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公开(公告)号：CN116214065A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310196165.X
申请日：2023-03-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K37/047 , B23K37/00
Abstract: 本发明公开了一种新型汽车用CMT焊接冷却夹具，包括：基座、翻转机构、支撑座和夹块；所述翻转机构固定于所述基座上；多个所述支撑座固定于所述基座上；所述夹块固定安装于所述支撑座上，所述夹块用于与所述翻转机构夹持工件所述夹块设置有散热结构，所述散热结构用于CMT焊接时所述工件的散热；本发明解决了CMT焊接夹具散热不良特别是夹块散热不良带来的热波浪和热坑包问题，提高汽车外露CMT焊道的美观性，并消除焊装白车身由于散热不良产生的缺陷。
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公开(公告)号：CN114871672A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210579207.3
申请日：2022-05-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有自动除尘功能的焊接工装限位块装置，包括气缸、支撑板、滑轨、固定座、限位凹块、限位凸块和电磁阀，气缸带动支撑板在滑轨上往复运动，限位凸块和限位凹块分别固定在固定座和支撑板上，支撑板运动到限位凹块和限位凸块贴合后停止，支撑板上安装有其他的工装定位单元，当限位凹块和限位凸块贴合后，支撑板上安装的工装定位单元处于实际位置精度。本发明将传统每次气缸往复运动过程中排向大气的空气作为除尘的动力来源，不增加额外的气源成本；对限位块结构进行优化，实现凹凸块之间完成除尘功能；实现除尘常态化，减少人员操作量，同时避免一定周期后保养，降低问题发生度；限位块设置有除尘孔，实现吹气角度的规范化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112907508A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110047347.1
申请日：2021-01-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车行业冲焊件点云扫描尺寸评价技术领域，具体涉及一种以工装为载体的点云虚拟匹配装置及方法，在工装上预设固定限位座和可拆卸基准板，将可拆卸基准板和冲焊件的点云数据整体输出，与二者的整体标准CAD模型进行拟合比对，拟合比对时以可拆卸基准板的上表面和侧面为比对参考基准点，从而实现冲焊件在工装约束下的尺寸偏差输出；该方法主要是通过转化工装的定位基准，将工装的建系基准扫描不可达区域转化为可直观扫描的基准板。同时该扫描基准板具有标准化、可灵活拆换，且无先后扫描顺序等诸多优势，实现了不改变工装主体结构的前提下扩大了冲焊件的扫描范围，为分析验证冲焊件问题提供了更高效、直接的解决手段。
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公开(公告)号：CN222767639U
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202420752366.3
申请日：2024-04-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本实用新型涉及汽车焊接技术领域，公开了一种用于汽车白车身焊接夹具的交换机构，包括：旋转支架，具有立柱、与立柱转动连接的旋转横梁、连接在旋转横梁两侧的安装横梁，以及驱动旋转横梁转动的电机；第一夹持机构，包括连接在安装横梁上、可上下夹紧张开的两个夹臂，两夹臂相对的内表面上设置有相对的气缸；第二夹持机构，包括连接在另一侧安装横梁上、可上下摆转的转臂，转臂下表面设置有气缸，气缸活塞杆端部设置有吸盘。旋转横梁两侧均设置夹持机构，电机可驱动旋转横梁旋转，可以将旋转横梁两侧夹持的工件进行旋转作业；旋转横梁两侧的夹持机构分别采用夹紧和吸附两种形式，可以对不同材质、结构的工件进行夹持固定。
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公开(公告)号：CN221974708U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202323325569.9
申请日：2023-12-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种倾斜式的旋转夹具台辅助测量装置，属于工装夹具测量技术领域，主要由固定座、连接螺栓组成。固定座为上下两个圆形钢板、中间为空间圆管，通过焊接组装在一起。下部圆板上设置有固定孔和限位孔，通过紧固螺栓、限位销和夹具台面上预设的螺纹孔及限位销相连接。且上下两个圆形钢板所在面存在一定的倾斜角，该倾斜角和夹具台倾斜角相等。保证下部圆形钢板和夹具台固定后，上部圆形钢板和水平面平行。本实用新型既解决了测量机放置的问题，同时还可以实现一次建系测量。其有益之处在于操作方便，制造维护成本低，搬运简单，同时具备多工位通用性特点，且有效显著提高测量精度，减少测量人员反复测量工时的诸多优点。
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公开(公告)号：CN217776029U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221152708.5
申请日：2022-05-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型涉及一种定位汽车后座椅锁环的夹具结构；主要由支座、连接板、限位块、夹紧臂、气缸、铰链板、连接块Ⅰ、连接块Ⅱ、定位块、操作手柄组成。支座、连接板、限位块、铰链板、气缸、夹紧臂组装成一体，形成常规的夹具翻转摆动结构；夹紧臂的侧面和连接块Ⅰ的侧面相连接，中间预设有3mm间隙，用于精度补偿。连接块Ⅰ的前部面和连接块Ⅱ后部面相连接，中间预设有3mm间隙，用于精度补偿；连接块Ⅱ的上部面和定位块底面相连接；定位块的前部开有圆槽，同时设有倒角；圆槽的直径比锁环的理论截面圆直径大0.2mm；本实用新型不仅占用空间小、且定位精度稳定性高，操作简答方便，同时还可以实现三维空间精度优化。
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公开(公告)号：CN213179709U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021909573.3
申请日：2020-09-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种测量冲焊件间贴合间隙的卡尺，该测量卡尺主要由把手、测量副尺、测量主尺、测量销以及固定销组成；所述测量副尺和把手为整体结构，主体形状为C型；测量副尺上面刻有刻度，中间开有方形槽，便于测量主尺在槽形导轨中上下移动；把手下部开口区域设有通孔，便于安装固定销；测量主尺正面刻有刻度线，下部开有内螺纹孔，便于固定测量销。本实用新型把手主体仿C型结构可以有效躲避测量干涉区，实现零件造型凹凸区域测量；固定座和副尺为整体结构，可以有效保证结构稳定性；可以通过增加调整垫片，补偿日常使用的精度磨损；测量冲焊件间贴合间隙的卡尺，操作简单，精度补偿维护方便，可以直观评价冲压件贴合间隙。
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