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公开(公告)号：CN113252280A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110421364.7
申请日：2021-04-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种进排气同时模拟的短舱试验装置。该短舱试验装置包括顺序连接的短舱、支杆和长传动轴空气马达；支杆位于短舱内腔的中心轴线上，支杆的杆体前端依次套装有静子和环式天平；环式天平的前锥安装有支撑并固定短舱的十字支架；支杆的杆体后端伸出短舱固定连接长传动轴空气马达的壳体；长传动轴空气马达的长传动轴从后至前依次穿过支杆的杆体和短舱，与位于短舱内腔前部的风扇的转轴固定连接，长传动轴空气马达的高压空气涡轮驱动长传动轴带动风扇转动。该舱试验装置还包括短舱外涵道出口面积调节装置。该舱试验装置用于短舱初步设计和详细设计阶段的气动性能评估，解决现有进气道试验设备进气量不足、模型尺度偏小的问题。
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公开(公告)号：CN112985822B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110421540.7
申请日：2021-04-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种模拟进气道和风扇耦合作用的进气道试验装置。该进气道试验装置包括顺序连接的进气道、支杆和长传动轴空气马达；支杆位于进气道内腔的中心轴线上，支杆的杆体前端依次套装有静子和环式支架；环式支架的前锥安装有支撑并固定进气道的十字支架；支杆的杆体后端伸出进气道固定连接长传动轴空气马达的壳体；长传动轴空气马达的长传动轴从后至前依次穿过支杆的杆体和进气道，与进气道内腔前部的风扇的转轴固定连接，长传动轴空气马达的高压空气涡轮驱动长传动轴带动风扇转动。该进气道试验装置用于进气道初步设计和详细设计阶段的气动性能评估，解决现有进气道试验设备进气量不足、不能模拟进气道和风扇耦合作用、模型尺度偏小问题。
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公开(公告)号：CN113029502A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110421590.5
申请日：2021-04-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种进排气同时模拟的短舱风洞试验方法。该短舱试验方法使用的试验装置包括短舱试验装置和钟形罩。该短舱试验方法包括钟形罩校准试验，短舱地面试验，和短舱风洞试验。该短舱试验方法通过风洞流场模拟自由来流；通过长传动轴空气马达驱动风扇转动模拟短舱外涵道流动；通过在风扇后布置压力、温度测量装置，开展短舱进气道性能以及进气道/风扇/外涵道耦合作用研究，通过高精度环式天平测量短舱外部阻力，评估短舱减阻的优化效果。该短舱试验方法用于短舱初步设计和详细设计阶段的气动性能评估，解决现有进气道试验设备进气量不足、模型尺度偏小的问题。
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公开(公告)号：CN115437240B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211388166.6
申请日：2022-11-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G05B11/42
Abstract: 本发明属于高超声速风洞试验技术领域，具体涉及一种用于高超声速风洞总温总压控制的仿人智能控制方法。该方法在高超声速风洞流场控制过程中，结合仿人智能算法的思想，根据控制系统的偏差和偏差的变化率确定风洞流场参数，即总温总压的特征状态，针对不同的特征状态设定相对应的控制模态，通过多种控制模态的相互协作配合，解决了风洞流场控制过程中的大时滞、非线性、强耦合等问题，使风洞流场控制达到理想的同步控制效果，缩短了试验开车时间，节约能耗，保护风洞设备，并满足风洞流场控制的高精度技术指标。
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公开(公告)号：CN115371256A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211036657.4
申请日：2022-08-29
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: F24H3/04 , F24H9/1863 , F24H15/208 , F24H15/37 , B05D5/12
Abstract: 本发明属于电加热技术领域，公开了一种蓄热和直热两用电磁感应式空气电加热器及其使用方法。电磁感应式空气电加热器水平放置、前端开口后端封闭；承压外壳体前端面设置有气流出口，前段设置有气流入口；承压外壳体内腔，从前至后串联若干个电磁加热蓄热单元；每个电磁加热蓄热单元的隔热壳体为两端具有连接法兰盘的圆管，隔热壳体表面缠绕感应线圈，感应线圈内设冷却水流道；感应线圈外包磁轭，感应线圈与承压外壳体之间的间隙构成环形进气气流通道；隔热壳体的内腔设置有串列排列的加热芯体；加热芯体开有阵列排列的通孔，通孔构成气流加热通道；各加热芯体之间的隔离空间构成混流区。电磁感应式空气电加热器具有蓄热和直热两种使用方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114414196A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210308488.9
申请日：2022-03-28
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明属于高速风洞试验技术领域，公开了一种用于亚跨声速颤振试验的连续变速压控制方法。该连续变速压控制方法通过调节超声速扩散段调节片第二节点实现第二喉道的面积改变，即通过动态调节超扩段第二节点位置的方式控制马赫数，将超扩段第二节点的位置调节加入风洞试验马赫数控制程序。本发明的用于亚跨声速颤振试验的连续变速压控制方法稳定、可靠、控制精度高、节省气源，在连续变速压开车方式下总压线性变化速率为0.5千帕/秒～2千帕/秒，马赫数控制精度在0.002范围内，能够用于亚跨声速颤振试验。
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公开(公告)号：CN113251656A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110616539.X
申请日：2021-06-03
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种空芯电阻管直热式电加热器。该电加热器为前后两端封闭、中段等直段的管体，前端通过入口法兰外接高压气源；等直段分为通过大法兰连接的前段和后段，后端通过出口法兰连接风洞进气口；等直段后段为外壳体，外壳体的前段有3个引出电极，外壳体的后段表面安装测温组件，内部套装隔热筒，隔热筒的空腔内安装加热芯组件；加热芯组件由若干根空芯电阻管组成，通过一列支撑板定位固定；在空芯电阻管穿过支撑板的位置处套装有绝缘陶瓷；空芯电阻管分成3组，每组通过连接板首尾依次连接，分别构成A、B、C三相，并通过引出电极与外接电源接通。该电加热器整体结构更小，升温和降温速度更快，适用于在高超声速风洞开展试验。
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公开(公告)号：CN112485014B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202011281006.2
申请日：2020-11-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种分体式带动力模拟的涡扇发动机短舱测力试验装置及测力试验方法，包括：前端支撑机构；杆式天平，其一端与前端支撑机构相接，另一端连接短舱，短舱与前端支撑机构之间设置有间隙；短舱内安装有桨毂，桨毂上安装有风扇叶盘；支杆，其内部设置有传动轴，传动轴一端与桨毂固定相接，另一端安装有涡轮，支杆连接有涡轮机匣，涡轮位于涡轮机匣内，涡轮机匣设置在后端支撑机构上；测压耙，其安装在支杆上；外涵导叶，其安装在支杆端部。本发明能够通过调控风扇转速模拟单独短舱进口空气流量，实现模拟短舱进气和排气影响下模型气动力的精确测量，获得的试验数据对于指导涡扇发动机短舱以及飞机整体的设计及优化具有重要的价值。
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公开(公告)号：CN112945507A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110146925.7
申请日：2021-02-03
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种高超声速风洞轴对称喷管。该高超声速风洞轴对称喷管包括顺序固定连接的轴对称的喷管段Ⅰ、喷管段Ⅱ和喷管段Ⅲ，喷管段Ⅰ的喉道马赫数为马赫数4.5。该高超声速风洞轴对称喷管是马赫数4.5的轴对称喷管三维喷管，具备在高超声速风洞进行试验的能力，解决了跨超声速风洞马赫数4.5试验时伴有的空气液化现象，更加能够模拟空气的真实状态，试验数据可信度高。该高超声速风洞轴对称喷管采用了三段加工、组合成型的方式，避免了由于工件尺寸较大带来的加工误差增大，以及风洞试验过程中的结构变形问题，提高了马赫数4.5流场品质，实用性更好。该高超声速风洞轴对称喷管具有加工精度高、试验能力强的优点，为飞行器研制提供了技术支持。
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公开(公告)号：CN111859520A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010772614.7
申请日：2020-08-04
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种计算高超声速风洞轴对称喷管内型面的方法，包括以下步骤：步骤一、给定初始条件参数；步骤二、计算轴对称喷管的亚声速型面坐标；步骤三、计算轴对称喷管的超声速型面坐标，包括：计算喉道区型面参数计算；沿径向流波前气流参数计算；转换区中心线上的马赫数分布计算；消波区参数计算；利用轴对称特征线网格计算型面；计算轴对称喷管壁面坐标；步骤四、对轴对称喷管的超声速段位流型面附面层进行修正计算。通过本方法设计的喷管型面，流场所际需要的马赫数较一致，喷管出口马赫数分布均匀，并且能比较方便的采用MATLAB软件编程实现，快速的得出型面坐标，在计算轴对称喷管型面时具有普适性。
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