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公开(公告)号:CN104698429A
公开(公告)日:2015-06-10
申请号:CN201510129266.0
申请日:2015-03-24
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: G01S1/72
CPC classification number: G01S1/72
Abstract: 一种深水海底管线高精度定位的方法,一:在深水海底管线进行铺设前,先确定定位精度;二:在深水海底管线的起始端或终止端布置长基线定位系统,且在海底管线的起始端或终止端周围布设数个第一应答器,通过校准确定第一应答器在海床上的相对或绝对坐标位置,组成一个已知位置的几何基阵;三:对深水海底管线的起始或终止端进行精确定位;四:铺设时,时刻监控深水海底管线的着泥点,防止深水海底管线偏离设计路由;五:对深水海底管线交叉点及深水在线结构物进行定位。本发明不仅能够根据深水海底管线在施工的各阶段对不同精度需求进行精确定位,而且,还能够对深水海底管线铺设过程中的着泥点进行监控;大大提高了深水海底管线铺设中的定位精度。
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公开(公告)号:CN104696589A
公开(公告)日:2015-06-10
申请号:CN201510129269.4
申请日:2015-03-24
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: F16L1/16
CPC classification number: F16L1/165
Abstract: 一种深水海底管线终止铺设的方法,一,计算着泥点到作业线管线悬列线长度、完成管线扭力释放;二,回收管线至作业线;三,将弃管回收缆绳的张力转换至张紧器上,然后安装调整管;四,将终止封头安装到管线上;五,张力转换,并利用弃管回收缆绳将终止铺设封头放过张紧器;六,继续下放、并监控终止封头;七,下放终止封头直至着泥;八,对终止封头进行最终精确定位;主作业船向后走船,使托管架尾部在终止封头正上方,九,将弃管回收钩头与终止封头的索具脱开,主作业船回收弃管回收缆绳,完成终止铺设。本发明不仅能够在深水进行海底管线的铺设;而且,还能够对海底管线终止封头进行精确定位,并对深水管线终止封头进行实时监视控制。
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公开(公告)号:CN104613234A
公开(公告)日:2015-05-13
申请号:CN201510020396.0
申请日:2015-01-15
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: F16L1/12
CPC classification number: F16L1/166
Abstract: 一种深水管线弃管的回收方法,采用以下步骤:一,深水弃管准备;二,回收工具连接;三,移船,并将管线向船尾方向传送;四,将张力转移到弃管回收钢缆上;五,继续放缆,并向船头方向移船;六,继续放缆,铺管船向船头方向移船,将管线下放至海底;七,回收钢缆,并使弃管回收工具保持竖直状态;八,进行脱钩作业,并回收钢缆;九,准备收管作业;十,按弃管作业的相反过程进行收管作业。本发明不仅能够使深水管线回收更加方便快捷;而且,通过使用水下机器人进行管线回收操作,解决了深水区域对潜水员的限制,使管线回收的操作水域更深;大大节约海上施工时间,为深水油气田开发提供技术保障。
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公开(公告)号:CN204528486U
公开(公告)日:2015-08-05
申请号:CN201520166109.2
申请日:2015-03-24
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B65G39/07
Abstract: 一种分体式管道传送滚轮,包括:一滚轮本体,该滚轮本体是由滚轮内套、套装在滚轮内套外面的滚轮外套、固定在滚轮内套、外套两端的滚轮端盖及卡固在滚轮外套外面的数个外钢圈组成,滚轮外套的外面涂覆有涂层,其中,滚轮本体被分成数个滚轮环,且滚轮外套上设有数个安装键,涂层、外钢圈上设有数个键槽,通过将数个安装键安装到设在涂层、外钢圈上的数个键槽内,将数个滚轮环组装成一个整体滚轮。本实用新型使用时,只需将滚轮中被涂层磨损的部分单独拆下更换即可,避免了对整个滚轮的更换,不仅大大降低了滚轮的维护成本;而且,更换更加灵活方便,大大提高了维护效率。
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公开(公告)号:CN205781369U
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201620502198.8
申请日:2016-05-27
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 一种S型铺管船托管架尾的滚轮组,包括:一滚轮组支撑结构、安装在轮组支撑结构上的滚轮组、分别设置在滚轮组支撑结构两端的前端滚轮及末端滚轮,其中,滚轮组的形状为V型,滚轮组内部是由数对滚轮对接而成。本实用新型不仅能够避免了托管架尾滚轮立柱与海底管道发生接触,降低了托管架尾滚轮受损及海底管道发生屈曲及断管的风险;而且,在进行深水海底管道结构物安装时,当海底管道结构物通过托管架尾滚轮组时,海底管道结构物不会与托管架尾滚轮相互干涉,大大降低了深水海底管道铺设及海底管道结构物安装的风险,提高了海上施工的效率。
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公开(公告)号:CN204630504U
公开(公告)日:2015-09-09
申请号:CN201520166159.0
申请日:2015-03-24
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: G01B3/56
Abstract: 一种S型铺管船托管架的角度辅助测量装置,包括:安装在托管架根部上的固定点,安装在船艉甲板上的托管架的支撑结构,其中,固定点上部的船艉甲板上设有一导向滑轮;支撑结构的上面相对安装有两个刻度显示面板,两个刻度显示面板之间配合安装有一滑动配重块,滑动配重块上安装有一指针,两个刻度显示面板的上部与导向滑轮相对安装有第二导向滑轮;一连接钢丝的一端固定在固定点上,连接钢丝的另一端穿过导向滑轮将固定点和滑动配重块连接在一起,用以将托管架角度的变化转换成线性直线长度的变化,并对直线变化显示的角度进行标记后标定。本实用新型大大提高了测量精度;且不需要人员到托管架上进行直接测量,降低了海上施工风险。
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公开(公告)号:CN203686355U
公开(公告)日:2014-07-02
申请号:CN201420009843.3
申请日:2014-01-07
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: F16L1/20
Abstract: 一种海底管道弃管回收连接装置,设有:一连接管段,该连接管段的两端分别安装有一端部吊点及端部钩头,通过上述连接构成一海底管道弃管回收连接结构;端部钩头的底部安装有一用于防止弃管、回收钢缆滑脱的安全销,端部钩头的中部缠绕有一水下开销钢丝。本实用新型不仅能够避免海底管道弃管及回收铺设过程的卡滚轮及附属结构现象,而且,能够同时接触作业线及托管架上的2个支撑滚轮,提高了连接索具的高度,实现了海管弃管/回收作业的连续性。本实用新型具有结构简单,性能安全可靠,便于操作的特点。
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公开(公告)号:CN115285294A
公开(公告)日:2022-11-04
申请号:CN202210623260.9
申请日:2022-06-01
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深水海管铺设着泥点智能监测系统与方法,包括以下步骤:铺管船通过吊装组件将无人艇下放至海面;通过无人艇上的ARV收放系统将ARV停靠组件下方至一定深度;水下机器人ARV自主航行至海管着泥点位置;水下机器人ARV将海管铺设着泥点监控的视频数据传输至ARV停靠组件,ARV停靠组件将视频数据传输至无人艇,无人艇与铺管船之间通过无线载波进行数据的传输;当铺管船进行铺管作业时,无人艇保持在水下机器人ARV正上方位置,保证水下监控数据可以达到实时传输效果;施工结束后,通过吊装组件进行无人艇的回收。本发明实现智能化、自动化着泥点监测,助力我国深水管道铺设技术能力的提升,突破传统着泥点监控成本高昂问题。
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公开(公告)号:CN106969200B
公开(公告)日:2018-11-27
申请号:CN201710269065.X
申请日:2017-04-24
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 一种深水海底管道的回收装置,包括:一轴套、与轴套一端相连的激发装置、安装在激发装置上的快速分离机构、安装在快速分离机构上的机械臂;其中,轴套包括:一轴套外壳、设置在轴套外壳上的数个轴套孔、套装在轴套孔内的承力钢珠,通过轴套的收缩或伸张,使得承力钢珠藏于轴套孔内或通过轴套孔与海底管道内壁接触。本发明在不破坏海底管道结构的情况下,不仅能够与海底管道内壁充分接触,通过挤压海底管道内壁来提供足够的回收张力;而且,还能够顺利地将深水海底管道回收至作业线进行维修等操作;大大降低了回收过程的危险性,提高了海上施工的效率。
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公开(公告)号:CN110589274A
公开(公告)日:2019-12-20
申请号:CN201910770238.5
申请日:2019-08-20
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B65D90/12
Abstract: 本发明公开了一种大型钢制储罐免拆式结构支撑,布置在储罐罐底,包括:第一支撑组件和第二支撑组件,第一支撑组件沿罐底横向延伸方向设置,至少一组第二支撑组件沿罐底纵向延伸方向设置,第二支撑组件与第一支撑组件呈预定角度且相互垂直交叉设置,第一支撑组件和第二支撑组件上均设有多个第一通孔和多个第二通孔,第二通孔位于第一通孔的下方且靠近罐底设置。本发明的免拆式结构支撑有效解决了罐底结构支撑与内部结构部件的干涉问题,具有结构强度高、占用空间小、工作成本低且经济适用高的优点。
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