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公开(公告)号：CN114813159A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210239122.0
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种基于CATIA的乘用车空气动力学关键参数自动测量方法、设备及存储介质,属于整车空气动力学性能分析技术领域，具体包括步骤一：模板的构建；步骤二：模板选择；步骤三：数据准备；步骤四：数据处理；步骤五：部件替换；步骤六：结果输出；本发明通过模板文件的形式实现了关键参数的自动测量，单次测量效率约为手工操作的6倍；本发明的模板文件可保证不同数据间测量及切片的相对位置一致；本发明基于车辆部件的名称进行参数测量基准定位，可满足A0—E级各型乘用车的测量需求。该方法可有效减少参数测量过程中的重复性工作，以提高工程师的工作效率、缩短分析周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119249602A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411298346.4
申请日：2024-09-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车底部护板设计方法、设备及存储介质，属于汽车设计技术领域，包括：S1、收集汽车底部护板的数据信息；S2、确定汽车底部护板的设计要求；S3、基于数据信息及设计要求确定约束条件，包括尺寸约束及性能约束；S4、基于约束条件完成初版汽车底部护板的几何型面设计；S5、校核初版汽车底部护板的几何型面设计是否满足尺寸要求和性能要求；S6、将满足要求的汽车底部护板的几何型面数据工程化，生成工程化数据；S7、基于尺寸约束、性能约束及强度判断底部护板的工程化数据是否满足要求；S8、完成护板设计。该设计方法可实现在护板设计早期加入性能需求限制，减少护板工程化后再引入性能需求产生多轮数据修改，从而导致的效率降低。
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公开(公告)号：CN116861805A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310738673.6
申请日：2023-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种将二维汽车效果图转化为三维数据的方法，包括以下步骤：获取造型二维效果图作为输入；分析识别影响整车气动性能的关键因素，确定建模重点区域即关键影响区域以及建模基本尺寸；建立初版三维数模；依据研发数据，进行模型关键影响区域分析，对初版三维数模进行判断，判断是否进行优化模型或整车模型拼接；输出三维数模模型。本方法将二维汽车效果图转化为三维数据，可实现快速的将二维造型效果图转化为满足整车布置条件、体现造型意图、可用于空气动力学性能仿真分析的三维数据；本方法可前置空气动力学性能分析优化介入时间，缩短产品空气动力学性能研发周期；本方法输出的三维数模可用于汽车产品研发热管理等相关领域进行应用。
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公开(公告)号：CN112985341A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110187846.0
申请日：2021-02-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便携式乘用车接近角、离去角及轮缘高度组合式测量仪器，包括车轮切平面机构、车身切杆、电子测角仪及高度测量支脚；各零部件按照功能组成以下两种装置：乘用车接近角、离去角测量装置，由车轮切平面机构、车身切杆以及电子测角仪组成，车身切杆一端与可折叠杆件中部通过锚式连接销连接，电子测角仪安装在车身切杆另一端；轮缘高度测量装置，由车轮切平面机构、车身切杆以及高度测量支脚组成，车身切杆一端与可折叠杆件中部通过弹性卡扣连接，且车身切杆垂直于车轮切平面机构所处的水平面；高度测量支脚通过基座弹性卡扣安装在车身切杆上且垂直于车身切杆。
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公开(公告)号：CN217672478U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221669984.9
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R13/07
Abstract: 本实用新型提供了供一种导水槽结构及具有其的汽车，导水槽结构包括：安装板，安装板上设置有空调进气口；进气组件，进气组件与安装板连接，进气组件具有与空调进气口连通的进气通道和位于进气通道下方的排水口；盖板组件，盖板组件具有进气格栅和挡水板，挡水板与排水口相对设置，以使汽车外部的空气依次经过进气格栅、挡水板以及进气通道后进入空调进气口，本实用新型的导水槽解决了现有技术中的汽车的导水槽的通用性不强的问题。
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公开(公告)号：CN215178500U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120946159.8
申请日：2021-05-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于空气动力学风洞实验装置，属于空气动力学领域，包括：包括相互连接的乘员舱前端模块化骨架和乘员舱后端模块化骨架，所述乘员舱前端模块化骨架下面固定有底部前端支撑骨架，所述乘员舱后端模块化骨架下面固定有底部后端骨架，所述底部前端支撑骨架远离底部后端骨架一端固定有机舱模块化骨架，所述机舱模块化骨架和底部后端骨架两侧底部分别对称布置有轮边结构。本实用新型公开了一种用于空气动力学风洞实验装置，具有真实机舱底盘结构，具有独特的轮边机构，可实现轮胎旋转条件下对整车流场、对机舱及底盘周围流场的准确模拟，解决前述问题，满足研发需求。
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