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公开(公告)号：CN119147998A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411152544.X
申请日：2024-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/367
Abstract: 本发明涉及电池健康状态分析技术领域，具体而言，涉及一种电池SOH分析方法及其应用。电池SOH分析方法包括：建立不同条件下容量衰退对循环次数的依赖关系；条件包括充电倍率、温度、SOC区间、以及负极容量与正极容量之比中的至少一种；容量衰退包括SEI膜增长引起的容量衰退和锂沉积引起的容量衰退；对依赖关系进行优化，获得不同条件下的SEI膜增长老化半经验模型QSEI和锂沉积老化半经验模型QLi；将同一条件下的QSEI和QLi进行加和，得到循环寿命模型Qtotal。本发明通过建立锂电池SEI增长和锂沉积两阶段循环老化预测模型，能快速准确预测锂离子电池的循环寿命，并快速识别循环老化过程两阶段的转折点。
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公开(公告)号：CN118261017A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410676388.0
申请日：2024-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本申请实施例提供一种动力电池散热结构生成方法、装置、系统、设备及介质，涉及新能源汽车技术领域，所述方法包括：获取电芯的尺寸信息；根据所述尺寸信息确定特斯拉阀的设计参数，生成特斯拉阀设计方案集；基于设定的筛选规则，得到最佳特斯拉阀设计方案；根据所述最佳特斯拉阀设计方案，生成基于特斯拉阀的导流散热结构，用于将电芯设置于所述导流散热结构；本申请实施例根据动力电池的电芯的尺寸信息来对应设计生成基于特斯拉阀的导流散热结构，并将电芯设于导流散热结构，可以高速有效地将动力电池的热量进行释放，避免电池发生热失控，防止安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN119125711A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411183234.4
申请日：2024-08-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00 , G01R31/367
Abstract: 本申请提供了一种应用金属薄膜的动力电池电磁兼容性测试方法及装置，该方法包括：首先，建立第一屏蔽效能模型，该模型关联了金属薄膜材质与层数对屏蔽效果的作用；随后，通过制作多种样品并实测其屏蔽效能，对模型进行了验证与调整，形成了更为精确的第二屏蔽效能模型；最后，将这一模型应用于动力电池电子元器件，通过进一步测试验证，确立了第三屏蔽效能模型；本申请能够为动力电池的电磁兼容性评估提供科学依据。
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公开(公告)号：CN118606395A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410660510.5
申请日：2024-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/26 , G06F16/951 , G06F16/215 , G06F16/21 , G06F16/28 , G06F16/22 , G06F16/25 , G06F16/242
Abstract: 本申请提供一种车辆动力电池数据分析平台的构建方法、电子设备及存储介质，其中，方法包括通过爬虫脚本从车辆电池数据库中生成从目标车辆的动力电池中采集到的原始车辆电池数据；创建Hadoop大数据框架按照预设规则对原始车辆电池数据进行处理，以生成车辆电池参数；创建可视化平台以统计图表的形式展示目标车辆电池参数，能够提高车辆动力电池数据分析平台的分析效率和容错率。
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公开(公告)号：CN119312117A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411308242.7
申请日：2024-09-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F18/23213 , B07C5/34 , B07C5/36 , B07C5/02 , G01R31/367 , G01R31/385 , G01R31/387 , G06F18/213 , G06N20/10
Abstract: 本申请提供了退役动力电池的分选方法、装置、电子设备及存储介质，获取目标批次退役动力电池中各个退役动力电池的第一电池特征参数；基于第一电池特征参数和电池剩余容量预测模型，预测各个退役动力电池的电池剩余容量；基于各个样本电池的第一电池特征参数、电池剩余容量和熵权法，确定目标批次退役动力电池的分选因子；基于分选因子和K‑均值聚类算法，对目标批次退役动力电池进行聚类，得到目标批次退役动力电池中各个退役动力电池的分选结果。这样，根据电池特征参数在目标批次退役动力电池中的离散程度，选择离散程度较大的电池特征参数作为K‑均值聚类的分选因子对目标批次退役动力电池进行分选，提高了退役动力电池分选的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119265427A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411189879.9
申请日：2024-08-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种废旧锂电池的回收方法及应用，涉及锂离子电池技术领域。具体而言包括如下依次进行的各工序：拆解、超声波清洗、加压还原浸出、中和、控制电位氧化、分段萃取与反萃、离子交换树脂处理。本发明针对废旧锂电池的常规预处理和湿法冶金进行了整体性改进，能够有效地回收得到电池中的锰、镍、钴、锂元素；同时具有浸出效率高、还原剂用量低、分离提纯成本低、污水产出量低等时间与成本优势，所得到的产物与副产可以应用于各产业，具有巨大的推广价值和环保特性。
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公开(公告)号：CN119227323A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411130770.8
申请日：2024-08-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本申请提供了一种动力电池多域联合数字孪生建模方法及装置，属于动力电池技术领域，采用二阶等效电路模型对电池电域孪生系统建模；采用集总参数模型对电池热域孪生系统建模；基于电池温度和产热量两个中间变量，将电池电域孪生系统和电池热域孪生系统耦合起来，构建基于电域和热域的多域联合电池孪生系统；利用开源电池数据对所述多域联合电池孪生系统的电池参数估算进行验证。从而将电池电域孪生系统和电池热域孪生系统联合起来，建立一个使用电池温度和电池SOC作为时变参数的多域联合电池孪生系统，能够精确的仿真出电池的温度和端电压。
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公开(公告)号：CN118261017B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410676388.0
申请日：2024-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本申请实施例提供一种动力电池散热结构生成方法、装置、系统、设备及介质，涉及新能源汽车技术领域，所述方法包括：获取电芯的尺寸信息；根据所述尺寸信息确定特斯拉阀的设计参数，生成特斯拉阀设计方案集；基于设定的筛选规则，得到最佳特斯拉阀设计方案；根据所述最佳特斯拉阀设计方案，生成基于特斯拉阀的导流散热结构，用于将电芯设置于所述导流散热结构；本申请实施例根据动力电池的电芯的尺寸信息来对应设计生成基于特斯拉阀的导流散热结构，并将电芯设于导流散热结构，可以高速有效地将动力电池的热量进行释放，避免电池发生热失控，防止安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN118688662A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410618564.5
申请日：2024-05-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/378 , G01R31/367 , G01R31/385 , G01R31/396 , G01N21/27
Abstract: 本申请提供了一种电池热失控预警方法、设备及存储介质，其中，该方法包括：根据具有目标电池规格的多个样本电池的性能参数信息和样本电池的光谱气体分析数据，建立目标电池规格对应的电池热失控模型，根据电池热失控模型，得到并显示目标电池规格对应的热失控云图，根据待检测电池的电池云图和热失控云图，确定待检测电池的热失控检测结果。本申请的方法可以提高电池热失控检测的效率和准确度。
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公开(公告)号：CN205764709U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620467940.6
申请日：2016-05-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种防气门杆脱离装置，具体的说是一种柴油机气缸盖自动翻转防气门杆脱离装置，属于柴油机气缸盖制造技术领域。其包括平行气爪、气脚和橡胶层，平行气爪的两个气爪外侧通过螺钉连接两个气脚，两个气脚左右对称分布。气脚外侧设有橡胶层。本实用新型结构简单、紧凑、合理，能够防止气门杆在柴油机气缸盖自动翻转过程中脱离，维护成本大大降低。
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