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公开(公告)号：CN110824901A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911038657.6
申请日：2019-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B9/03
Abstract: 本发明公开了一种P档按键的检测电路、方法、系统及存储介质。该P档按键的检测电路，包括：第一触点按键、第二触点按键、第三触点按键、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻和第五电阻，其中，所述第一触点按键与所述第一电阻串联构成第一支路，所述第二触点按键与所述第二电阻串联构成第二支路，所述第三触点按键与所述第三电阻串联构成第三支路，所述第四电阻、第一支路、第二支路与第三支路互相并联，所述第三触点按键两端的电压为输出电压，以根据所述输出电压检测P档按键的状态。本发明实施例的技术方案，实现了P档按键状态的检测，能够有效地识别出P档按键的故障状态，提高电子换档系统工作的安全性。
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公开(公告)号：CN110778705A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910974425.5
申请日：2019-10-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开一种变速器驻车控制方法、系统、车辆及存储介质。其中变速器驻车控制方法包括获取挡位的实时信息以及挡位变动信息，规定释放扭矩状态的初始位为0；若驾驶员由D挡或R挡直接挂入P挡，则将释放扭矩状态位由0替换为1，并进行时间累计，然后进行扭矩释放操作；若扭矩释放作用时间等于释放扭矩时间限值或涡轮转速大于或等于涡轮转速限值，则将释放扭矩状态位由1替换为0，并挂入P挡。本发明还公开了一种变速器驻车控制系统、车辆及存储介质。本发明通过在挂入P挡前释放传动轴上扭矩，有效地避免了挂出P挡时出现冲击现象，提高了乘车体验感和车辆的舒适度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113065195A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110361927.8
申请日：2021-04-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种车辆信息安全威胁评估方法、装置、介质及电子设备。该方法包括：根据车辆的相关项定义和应用场景确定功能安全目标和信息安全目标；其中，所述相关项定义是由车辆中的至少一个系统组成的，能够实现或部分实现整车的功能；利用所述功能安全目标和信息安全目标确定攻击树模型；通过攻击方法对所述攻击树模型进行攻击，得到车辆信息安全威胁。本技术方案，可以融合信息安全技术和功能安全技术，并基于多维度的攻击方法对整车风险进行评估，提高了车辆安全威胁评估的准确率。
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公开(公告)号：CN110778705B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201910974425.5
申请日：2019-10-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开一种变速器驻车控制方法、系统、车辆及存储介质。其中变速器驻车控制方法包括获取挡位的实时信息以及挡位变动信息，规定释放扭矩状态的初始位为0；若驾驶员由D挡或R挡直接挂入P挡，则将释放扭矩状态位由0替换为1，并进行时间累计，然后进行扭矩释放操作；若扭矩释放作用时间等于释放扭矩时间限值或涡轮转速大于或等于涡轮转速限值，则将释放扭矩状态位由1替换为0，并挂入P挡。本发明还公开了一种变速器驻车控制系统、车辆及存储介质。本发明通过在挂入P挡前释放传动轴上扭矩，有效地避免了挂出P挡时出现冲击现象，提高了乘车体验感和车辆的舒适度。
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公开(公告)号：CN110594404B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201910765318.1
申请日：2019-08-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆换挡控制方法、装置、车辆和存储介质。该方法包括：根据预存的标准换挡角度控制车辆从初始挡位切换到目标挡位，并获取从初始挡位到目标挡位包括的车辆挡位；根据初始挡位切换到目标挡位过程中各车辆挡位的挡位信号确定各车辆挡位的当前补偿角度；根据各所述当前补偿角度更新所述标准换挡角度，以进行后续的车辆换挡控制。本发明实施例的技术方案通过换挡切换过程对标准换挡角度进行更新，提高了车辆换挡的准确性，解决了车辆磨损导致的换挡速度变慢问题，可提升车辆换挡品质，提高车辆驾驶性能。
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公开(公告)号：CN110949353A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911165665.7
申请日：2019-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种驻车方法、装置、车辆和存储介质，其中该方法包括：获取车辆的状态信号，状态信号包括挡位信号、制动踏板信号、驾驶员安全带状态信号、驾驶员侧车门信号和车速信号；如果确定状态信号中的每个信号均满足驻车条件，则对车辆执行驻车操作。本发明实施例的技术方案，通过对车辆的状态信号中的每个信号是否均满足设定的驻车条件，判断驾驶员是否在车辆处于非驻车状态下离开车辆，判断条件更加完善，判断逻辑更加精确，避免驻车误差，提高驻车准确性和安全性，进而提高用户体验。
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公开(公告)号：CN110830243A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910995838.1
申请日：2019-10-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L9/08
Abstract: 本发明公开了一种对称密钥分发方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：获取车联网服务器生成的密钥密文以及控制器标识的映射关系，根据目标控制器的目标标识，从映射关系中获取目标标识对应的目标密钥密文，目标控制器无需进行复杂的运算，对目标控制器的运算性能的要求较低，不增加额外的硬件，同时，避免人工传递密码卡，因此，本实施例提供的对称密钥分发方法复杂度低、成本低的同时，分发效率较高。
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