化加工方法，该方法采用自适应加工技术，保证叶片偏移、扭转、型面轮廓度及加工一致性；该方法加工流程简单，采用计算机控制管理，各受控设备完全自动地完成顺序作业，提高自动化作业程度，将原静子叶片加工需多种设备、多道工序、多次夹装、多次转换基准，缩短为只需在一种设备上分两道工序加工，夹装两次，转换一次基准，节省了劳动力，缩短零件生产周期，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN110394610A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910818866.6
申请日：2019-08-30
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23P15/02
Abstract: 本发明涉及一种燃气轮机动力涡轮叶片的加工方法，将棒料进行加工，获得燃气轮机动力涡轮叶片的毛坯料；将毛坯料通过夹具固定在机床上，加工叶根工艺凸台和叶冠工艺凸台；以叶根工艺凸台和叶冠工艺凸台定位夹紧，加工榫头、第一伸根端面、叶根安装板、伸根凹槽、叶根安装板内表面、第二伸根端面、叶身型面、叶冠安装板内表面和叶冠安装板；加工叶冠安装板底面，完成燃气轮机动力涡轮叶片的加工。本发明通过叶根工艺凸台与叶冠工艺凸台定位夹紧，一次装夹加工完叶片叶根、叶身与叶冠，保证了叶片叶身型面偏移尺寸与扭转、叶根与叶冠的相对位置，提高了叶片的加工精度，缩短了加工周期。
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公开(公告)号：CN108723820A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810540897.5
申请日：2018-05-30
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本发明公开了一种用于航空发动机精锻叶片机械加工的叶型装夹装置，包括固定装夹底座，固定装夹底座的一侧连接有活动装夹底座，固定装夹底座上活动连接有第一固定压紧机构，活动装夹底座上活动连接有第二固定压紧机构，固定装夹底座上设置有第一叶型固定支撑块和第二叶型固定支撑块，第一固定压紧机构上连接有对叶片进行压紧的第一叶型浮动压紧机构，活动装夹底座上设置有第一叶型活动支撑块和第二叶型活动支撑块，第二固定压紧机构上连接有对叶片进行压紧的第二叶型浮动压紧机构，固定装夹底座上还设置有用于定位叶片缘板端的缘板定位块以及用于定位叶片进气边的进气边定位块。本发明满足装夹变形小、装夹刚性好、不压伤叶片的要求。
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公开(公告)号：CN113462872B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202110741601.8
申请日：2021-06-30
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: C21D9/00 , C21D1/30 , C21D1/773 , C22F1/18 , C22F1/10 , B24C1/00 , B24B1/00 , F04D29/30 , F04D29/02
Abstract: 本发明公开了一种叶片及其制备工艺，包括如下过程：在精密锻造叶片叶型成型的校正工序后，对叶片锻件进行一次真空消应力退火；再对叶片锻件进行机械加工；对机械加工后的叶片锻件进行二次真空消应力退火；对二次真空消应力退火后的叶片锻件进行喷丸和振动光饰，制备完成。
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公开(公告)号：CN112975758A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110287638.8
申请日：2021-03-17
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种叶片榫齿保护装置及其保护榫齿方法，包括第一夹件和第二夹件，第一夹件和第二夹件可拆卸连接，第一夹件的连接面包括第一对接平面和第一夹紧孔，第二夹件的连接面包括第二对接平面和第二夹紧孔；当第一夹件和第二夹件连接时，第一对接平面和第二对接平面接触，第一夹紧孔和第二夹紧孔构成用于夹装榫齿的榫齿槽，所述榫齿槽顶部开口，所述榫齿槽内夹装有若干个榫齿。本发明不需要对叶片进行逐一胶带包裹，提高了叶片保护的操作效率，提高了加工效率，降低了加工成本，而且榫齿槽直接将榫齿进行可拆卸包裹，操作简单，不易造成吹砂表面污染，操作快速高效。
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公开(公告)号：CN110530405B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201910812225.X
申请日：2019-08-30
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: G01D11/30
Abstract: 本发明公开了一种发动机孔探仪探杆的固定装置，本发明可以有效解决航空发动机孔探检测中存在的问题，工装数量少、结构简单，可以有效节约检测过程中的人工成本，提高检测效率；第一螺套和第二相互旋转装夹，第一夹板和第二夹板对探杆的装夹、三组顶紧锁对探杆位置的微调，在保证探杆位置固定的同时，降低了操作难度；采用本发明夹具可以提高发动机检测效率、降低检测过程中人工成本，提高了经济效益。
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公开(公告)号：CN108723820B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201810540897.5
申请日：2018-05-30
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本发明公开了一种用于航空发动机精锻叶片机械加工的叶型装夹装置，包括固定装夹底座，固定装夹底座的一侧连接有活动装夹底座，固定装夹底座上活动连接有第一固定压紧机构，活动装夹底座上活动连接有第二固定压紧机构，固定装夹底座上设置有第一叶型固定支撑块和第二叶型固定支撑块，第一固定压紧机构上连接有对叶片进行压紧的第一叶型浮动压紧机构，活动装夹底座上设置有第一叶型活动支撑块和第二叶型活动支撑块，第二固定压紧机构上连接有对叶片进行压紧的第二叶型浮动压紧机构，固定装夹底座上还设置有用于定位叶片缘板端的缘板定位块以及用于定位叶片进气边的进气边定位块。本发明满足装夹变形小、装夹刚性好、不压伤叶片的要求。
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公开(公告)号：CN110530405A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910812225.X
申请日：2019-08-30
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: G01D11/30
Abstract: 本发明公开了一种发动机孔探仪探杆的固定装置，本发明可以有效解决航空发动机孔探检测中存在的问题，工装数量少、结构简单，可以有效节约检测过程中的人工成本，提高检测效率；第一螺套和第二相互旋转装夹，第一夹板和第二夹板对探杆的装夹、三组顶紧锁对探杆位置的微调，在保证探杆位置固定的同时，降低了操作难度；采用本发明夹具可以提高发动机检测效率、降低检测过程中人工成本，提高了经济效益。
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