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公开(公告)号：CN110979667B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201911256899.2
申请日：2019-12-10
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64C35/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种水陆两栖飞机的喷溅抑制船型，包括：设置于机体下方的船体，以及分别安装于机体两侧的鳍式浮筒；其中，船体中间区域设置有第一横向断阶，第一横向断阶将船体分为前体和后体；鳍式浮筒的安装位置高于船体，使得鳍式浮筒与船体之间形成纵向断阶，纵向断阶用于阻断船体水流横向流动，使喷溅水流由船体的舭线与驻点线的相交处喷出。本发明实施例解决了现有的水陆两栖飞机船型，难以兼具有效抑制喷溅和具有较低水阻力的问题。
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公开(公告)号：CN109436370B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201811157480.7
申请日：2018-09-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明属于飞机水上迫降试验领域，具体涉及一种漂浮特性试验模型。一般的模型在重量要求严格的情况下，强度不高，且极易损坏。本发明提出一种漂浮特性试验模型，包括机身、机翼和尾翼，其中机身内由机身地板分为机身上部舱室和机身下部舱室，在机身上部舱室的中部上方安装有起吊调整系统，吊耳在起吊调整系统的腰形孔可以前后调整位置；在机身地板的高处设置有连通上部舱室和机身下部舱室的通气管；所述机身下部舱室在侧面和底部具有渗漏孔，且机身下部隔框的底部具有连通相邻舱室的溢流孔；在机身蒙皮外侧涂有黑白相间的水线标尺。可以满足严苛试验条件的需求。
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公开(公告)号：CN111006846B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201911148461.2
申请日：2019-11-21
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明提供一种基于气动悬浮无摩擦式惯量质心调节装置，包括扭簧位移实时监测的周期衰减结构、模型多自由度定位结构以及横向调节结构。在结构上，采用气动管道结构有利于提供均匀的悬浮力，在惯量调试过程中，避免不均匀气体悬浮力对模型阻尼运动的影响，提高了测量的精准性；模型多自由度定位结构具有倾角调节与旋转角度定位调节的功能，具有高度的适用性与灵活性，满足不同类别模型的惯量调节。
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公开(公告)号：CN109436370A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811157480.7
申请日：2018-09-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明属于飞机水上迫降试验领域，具体涉及一种漂浮特性试验模型。一般的模型在重量要求严格的情况下，强度不高，且极易损坏。本发明提出一种漂浮特性试验模型，包括机身、机翼和尾翼，其中机身内由机身地板分为机身上部舱室和机身下部舱室，在机身上部舱室的中部上方安装有起吊调整系统，吊耳在起吊调整系统的腰形孔可以前后调整位置；在机身地板的高处设置有连通上部舱室和机身下部舱室的通气管；所述机身下部舱室在侧面和底部具有渗漏孔，且机身下部隔框的底部具有连通相邻舱室的溢流孔；在机身蒙皮外侧涂有黑白相间的水线标尺。可以满足严苛试验条件的需求。
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公开(公告)号：CN106248321A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201510539646.1
申请日：2015-08-28
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M3/40
Abstract: 一种多用途水动试验模型湿度检测器，它包括1.5V电源（1）、E第二级电流放大器（2）、收湿传感器（3）、A电阻（4）、D电子开关电流放大器、B电阻（6）、A电容（7）、C电阻（8）、自耦变压器B（9）、B电容（10）和音频发声器C（11），1.5V电源（1）与E第二级电流放大器（2）发射基相连，同时连接收湿传感器（3）和A电阻（4），A电阻（4）另一端与D电子开关电流放大器（5）基极相连；本发明具有可靠性高，适应性强，使用寿命长，用途广的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103175673A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201210471481.5
申请日：2012-11-20
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种高精度控制的水动力试验测量桥架，它由交流伺服电机（1）、行星减速器（2）、伺服电动缸（3）、电动缸固定座（4）、提升座（5）、横梁连接板（6）、线性滑块（7）、线性滑轨（8）、桥架连接件（9）、连接座（10）、中央桥架（11）、仪器固定轨道（12）和长度补偿斜块（13）组成，本发明的优点是：1、升降系统体积小，安装、拆卸简单；2、运行灵活，控制精度高，重复精度高；3、限位开关与伺服电动缸一体化，提高了可靠性；4、使用寿命长，操作维护简单。
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公开(公告)号：CN101532803B
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN200910060702.8
申请日：2009-02-02
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: F42B12/36
Abstract: 电击枪用附着式电击弹，主要由药筒部件和弹丸部件组成，所述弹丸部件主要由上弹体合件、下弹体合件、断裂销、连接导线和凯芙拉绳组成，连接导线和凯芙拉绳的两端分别与上弹体合件和下弹体合件固定连接，上弹体合件和下弹体合件之间通过断裂销固定连接，所述上弹体合件主要由上弹壳和固定安装在上弹壳上的电击针组成；所述下弹体合件主要由下弹壳、位于下弹壳内的电击环、电击刺、电池、高压发生器和触动机构组成。本发明优点在于其射击距离远、射击精度高、作用效果好、使用方便。
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公开(公告)号：CN117848664A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311867297.7
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明提供一种飞机模型着水试验气动升力修正补偿方法及试验装置，属于飞机模型水动力试验技术领域，该方法先进行飞机模型水池气动试验，基于傅汝德相似准则得到水池实验室环境下飞机模型气动升力值曲线；将其与飞机风洞试验结果进行对比；不改变机翼面积，调整襟翼长度，再次进行飞机模型水池气动试验，直至飞机模型气动升力模拟精度达到阈值，并在该襟翼长度下改变飞机模型的俯仰姿态角，以及升降舵偏角，得到飞机模型水池实验室环境下的气动升力系数曲线和气动力矩系数曲线；解决飞机模型与实机雷诺数不相等引起的气动升力与实机不相似问题，实现飞机模型水动力试验中气动升力高精度模拟技术，为准确进行飞机模型着水载荷试验提供可靠手段。
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公开(公告)号：CN112623268A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011376899.9
申请日：2020-11-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种全机动力模型试验中螺旋桨推力的快速变换方法，包括：确定PWM发生器，将PWM发生器安装于驱动电机内；通过在拖车底部设置推力测量装置，并在推力测量装置底部挂载螺旋桨及驱动电机，形成推力标定模型；采用推力标定模型执行推力标定试验，记录拖车在不同速度下，螺旋桨达到所需推力时PWM信号的占空比。本发明实施例提供的螺旋桨推力的快速变换方法，可以满足全机动力模型试验试验的需求，而且实施方便，成本低，且应用范围广泛。
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公开(公告)号：CN112179634A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010998534.3
申请日：2020-09-22
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明提出基于无人发射车的水上迫降试验装置，所述试验装置包括轨道(3)、发射车(2)、固定安装结构(7)、升降调节单元、模型连接机构(9)、两个前连接杆(10)和后连接杆(11)。该新型试验装置及方法首次解决了大速度、斜波、侧风及带侧滑角的试验研究技术问题，进一步提升了水上迫降试验能力。
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