公开(公告)号：CN207565831U

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201721630516.X

申请日：2017-11-29

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 李俊 ,  李进 ,  郭鸯鸯 ,  李彬彬

IPC: B64C25/02 ,  B64C25/04

Abstract: 本实用新型提供了一种集成式直升机起落架缓冲支柱接头，属于直升机机身结构设计领域。该接头用于连接机身框(4)与起落架缓冲支柱(5)，包括能够连接所述起落架缓冲支柱(5)的接头主体(1)、侧壁板(2)以及外挂接头(3)，所以接头主体(1)设置在机身框之间，并与设置在机身框对立侧边的凸台(41)固定连接，所述接头主体(1)两侧向机身框的外凸缘(42)处延伸形成所述侧壁板(2)，所述侧壁板(2)与所述外凸缘(42)固定连接，所述外挂接头(3)设置在所述侧壁板(2)上。本实用新型将起落架缓冲支柱接头与外挂装置耳片接头集成，减少了接头结构的零件数量，具有提高制造效率，并缩短结构装配时间的优点。

公开(公告)号：CN206598973U

公开(公告)日：2017-10-31

申请号：CN201621303414.2

申请日：2016-11-30

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 李进 ,  周高明 ,  冯维超 ,  李俊

IPC: B64C1/06

Abstract: 本实用新型提供了一种直升机复合材料梁结构，涉及直升机结构设计领域。包括内埋层与包覆层，由背对设置的第一骨架(1)与第二骨架(2)作为所述直升机复合材料梁结构的内埋层，第一骨架(1)与第二骨架(2)均在上下两端相互背对弯曲，形成上缘条连接面及下缘条连接面，由包覆所述上缘条连接面的上铺设层(3)、包覆所述下缘条连接面的下铺设层(4)以及包覆所述内埋层中间位置的左腹板铺设层(5)和右腹板铺设层(6)作为所述直升机复合材料梁结构的包覆层。本实用新型采用RTM工艺成型，通过变厚度腹板，传力路线直接，腹板不易失稳破坏，工艺实施简便，与传统铝合金梁结构相比，减重达20％。