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公开(公告)号：CN117233085B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311507888.3
申请日：2023-11-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明适用于冰层粘附力测量技术领域，提供了一种冰层粘附力测试装置及方法。测试装置包括测试平台、结冰模具以及动力组件，结冰模具设置有结冰腔室以及与结冰腔室连通的第一开口，结冰模具放置于测试平台，以使至少部分测试平台位于第一开口中，且沿第一方向，结冰腔室的投影面积大于第一开口的投影面积的两倍，第一方向为结冰腔室的轴线方向；动力组件安装于结冰模具远离测试平台的一侧，且与测试平台沿第一方向分布，动力组件用于驱动结冰模具沿第一方向移动，以使结冰模具与测试平台分离，动力组件还包括用于测量动力组件和结冰模具之间作用力的力传感器。本发明中通过限制结冰腔室和第一开口的尺寸，提高法向粘附力数据的准确率。(56)对比文件CN 111928692 A,2020.11.13CN 114878457 A,2022.08.09CN 115008127 A,2022.09.06CN 115180077 A,2022.10.14CN 116804594 A,2023.09.26CN 213897599 U,2021.08.06CN 87101760 A,1987.09.23RU 0002790294 C1,2023.02.16US 5248116 A,1993.09.28李康桥;蔡登安;周光明.基于压脱法的结冰界面冻粘强度试验研究.江苏航空.2019,(第04期),第13-16页.曹敏;陈廷坤;丛茜;金敬福.表面形态对结冰附着强度的影响.吉林大学学报(工学版).2013,(第05期),第16-20页.Rui-Rui WU 等.Adhesive Mechanism andExperimental Study on Shear AdhesiveStrength of Impact Ice《.AdvancedMaterials Research》.2014,第937卷第330-336页.Qiang Wang 等.Simulation and analysisof wind turbine ice accretion under yawcondition via an Improved Multi-ShotIcing Computational Model《.RenewableEnergy》.2020,第162卷第1854-1873页.
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公开(公告)号：CN107504287B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201710948887.0
申请日：2017-10-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: F16L9/14 , F16L59/02 , F16L59/05 , F16L59/10 , F16L59/135
Abstract: 本发明公开一种结冰风洞保冷结构的制作方法，包括风洞主体，从风洞主体外表面向外依次包括填充层、保冷层、防潮层和保护层，所述填充层、保冷层和防潮层与风洞主体为一体结构，所述保护层固定在防潮层的表面；本方案就是解决风洞的保温问题，特别是结冰风洞，通过整体结构设计避免后期可能出现的各种风险，特别是在风洞运行过程中出现的风险。
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公开(公告)号：CN106513196B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN201610976413.2
申请日：2016-11-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B05B7/04
Abstract: 一种气体雾化喷嘴，包括喷嘴主体、导气芯、喷射嘴、锁紧螺母、加工孔堵头等，所述喷嘴主体用于引入带压力的液体和气体，且作为其它部件的安装基体，喷嘴主体将气体分为两条支路；所述导气芯可以将气体从第二支路导入至喷嘴出口混合腔再而喷出；所述喷射嘴为喷嘴的最后层部件，气液混合后从喷射嘴喷出；所述锁紧螺母将导气芯和喷射嘴固定至喷嘴主体上；所述加工孔堵头为将加工喷嘴主体内孔而留下的外孔进行封堵。本喷嘴为多功能气体雾化喷嘴，组合式结构通过改变部件造型可以将喷嘴变为两次混合气泡式+气动式雾化喷嘴、气泡式雾化喷嘴、气动式雾化喷嘴等，改变各部件通孔的尺寸还可以获得不同的雾化效果。
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公开(公告)号：CN113788136B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111326097.1
申请日：2021-11-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于飞艇技术领域，提供了一种中轴通气聚光飞艇，包括艇身，在艇身的中轴上贯穿设置有通气通道；所述通气通道包括第一通气管道和第二通气管道；所述第一通气通道由飞艇的头部向艇身中部延伸，所述第二通气管道由飞艇的尾部向艇身中部延伸；并且所述第一通气管道与所述第二通气管道同轴；在艇身的上部设置有透明蒙皮；在所述透明蒙皮区域下方设置有聚光器，所述聚光器置在所述第一通气管道和所述第二通气管道之间，所述聚光器的对称面与所述透明蒙皮的对称面重合。本发明的中轴通气通道中的气流可以冷却其中的光伏电池，使得光伏电池不会因自身发热等的影响降低寿命和光电转换效率，从而能够为飞艇长时间提供充足的动力源。
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公开(公告)号：CN112918685B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110509135.0
申请日：2021-05-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64D33/02
Abstract: 本发明适用于飞机防除冰技术领域，提供了一种具有除冰能力的发动机进气防护装置，包括支撑骨架和防护网；所述防护网包括防护基体，所述防护基体上开设有贯穿孔；所述支撑骨架上开设安装槽，在所述防护基体与所述安装槽之间固定安装有激励器，所述激励器与所述防护网的防护基体之间有间隙；所述激励器包含脉冲线圈。本发明的防护装置能同时解决异物吸入发动机和防护网结冰而降低发动机进气量的问题；本发明的除冰效率高，还能避免除去的碎冰被吸入发动机造成发动机叶片损伤的事故；本发明的激励器单独控制，针对结冰区域、或结冰严重的区域启动激励器或大功率工作，其余区域的激励器不工作或小功率工作，从而降低能耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113086211B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110629972.7
申请日：2021-06-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于除冰技术领域，提供了一种电热分割区域机械除冰装置和除冰方法，其中除冰装置包括：多个电热元件，多个电热元件呈阵列式排布；多个振动元件，每个振动元件与每个电热元件的位置一一对应设置；多个电热元件和多个振动元件分布在翼型模型的第一表面和第二表面上，其中，第一表面和第二表面构成了翼型模型的前缘区域，且第一表面和第二表面由前缘线分开；第一表面和第二表面的上表面具有蒙皮，多个电热元件嵌入蒙皮内部，多个振动元件安装于蒙皮内表面上。通过本发明将整块冰分割成小冰块，然后再对每个小冰块进行振动除冰，其除冰效率高，而且没有残留冰的出现，除冰效果好。
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公开(公告)号：CN113483512A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202111045158.7
申请日：2021-09-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于风洞试验技术领域，提供了一种结冰风洞试验冰形切割装置及切割方法。本发明的切割装置包括支撑架、Y轴滑动装置和切割刀具；Y轴滑动装置固定在所述支撑架上，所述Y轴滑动装置包括至少两根Y轴光轴和Y轴滑块，所述Y轴滑块在所述Y轴光轴上滑动；所述Y轴滑块上固定安装所述切割刀具，所述切割刀具包括加热器和热管刀，所述热管刀可拆卸连接在所述加热器上。本发明采用热管刀作为切割用的热刀，其尺寸小，传热效率高，切割时对切割位置相邻区域的积冰影响小；由于切割时只存在1个切割点位，冷却介质吹扫角度与热刀始终保持同步，可以很好的保护切割相邻区域积冰处于低温状态而不融化，最大程度的保证了冰形获取的保真度。
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公开(公告)号：CN113415428A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110960767.9
申请日：2021-08-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于飞机防除冰技术领域，提供了一种用于除冰的热发泡式冲击力发生器，包括冲击力激励器，所述冲击力激励器包括柔性密闭腔、电加热器和液体介质；所述电加热器包括加热电极和加热装置，所述加热电极与加热装置电连接，并且所述加热装置全部设置于所述柔性密闭腔内，所述加热电极由所述柔性密闭腔伸出与外部电源连接；所述液体介质被容纳在所述柔性密闭腔内，并且直接与所述加热电极和/或所述加热装置接触。本发明的除冰装置的激励电路简单，并且取消了复杂的、重量较大的外部管路和控制阀门，使得除冰装置的体积小、重量轻、能量利用率高，安全性高。
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公开(公告)号：CN111731485B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202010630878.9
申请日：2020-07-03
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64D15/12
Abstract: 本发明属于飞行器除冰技术领域，具体涉及一种自主间歇式除冰装置及其安装方法和除冰方法。其中一种自主间歇式除冰装置，包括记忆材料支架和电加热模块，所述记忆材料支架设置若干个，若干个记忆材料支架连接电加热模块；所述记忆材料支架设置在内壁上时，使电加热模块具有两种状态；状态一：电加热模块的接触面与内壁不接触；状态二：电加热模块的接触面与内壁接触。电加热模块对冰层局部瞬时快速加热，冰层与内壁接触面汽化带来的气压可以破碎较大范围冰层；对比现有技术中缓慢加热，本发明具有单位面积除冰的能量利用率更高的优点；且本发明还具有结构简单可靠的优点。
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公开(公告)号：CN112550665B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110203111.2
申请日：2021-02-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于飞行器除冰领域，尤其是涉及一种基于弹性蒙皮的飞机除冰装置，包括弹性蒙皮、执行机构、凸轮系和电机，所述弹性蒙皮和执行机构通过连接件固定在机翼上，执行机构包括上执行机构和下执行机构，上下执行机构上均设置平动件，所述凸轮系带动上下执行机构沿翼面做直线运动，从而带动弹性蒙皮的不同段周期性地拉伸变形，进而致使积冰与弹性蒙皮发生相对错位滑动从而使得积冰脱落。本发明的飞机除冰装置，执行机构的能量利用率高，不会影响电机寿命；并且弹性蒙皮沿机翼面周期性拉伸，翼型前缘的弹性蒙皮也会带动发生一定的弹性变形，除冰效果大大提升；本发明采用螺钉将弹性蒙皮与执行机构固定在机翼上，易于蒙皮更换且密封效果较好。
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