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公开(公告)号:CN204264076U
公开(公告)日:2015-04-15
申请号:CN201420706407.1
申请日:2014-11-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于商用车底盘防护装置的技术领域,特别涉及一种轻量化商用车前下部防护装置。该防护装置包括第一横梁、第二横梁、槽型加强板、槽型螺母板、螺母板、端头和连接支架。槽型加强板对称布置在第一横梁的内侧与第一横梁焊接成前部防护梁焊接总成;第二横梁与两个槽型螺母板及两个螺母板焊接成为一个后部防护梁焊接总成;前部防护梁焊接总成与后部防护梁焊接总成两个槽口相对,沿着横梁长度方向在接缝处将两个防护梁总成焊接为一个整体。本实用新型结构简单、成本经济、强度及刚度均满足相关法规规定的试验要求,且具有较强的抗弯能力。与现有产品相比,每车降重22kg,节约成本约238元。
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公开(公告)号:CN203126423U
公开(公告)日:2013-08-14
申请号:CN201320080292.5
申请日:2013-02-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60D1/48
Abstract: 本实用新型涉及一种拖钩连接支架,前槽型横梁、前圆管梁、拖钩连接支架、连接角板、拖钩组成,其特征在于:前槽型横梁固定连接在车架纵梁前端前圆管梁固定连接在车架纵梁之间、前槽型横梁的后方;前槽型横梁上留有开孔,两个拖钩连接支架后端套在前圆管梁中段,前端从前槽型横梁上的开孔伸出;连接角板呈“L”型,两块连接角板一上一下将两个拖钩连接支架相固定,并同时与前槽型横梁固定连接;两个拖钩连接支架前端与拖钩固定连接。其将拖钩连接到车架的前圆管梁上,还通过连接角板将拖钩连接到前槽型横梁上,增加了连接强度,满足了重型拖钩的强度要求,减少了支架的占用空间。
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