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公开(公告)号：CN117883735A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410095707.9
申请日：2024-01-24
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供一种锂离子电池储能系统排烟灭火装置与方法，属于锂电池技术领域；系统储能箱上设有总控制终端，储能箱的两端安装有能形成文丘里效应的吹风通道；储能电池箱上设有顶部感温区域和顶部感气区域，均设有相应的传感器，储能箱侧面设有带烟气过滤网的排烟风机，还设有进入口；各个传感器的引脚电线在对应的电信号连接口汇合，与控制终端连接，传输检测数据；总控制终端分析控制终端传输的数据，并判断是否开启吹风通道、排烟风机和进入口。本发明能在锂离子电池发生失控反应导致安全阀爆开后有效检测并降低烟气的浓度和电池温度，降低储能系统发生自燃和爆炸的危险。
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公开(公告)号：CN117849262A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410147873.9
申请日：2024-02-02
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供一种锂离子电池热释放烟气引燃实验装置与方法，锂离子电池热释放烟气引燃实验装置，包括热安全实验箱；所述热安全实验箱内部设置有点火机构、烟雾传感器、温度传感器和锂离子电池，所述热安全实验箱外部设有点火机构控制台，所述的点火机构、烟雾传感器、温度传感器分别通过导线与点火机构控制台之间传输电能和传递信号。点火机构控制台可以控制电弧发生器电极两端的输出电压等级和短路发生器上电阻丝的短路电流大小，模拟电池热释放烟气点燃条件。该实验装置及方法可以用于研究锂离子动力电池及储能电池热释放烟气引燃机理及火灾行为，进而为电池及系统的安全设计及灾害防控提供依据。
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公开(公告)号：CN116845419B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202310885641.9
申请日：2023-07-19
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/659 , H01M10/653 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M50/244 , H01M50/249 , B60L58/26 , B60L58/27 , B60K1/04 , B60L50/60
Abstract: 本发明提出一种集成动力电池热管理及承重功能的框架结构底盘，底盘整体结构外围设有底盘外壳，底盘整体结构自下到上依次设有高导热复合材料、多根横向等间距铺设的直线冷管、迂回设置的蛇形冷管；蛇形冷管与直线冷管纵横交错排布形成方格内填充相变材料；底盘整体结构两端分别设第一汇流管、第二汇流管，每根直线冷管的两端分别与第一汇流管、第二汇流管连通；蛇形冷管和直线冷管纵横交错排列；蛇形冷管进口端与第一汇流管连接，出口端依次连接加热模块、冷却模块、回路水泵，回路水泵连接回到第二汇流管。本发明实现汽车底盘轻量化的同时，具有承重能力强、电池温度控制良好等优点，有利于优化新能源汽车性能、降低事故风险。
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公开(公告)号：CN115561646A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211478741.1
申请日：2022-11-24
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01R31/378 , G01R31/385 , G01R31/52 , G01D21/02
Abstract: 在航空宽温域、宽气压环境下，锂离子电池如果发生外短路故障，短路持续时间过长，那么电池自身热量聚集，极易引发电池安全问题，甚至热失控。本发明提出动压变温环境下锂离子电池外短路实验测试方法及装置，将电池放置在电池测试舱内，通过调节温度、气压、短路电阻等参数来检测电池的短路特征和参数，实现锂离子电池在动压变温环境下的外短路试验，并通过分析电池的电化学及理化特征参数，研究航空环境下锂离子电池的短路特性及安全状态。
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公开(公告)号：CN114243101A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111388282.3
申请日：2021-11-22
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: H01M10/0565 , H01M10/058 , H01M10/0525
Abstract: 本发明公开了一种阻燃聚合物固态电解质的制备方法，目的在于解决现有锂离子电池短路燃烧起火爆炸的问题。本发明首先合成阻燃聚氨酯丙烯酸酯，并将其与塑性晶体及纳米氧化铝复合，使复合固态电解质具备优良的阻燃性能及电化学性能，通过对反应条件的控制，实现了阻燃性能和电化学性能的平衡，有效降低了锂离子电池短路的风险。本发明制备的阻燃电解质电解质材料能够使用于传统锂离子电池中，并与磷酸铁锂正极材料，钛酸锂负极材料有很好的相容性，为能源领域提供一种更加安全的新材料和新方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114221038A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111414900.7
申请日：2021-11-25
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: H01M10/058 , H01M10/0565
Abstract: 本发明公开了一种基于锂金属电池聚合物固态电解质的制备方法，通过在玻璃纤维布上静电纺丝热塑性聚氨酯制备聚合物固态电解质，在纺丝热塑性聚氨酯内部用聚氨酯丙烯酸酯将离子液体固化进去，制备出具有超高力学强度、良好离子电导率并可应用于锂金属电池的聚合物电解质。本发明制备的固态电解质具有常温下快速固化、工艺简单、附着力好、横向法向都有优异机械性能等优点。弥补了其他方法需要加热固化的、设备昂贵、工序复杂、只有单一方向具有高机械性能的缺点。
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公开(公告)号：CN112054141A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010970948.5
申请日：2020-09-16
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/655 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , A62C3/16 , A62C31/02
Abstract: 本发明公开了一种用于锂离子电池的对向流液冷电池管理及灭火系统，所述装置包括：液冷结构外壳、液冷板换热器和电池单元；电池单元的上下表面都安装一个液冷板换热器，液冷结构外壳将电池单元和液冷板换热器包裹；液冷结构外壳与液冷板换热器贴合。液冷板换热器设有双向液冷管道，并且液冷管道设有进气口，液冷管道表面设有细水雾喷头；本发明的优点是：双向流管道保持电池表面各部分温差在合理的范围内，保证电池的工作性能，避免长期温差过大，在温度过高或起火时，细水雾能够均匀覆盖整个电池表面，达到降温、灭火的目的。
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公开(公告)号：CN111929119A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010965023.1
申请日：2020-09-15
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供了一种低压环境下燃烧颗粒物收集及烟气成分测试装置，包括文氏管道、第一通道、第二通道和第三通道，文氏管道一端为第一进气口；第一通道一端与所述文氏管道的另一端连通，第一通道的另一端为第一出气口，第一通道在第一出气口外接热释放速率测试仪；第二通道两端之间与第一通道连通，第二通道的一端设有气体推进器，第二通道的另一端为第二出气口，第二通道在第二出气口外接气相色谱仪，第二通道连接气瓶和泄压口；第三通道一端与文氏管道连通，第三通道另一端为第二进气口，第三通道内设有多层可拆卸滤网。本发明解决了低压环境下燃烧产生的烟尘颗粒的收集、热值测试以及气体成分分析的问题。
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公开(公告)号：CN111076774A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911398639.9
申请日：2019-12-30
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种机载动力电池动压变温实验舱，包括：内部实验舱，用于提供供机载锂电池燃烧的空间，其上方设有气液灭火口；外部温控舱，套设在实验舱上，压力控制系统，设置在内部实验舱上，以对内部实验舱的内部压力进行控制；温度控制系统，设置于外部温控舱上。本发明的机载动力电池动压变温实验舱，通过外部温控舱的设置，便可实现改变内部实验舱所处环境的效果，能够更好的提供锂电池在不同温度、压力和气氛下的实验研究。
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公开(公告)号：CN109813853A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910200268.2
申请日：2019-03-16
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种便携式泡沫灭火剂稳定性能检测仪，包括底座以及均设置在底座上的储气罐、储液罐和测试油盘，所述测试油盘的上方设有气泡喷嘴，所述储液罐上连接有连接管道，所述连接管道的一端与储液罐连接，另一端与气泡喷嘴连接，所述储气罐通过管道与连接管道连接，所述测试油盘上方设有可燃气体探测仪。本发明的便携式泡沫灭火剂稳定性能检测仪，通过测试油盘和加热盘配合加热使得可燃液体挥发，然后通过气体探测仪的设置，便可有效的实现对于灭火剂的稳定性的检测，如此相比于现有技术中采用燃烧实验的方式，可大大的降低对于环境的污染。
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