一种水下多路快速接头应急解锁工具

    公开(公告)号:CN119244848A

    公开(公告)日:2025-01-03

    申请号:CN202411633082.3

    申请日:2024-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种水下多路快速接头应急解锁工具,该水下多路快速接头应急解锁工具包括热插拔公头和热插拔母头,热插拔母头上插接有热插拔公头,热插拔母头固定设置在承力支梁上,承力支梁端部设有液压缸,液压缸的伸缩杆与水下多路快速接头固定端抵接,承力支梁上抵接有指示标牌,承力支梁远离指示标牌一端设有导向接口,指示标牌上插接有操作把手,操作把手依次穿入指示标牌和承力支梁后,与导向接口内的分体法兰卡接,转动操作把手,导向接口插入水下多路快速接头固定端上的标准接口,导向接口上设置的锁耳与标准接口卡接固定。本发明提供的水下多路快速接头应急解锁工具可靠性高,实现应急状态下水下多路快速接头的解锁回收。

    一种适用于吸力锚建造运输的底座

    公开(公告)号:CN113830251A

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN202111288622.5

    申请日:2021-11-02

    Abstract: 本发明属于海洋工程技术领域,尤其为一种适用于吸力锚建造运输的底座,包括底座、自行式液压平板车,底座包括并列垫墩、上部框架,底座上放置有吸力锚,吸力锚包括吸力锚筒节,并列垫墩顶部抵在上部框架下表面,并列垫墩共有十四组,自行式液压平板车置于上部框架下方且不与并列垫墩接触。本发明通过设置底座、并列垫墩、上部框架、自行式液压平板车,上部框架具体为工字钢拼接而成,且整体为八卦外形,与吸力锚外周贴合比较容易,保证建造过程底座受力更加均匀,可以解决吊装能力不足的问题,能减少吊装的风险、减小交货装车的风险,安全可靠、操作方便、降低公司运营成本。

    海上平台冷库高效制冷系统的控制方法

    公开(公告)号:CN102269494B

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201010198963.9

    申请日:2010-06-04

    Abstract: 一种海上平台冷库高效制冷系统的控制方法,设有数个制冷机组,制冷机组的控制箱内的PLC可编程序控制器输出端分别与膨胀阀相连,该膨胀阀分别依次与设置在数个不同温度冷库房间内的蒸发器、压缩机、冷凝器及膨胀阀相连,且控制箱内的PLC可编程序控制器同时还直接与压缩机相连;本发明将数个冷库房间内的温度作为控制目标,数个冷库制冷机组中压缩机的制冷量作为被控对象,由控制箱内PLC可编程序控制器同时控制数个制冷机组中压缩机转速和电子膨胀阀开度。本发明通过分析冷库制冷系统的机理模型,自动调节冷库制冷机组压缩机的制冷量,在保证系统安全运行的基础上提供最大的制冷效率;提高了冷库温度的控制精度,冷库房间温度波动小,运行平稳,降低了能耗。

    清管物体发射器
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101566263A

    公开(公告)日:2009-10-28

    申请号:CN200810104959.4

    申请日:2008-04-25

    Abstract: 一种清管物体发射器,包括控制阀、储物筒,在管道中设置一单向阀,在与管道连通的旁路支管中设置一单向阀,单向阀与储物筒相连,储物筒的空腔内置有数个清管物体,在储物筒的上部垂直方向设置一与储物筒连通的立管,立管上部设置一盖板,在盖板与立管之间设置有密封垫,盖板通过螺栓与立管连接为一体;盖板上设置有数个销座螺纹孔,数个快速旋转销通过盖板上的销座螺纹孔穿入储物筒内并固定;储物筒与管道之间连接一单向阀,通过上述连接构成一清管物体发射器回路。本发明操作简单,可以在生产过程中进行管道清洗,部件更换方便;减少了水下泄漏的可能性,可大幅降低设备成本,适用范围从陆上扩大到水下包括深水和超深水。

    一种基于框架式结构的油田中心处理平台组合式设计方法

    公开(公告)号:CN115965492A

    公开(公告)日:2023-04-14

    申请号:CN202211476881.5

    申请日:2022-11-23

    Abstract: 本发明公开了一种基于框架式结构的油田中心处理平台组合式设计方法,包括如下步骤:S1:进行油田处理流程及规模分类,形成系列化分档;S2:确定各档油气处理平台的系统配置及设备规格,将系统配置分为标准配置和可选配置;S3:总结各分档平台共性和差异性,将平台设备布置分为相对固定部分和可变部分;S4:将上述基础组块分解为多个相对独立的标准化功能模块;S5:将上述标准化扩展模块和标准化功能模块组合生成一个基准款平台总体布置方案;S6:在上述基准款总体布置基础上,通过调整不同的扩展模块,裁剪生成实际项目的总体布置;采用“分类划档、模块设计、组合应用”的方法,解决了海洋油气中心处理平台难以标准化设计的难题。

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