-
公开(公告)号：CN106444712A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610910117.2
申请日：2016-10-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0213 , G05B2219/24065
Abstract: 本发明涉及一种CAN/LIN网络干扰自动化测试系统，包括：上位机（网络干扰自动化测试软件）、任意波形信号发生器、信号干扰耦合器、总线监测设备、继电器矩阵、I/O仿真板卡、负载仿真板卡、采集板卡、供电设备；划分为管理模块、一致性测试模块和网络干扰模块；其特征在于：系统进行自动、快捷干扰故障注入试验，并在故障注入后通过一致性测试自动读取诊断信息、总线信号等信息，进行测试前后状态对比分析，快速确认汽车控制单元状态。其通过监测控制器总线状态，确认控制器抗扰能力。本试验随着样件从初期设计、开发直至升级到正品样件，跟踪、解决网络干扰问题，保障车上控制器的网络通信稳定性。
-
公开(公告)号：CN206671879U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201621153924.6
申请日：2016-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型涉及一种车身控制器网络通信信号自动化测试装置，其特征在于：测试工控机通过VGA线与触摸显示屏相连，显示测试用例、测试过程及测试结果；通过USB接口连接控制汽车网络接口卡；汽车网络接口卡通过Ethernet接口连接控制板卡背板；通过背板把电源板卡、继电器板卡、激励板卡、I/O模拟板卡、负载及测量板卡安装在机架中；同时背板为上述板卡提供12V工作电源；电源板卡与程控直流稳压电源相连，将其作为电源输入，两路电源输出一端与车身控制器KL30电相连接，一端与车身控制器KL15电相连接，激励板卡与车身控制器的输入端相连用来仿真传感器的输入，输入管脚的短路及断路，电压激励、PWM信号激励及电阻仿真操作；其能够准确、高效地对车身控制器所有功能信号进行测试。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207264190U
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201721109196.3
申请日：2017-08-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型提供了一种CAN网络电源变动自动化测试装置，包括：上位机以及与上位机连接的网络监测器、CAN网络示波器、任意波形信号发生器和功率驱动器和测试板卡，测试板卡与需要仿真的对应管脚连接，CAN网络示波器和网络监测器与汽车单元总成的CAN总线管脚连接。本实用新型能够自动对CAN网络的抗扰能力进行测试，测试周期短、精准性高。
-
公开(公告)号：CN207541496U
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201721782799.X
申请日：2017-12-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种基于车身域控制器的自动诊断测试装置，包括测试主机、测试板卡、网络监测设备、供电设备、电阻匹配电路板、真实负载和被测控制器，测试板卡包括控制板卡、模拟板卡、负载板卡、调理板卡、电源分配板卡、故障注入板卡。本实用新型可自动对被测控制器的功能进行诊断，能够在仿真ECU环境下自动对ECU进行诊断，不依赖于真实的ECU环境，而且能够自动执行测试用例和结果判断，避免了手动测试的误差，提高了测试效率和精度。
-
公开(公告)号：CN207264191U
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201721223845.2
申请日：2017-09-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型提供了一种基于无线低频网络的胎压控制器自动测试装置，其特征在于，包括：CAN总线收发器、工控机、供电设备、程控电源、测试板卡、BOB盒、控制阀功率放大器、气压电磁阀、充气机、胎压控制器和屏蔽箱，屏蔽箱内设置有轮胎，轮胎上放置有胎压传感器，通过关闭和打开屏蔽箱而使得胎压传感器的信号处于丢失状态和正常传输状态；BOB盒中设置有以预定间隔布置的与胎压控制器的插针相对应的插针，胎压传感器与胎压控制器通过低频天线通信连接。本实用新型的自动测试装置能够在车辆开发初期通过模拟仿真的方式对胎压控制器的通信和诊断功能进行自动化测试，缩短了测试周期。
-
公开(公告)号：CN204116943U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420528360.4
申请日：2014-09-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型涉及一种车载电子控制单元CAN总线通信自动化测试装置，该装置的测试主机通过GPIB连接程控电源；通过Ethernet接口连接网络示波器；通过USB接口连接总线干扰仪；程控电源的输出连接待测ECU；网络示波器、总线数据采集设备、总线干扰仪通过CAN总线连接待测ECU。测试主机控制程控电源根据ECU的工作需求输出不同幅值的电压；网络示波器用于CAN总线的物理层测试；测试主机对ECU及CAN总线的测试数据进行记录、分析、评定并生成测试报告。总线干扰仪用于对被测ECU的总线波形进行实时干扰。本实用新型克服了手动测试种种缺点，减少了车载网络工程师不必要的重复劳动，测试结果精确。
-
公开(公告)号：CN204116942U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420528290.2
申请日：2014-09-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型涉及一种车载电子控制单元LIN总线通信自动化测试装置，该装置的测试主机通过GPIB连接程控电源；通过Ethernet接口连接网络示波器；程控电源的输出连接待测ECU；网络示波器、总线数据采集设备通过LIN总线和地线连接待测ECU。测试主机控制程控电源根据ECU的工作需求输出不同幅值的电压；网络示波器用于LIN总线的物理层测试；测试主机对ECU及LIN总线的测试数据进行记录、分析、评定并生成测试报告。本实用新型克服了手动测试种种缺点，减少了车载网络工程师不必要的重复劳动，测试结果精确。
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.034 seconds)
