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公开(公告)号：CN116681213A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310753609.5
申请日：2023-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/06 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种推荐充电站的方法及车辆。其中，该方法包括：在充电站推荐功能开启的情况下，基于车辆对应的实时位置和实时道路信息确定第一标识集合；利用第一标识集合对应的充电站运营信息，确定第二标识集合，其中，第二标识集合包括多个第二充电站的标识，多个第二充电站为多个第一充电站中充电准备耗时满足目标条件的部分或全部充电站，充电准备耗时包括预计抵达耗时和预计等待耗时；基于充电站评分规则和第二标识集合，对多个第二充电站进行评分筛选，得到第三标识集合；在车辆对应的目标显示设备上显示第三标识集合。本发明解决了相关技术提供的推荐充电站的方法其效率低、与目标车辆的适配性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN116001647A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211616136.6
申请日：2022-12-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L58/26 , H01M10/633 , H01M10/635 , H01M10/625 , H01M10/613 , G06F17/18 , G06F30/27 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供一种车辆动力电池热管理方法，包括：实时采集车辆在行驶过程的位置、时间、动力电池电压、电流、温度数据并上传至云端。对车辆上传的动态数据进行数据清洗，去掉超过合理范围的变量值，获取电池热管理参数，建立电池温度预测模型。建立冷却开启温度预测模型。利用电池温度预测模型，根据电池当前温度、车辆当前路线预测电池温度变化曲线；将电池温度变化曲线输入冷却开启温度预测模型，以行程结束时电池温度达到安全阈值为目标，得到本次目标行程的冷却开启温度和开启时刻。行程结束时电池温度达到安全阈值，保证车辆在本次驾驶循环结束时，动力电池温度最高温度低于或等于安全阈值。
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公开(公告)号：CN115891692A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211492251.7
申请日：2022-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车对车充电方法、装置、系统、电子设备及存储介质。该方法包括接收车辆发送的车辆数据，并基于车辆数据确定车辆的电量状态；在车辆的电量状态满足充电条件的情况下，将车辆确定为待充电车辆，并确定待充电车辆对应的至少一辆可供电车辆；确定待充电车辆和可供电车辆的购电参考信息，基于各购电参考信息确定待充电车辆对应的至少一辆目标供电车辆；向目标供电车辆和待充电车辆发送充电指示信号，以使目标供电车辆与待充电车辆进行供充电操作。本发明通过匹配具有供电能力的目标供电车辆与待充电车辆进行车对车无线充电，使得车辆之间达成购电协议即可充电，解决了电池过放和临时用电续航不足的问题，提高了电动车辆充电的便利性。
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公开(公告)号：CN111428893A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010213391.0
申请日：2020-03-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池管理方法、装置、服务器及存储介质，该方法包括：接收车辆上报的车辆数据，根据车辆数据，确定电池维护保养的最近时间，若确定电池维护保养的最近时间与当前时间的间隔时间大于预设时间间隔，则向车辆的用户对应的终端发送电池维护保养的提醒信息。其具有以下技术效果：在不增加硬件的基础上，可以根据车辆数据，实现对用户进行电池维护保养的实时提醒，减缓了电池的性能下降的速度，提高了电池的寿命。
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公开(公告)号：CN118608234A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410694451.3
申请日：2024-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q30/0601 , G06Q10/02 , G06Q50/47 , G06Q10/0631
Abstract: 本申请实施例提供一种网约车订单处理的方法、装置、设备、介质及程序产品，该方法包括：获取用户发送的待处理订单，并且计算待处理订单的预计真实收益；将预计真实收益分布在收益分布区间内，获得与预计真实收益相应的回报等级，并且对预计真实收益进行调整，获得司机处理待处理订单的再分配收益；按照司机的历史拒载行为，将待处理订单匹配到与回报等级相对应的司机；在司机前往待处理订单的出发点过程中，对司机的隐性拒载行为进行判断，在确定司机存在隐性拒载行为的情况下，将当前隐性拒载行为记录在历史拒载行为中，并在后续派单过程中按照司机的历史拒载行为进行惩罚性派单。通过本申请的一些实施例能够降低网约车拒载率，提高用户体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115308629B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202211015070.5
申请日：2022-08-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/385 , G01R31/396 , G01R31/367
Abstract: 本发明公开了一种电池性能的测试方法、装置、存储介质及电子设备。其中，采集安装了目标型号的行驶电池的目标车辆的车辆行驶数据，其中，车辆行驶数据用于指示目标车辆在目标行驶条件下的行驶情况；将车辆行驶数据转换为激励参数；通过激励参数激励目标型号的测试电池，得到测试电池的测试反馈参数，其中，测试反馈参数用于指示测试电池的电池工况；根据测试反馈参数和行驶反馈参数确定目标型号的电池的电池性能，其中，行驶反馈参数用于指示行驶电池的电池工况。采用上述技术方案，解决了相关技术中的电池性能的测试效率较低的技术问题，实现了提高电池性能的测试效率的技术效果。
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公开(公告)号：CN118362906A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410790239.7
申请日：2024-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/392 , G01R31/396 , G06F18/214 , G06F18/27 , G06F18/15
Abstract: 本申请提供了一种电池状态参数的预测方法、装置、电子设备及存储介质，分别对历史放电数据和实时监测数据进行数据处理，确定出待预测电池的历史SOH关联数据和电池特征数据；利用历史SOH关联数据，通过双层预测框架中的自回归模型，确定待预测电池在特定预测时间段内的SOH预测序列；基于电池特征数据和SOH预测序列，利用双层预测框架中的机器学习预测模型，确定待预测电池在特定预测时间点上的预测SOH数据。这样，便可借助于整合了自回归模型和机器学习预测模型的双层预测框架，通过捕捉电池性能随时间动态变化的特性，实现待预测电池在特定预测时间点上的预测SOH数据的预测，以此，还可进一步提高预测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN118226282A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410658991.6
申请日：2024-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/382 , B60L3/00 , B60L58/12
Abstract: 本申请提供电池SOC跳变异常的确定方法、装置、电子设备及存储介质，应用于汽车动力电池技术领域，基于车端实时上传的车辆运行信息以及车辆电池信息，结合预先构建的电池SOC跳变场景数据库以及电池SOC跳变特征数据库，检测车辆电池是否处于SOC跳变异常的情况，以及处于SOC跳变异常的目标异常场景，并确定车辆电池的SOC跳变异常类型。这样，在云端接收到车端发送的车辆运行信息以及车辆电池信息后，及时通过预先建立的电池SOC跳变场景数据库以及电池SOC跳变特征数据库，对车辆电池的SOC跳变异常的目标异常场景进行确定，并有针对性地针对于目标异常场景确定车辆电池的SOC跳变异常类型，有助于提升对于SOC跳变类型判断的效率以及准确率。
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公开(公告)号：CN114742297B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202210376149.4
申请日：2022-04-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F18/241 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06F17/16 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种动力电池的处理方法。其中，该方法包括：获取目标动力电池的目标特征数据，其中，目标特征数据为目标动力电池的目标特征对应的数据；对目标特征数据进行矩阵化处理，生成目标矩阵；利用故障识别模型对目标矩阵进行识别，得到目标动力电池的识别结果，其中，识别结果用于表示目标动力电池是否出现故障。本发明解决了相关技术中对动力电池进行故障识别的准确率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117416361A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311423870.5
申请日：2023-10-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/09
Abstract: 本发明公开了一种驾驶行为识别方法、存储介质以及车辆。其中，该方法包括：对车辆的行驶数据进行特征提取，得到车辆的加速度变化趋势、功率变化趋势、以及车辆电池的温度变化趋势，其中，行驶数据至少包含车辆在行驶过程中的速度信息、电池包信息；对加速度变化趋势和功率变化趋势进行分析，确定车辆在行驶过程中的急加速时间窗口；对温度变化趋势进行分析，确定电池的急速温升窗口；对急加速时间窗口和急速温升窗口进行重叠分析，判断急加速时间窗口内是否存在目标驾驶行为。本发明解决了对车辆驾驶行为的识别准确度较低的技术问题。
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